Техника обучения пилотированию (азы и 3D)?
…а вот вы ржать будете, но я только что попробовал в симе сделать круги в разные стороны и восьмёрки по методике,
описанной выше Игорем Лытневым…
Дык я вам я скажу, что енто были мои лучшие круги и восьмёрки! 😒
Когда в башке лежит правильный алгоритм, моторика пальцев сама всё правильно делает!
Земляк, спасибо за простой и дельный совет!
====================
А в симуляторе - да, можно и так осваивать круги-воронки-фуннели-виражи. вполне даже методика.
Естественно имелся в виду симулятор, в реале круги я начал делать только после того как с в симе мог заходить на них когда и как вздумается так как краши для меня не только дорогое удовольствие но и 310км до магазина 😦
Вот и пробуй таким же макаром воронку сделать - носом вверх или вниз… и будет получаться…
Вообщето я уже умею 😃
…
Вообщето я уже умею 😃
Ну тогда тему можно с легким сердцем закрывать 😃))))))
И продолжаем дальше тренироваться - наращивать “мускулы” для пилотажа…
😃
…а вот вы ржать будете, но я только что попробовал в симе сделать круги в разные стороны и восьмёрки по методике,
описанной выше Игорем Лытневым…
Дык я вам я скажу, что енто были мои лучшие круги и восьмёрки! 😒
Когда в башке лежит правильный алгоритм, моторика пальцев сама всё правильно …
ну вот, в процессе выполнения виража носом вперед… можно типа хвост чуток посильнее “подзакрутить” и правой рукой уже крен с тангажом “меняется местами”… вот и воронка пошла…
А вот как то в передаче “АВИАТОРЫ” - где был цикл обучения ведущего НТВ на вертолете Робинсон… Ну вот, в крайней передаче на эту тему Дмитрий Ракитский показывал - что можно еще делать на Робинсоне, кроме как по маршруту летать…
Вот показывал воронки - носом вниз и хвостом вниз… И комментирует:
" … выполнение воронки начинается с движением боком…" - ну и так далее… создаем тангаж, крен и пошел… Это если на воронку выходить с режима висения…
😃
Ну тогда тему можно с легким сердцем закрывать 😃))))))
Думаю в теме неплохо было бы собрать разные методики обучения разным фигурам, ибо кругами восмерками и воронками возможности вертолета не ограничены.
А что такое “горка”? Тут KOV в блоге ноет, что она у него никак не получается. Это разворот на горке? Т.е. летим прямо, потом взмываем вверх - и в момент “невесомости” разворачиваем хвост? Оно?
А что такое “горка”? Тут KOV в блоге ноет, что она у него никак не получается. Это разворот на горке? Т.е. летим прямо, потом взмываем вверх - и в момент “невесомости” разворачиваем хвост? Оно?
Ну для RC-вертолетов - оно. Не горка - а разворот на горке. Важно в момент выхода на вертикаль - убрать шаги на ноль.
Можно при ветре еще тренироваться оттачивать - в одну сторону когда поднимаемся на вертикаль - шаги чуть дать отрицательные… в другой стороне - чуток положительные… и тогда красивая вертикаль будет даже при ветре 😃
Еще можно разнообразить - делать пируэт два-три оборота … Или вместо пируэтов - по крену развернуться бочкой… или и то и другое по очереди. И выводить из горки не в нормаль, а в инверт… Да много чего можно напридумывать для тренировок… Главное оттачивать четкость и “ровность” фигур (элементов) - тогда удовольствие будет…
---------------------------------------------------------------------------------
Для самолетов - горка - обратное ПИКИРОВАНИЮ, т.е. с определенным тангажом прямолинейно набор высоты с потерей скорости.
Ну по классику - Покрышкин - высота-скорость-маневр…
😃
Спасибо! 😃
Я теперь гордый, у меня горка получается (и в симе, и в реале). Имею теперь полное право тыкать пальцем в KOVа 😃
горкой еще может быть фигура “кобра” т.е. подъем и спуск с горки. вертолет летит прямо, затем начинает подниматься вверх под углом 45 градусов. Пролетает около 10 метров, затем плавно загибает траекторию вниз, спускается под 45 градусов еще 10 метров и выходит на горизонтальный полет. по виду простая фигура, но на перегибе надо аккуратно работать шагами, чтобы перегиб был ровный без подъемов и провалов.
а подскажите фигура Big Ben - это часики с поворотом хвоста по часовой стрелке с шагом в один “час” ? 😃 правильно ли я понял
горкой еще может быть фигура “кобра” т.е. подъем и спуск с горки. вертолет летит прямо, затем начинает подниматься вверх под углом 45 градусов. Пролетает около 10 метров, затем плавно загибает траекторию вниз, спускается под 45 градусов еще 10 метров и выходит на горизонтальный полет. по виду простая фигура, но на перегибе надо аккуратно работать шагами, чтобы перегиб был ровный без подъемов и провалов.
Угу.
А почему КОБРА назвали? - логики вообще не вижу… Вот она как раз и должна называться ГОРКА.
А та “горка” - где вертикально вверх и поворот… - я бы как раз КОБРОЙ и обозвал бы 😃
Коброй уж тогда надо назвать “горку” с “тик-таком” в верхней части.
По аналогии с самолётной фигурой 😁
Названия - не всегда “адекватны” фигурам. А зачастую, очень похожие фигуры имеют разные (англоязычные) названия. И к сожалению, нет чёткой систематизации этих фигур.
Коброй уж тогда надо назвать “горку” с “тик-таком” в верхней части.
По аналогии с самолётной фигурой 😁
…
Вот точно … с тик-таком - кобра самое оно…
------------------------
Куда ж деваться от англоязычных названий??? 😦
Когда - куда не плюнь - везде ОФИС - а по сути то просто КОНТОРА.
😃
Вот надыбал замечательную книжку:
-----------------------------------------
Летающие модели вертолётов. Б. Спунда. Пер. с польск. – М.: Мир, - 136 с., ил.
5.43 Мb rar (djvu)
-----------------------------------------------
www.vokb-la.spb.ru/contents/14/index.html
-------------------------------------------------
Не знаю - давали на нее ссылку или нет… здесь в ФАК-ах я не нашел… (“Колин Милл. Практическая теория” - ИМХО отстой, почитал еще год назад - муть какая то).
А вот эта книжка - самое то - даны самые азы аэродинамики, чуток затронута и практическая аэродинамика (техника выполнения…) - все ясно и понятно. Есть и простейшие формулы…
Раздел с примерами моделей вертолетов - можно и пропустить - старье уже конечно… но для общего развития то же полезно. А все остальное - читать обязательно!!!
ИМХО - обязательно рядом с ФАК нужно разместить, а может и даже выше!!!
😃
Ну и еще видео Джастин Ли на IRCHA 2009 - прямо образцово-показательный полет - все фигурки ровненькие и разделены… еще и руки со стиками можно смотреть для желающих!!!
Самое верхнее видео… Остальные не смотрел - может то же хорошие…
😃
Цитата:
Сообщение от Ярик68
Cлушайте, господа, где то в инете я видел весь официальный список фигур с их полным описанием, названием, схемой выполнения и даже с прикрепленным видео со стиками в Реал Флайт 4.5 . Если вспомню то кину ссылку.
Уже давали - пост номер 4 этой темы…
😃
Там без стиков:(
А скажите, как правильно учиться висеть с пируэтом?
На ум приходит только давать руддер (сначала чуть чуть 😃) и стараться держать верт на месте. Может есть более продвинутые методы? Поделитесь кто знает!
- сначала отрабатываешь висение в 8 положениях - носом, хвостом, боками и 4 положения под 45 градусов к пилоту.
- пробуешь крутить пируэт - сначала побыстрее и корректируешь только в одном положении, например, когда вертолет оказывается хвостом к пилоту
- увеличиваешь кол-во корректировок до 2, затем до 4.
- проверяешь навык на медленном пируэте - оборот секунд за 15. Если остались проблемные положения, на медленном пируэте они себя проявят.
- в проблемных положениях просто повисеть без пируэта, чтоб освоиться с ними.
И между п.3 и п.4 надо начать корректировать пируэт постоянно, т.е. в любом положении вертолета. Дальше можно пробовать летать слева направо и обратно с пируэтом, в крайних точках останавливать движение и начинать двигаться в другую сторону, не прекращая пируэт.
Всем добрый день! В дополнение к началу темы хочу добавить файл, который давно был найден мной на просторах интернета: - «Спортивный кодекс» «Правила проведения соревнований в классе радиоуправляемых пилотажных вертолетов». Летать он, конечно, не научит, но как должно всё быть выполнено ПРАВИЛЬНО, там как раз хорошо написано.
Здравствуйте.
Здесь спрошу, не знаю куда правильнее.
Вот видео Tareq Alsaadi новое.
Обратите внимание как изумительно он останавливает верт в пространстве. Модель совсем не дрейфует, будто гвоздями прибита. В принципе понимаю что нужна могучая силовая установка и лопасти жёсткие.
Однако, имеется всего лишь T450-й на деревяшках стоковых, так он елозит зараза, не могу чётко спозиционировать его после переворотов.
Понятно, налёт и ещё раз налёт. Но как это тренировать половчее?
Кто как стиками управляет? Какими пальцами? Только большими или большим и указательным? Вот смотрю на многих видео продвинутые пилоты управляют держа стики большим и указательным пальцами. Значит надо переучиваться?