Предкомпенсация T-Rex450 и HK450 - не могу понять

Саныч67
Val-ksd:

А вот я наоборот, сегодня настроил предкомпенсацию и попробовал полетать в нормале.

есть кое какие плюсы, к примеру бочки, петли получаются ровные
Именно все это Вы делаете в нормале ?

Val-ksd
Саныч67:

Именно все это Вы делаете в нормале ?

Да в режиме без удержания.

Саныч67
Val-ksd:

Да в режиме без удержания.

да вы МЕГА пилот.

Val-ksd
Саныч67:

да вы МЕГА пилот.

А что в этом сложного не пойму?

Александр_1-й
Саныч67:

Именно все это Вы делаете в нормале ?

Саныч, я об этом уже писал, кэк бы и метры некоторые (ДД) рекомендуют бочки, петли и вообще любые ПРЯМЫЕ фигуры делать именно в нормале, при условии, что фигура делается на большой скорости и предкомпенсация выставлена. В этом случае получается, что хвост ИДЕАЛЬНО вытягивается по траектории полета и те же бочки получаются ровнюсенькие…

Саныч67
Александр_1-й:

и те же бочки получаются ровнюсенькие…

Да я не че, но пробовать, что то не охота ?

Александр_1-й

Саныч, а ты попробуй, хоть на 450-ке (при условии выставленной предкомпенсации). Сам удивишься как хвостик послушно вытягивается вдоль курса вертолета.

rattis
Саныч67:

Я теперь о скакуне думаю и 700-ке.

вот это я понимаю!!!
наконец-то!!!
Саныч! респект! тебе ссылку на скакуна надо?
правда понравилось на нем крутиться?

Александр_1-й

Саныч, 700-ку не рановато? Возьми лучше для начала 600-ку ФБЛ с хай-вольтом. Лого, Атом, Т-рекс 600Е или что-то подобное. Тем более и по батарейкам с 500-кой твоей совместимость будет.

Саныч67
rattis:

правда понравилось на нем крутиться?

Понравилось. понравилось.
Хватит по форуму ползать у тебя дел за гланды. Генератор проверил…
А то чем будешь народу акки заряжать. ???

Александр_1-й:

Саныч, 700-ку не рановато?

Нет 600-ку уже поздно, понравился мне мой 550-й. Особенно в руках у Дмитрия Мелюханова.

Александр_1-й:

Тем более и по батарейкам с 500-кой твоей совместимость будет.

Эххх, надо чаще встречаться 500-го класса у меня уже нет ни одного полетного вертолета.
Ребята из Новосибирска все забрали, как приехал с ХМ2011, так все и забрали.
Чуть 550-го не уволокли ели отбился.
Остались только 500 тушки…

P.S. Кстати возможно Дмитрий приедет в Новосибирск 10-11 либо 17-18 сентября

rattis
Саныч67:

Генератор проверил…

да во всю молотит. уже саляра заканчивается.
сорри за офф-топ… сейчас придет жукколо 😉

Александр_1-й
Саныч67:

Эххх, надо чаще встречаться 500-го класса у меня уже нет ни одного полетного вертолета. Ребята из Новосибирска все забрали, как приехал с ХМ2011, так все и забрали. Чуть 550-го не уволокли ели отбился.

Саныч, я имел в виду именно совместимость с 550-м. Вообще очень мило получается. 2 полета на 550-м = 1 полет на хай-вольтной 600-ке. И не в напряг. В обслуге соотношение примерно такое же 1/2, а 700-ка… на нее что аккумуляторы купить - пол-вертолета, что в обслуге очень дорогая. Ну а уронишь - сразу вилы 😉

Саныч67
Александр_1-й:

Саныч, я имел в виду именно совместимость с 550-м.

Сори не понял.

Александр_1-й:

на нее что аккумуляторы купить - пол-вертолета,

Ну не пол верта а только 200 баков комплект…
700-ка это пока планы. надо крепко закрепиться в 550-м размере.
Но интересный момент.
Пришло понимание с какого размера начинают нормально летать вертолеты. Для меня это оказался 550-й.
Как то вот так…

Александр_1-й

Э не, Саныч, ты не прав. Понятно что в силу большей вальяжности, из-за инерции и размеров бочечку и петельку ты скрутишь куда красивее на 550-ке, чем на 450-ке. А ты вот ДОБЕЙСЯ чтобы она ТАКАЯ ЖЕ на 450-ке получалась. Вот это уже мастерство…
ЗЫ В прошлом году на соревнованиях по F3N в Запорожье, первое место занял паренек, летающий на 450 Про. Вот так вот. Так что летает не вертолет, а пилот 😉

Саныч67

Так я ни чего не имею против этого.
Но вот Вадим очевидиц, его ПРОша со скакуном и мой 550 с Алайном 780.
Летают - одинаково. Как на петле, так и на бочке, роллы, флипы - одинаково.