Подбор компонентов консультируйте?
Огромный плюс Turnigy - сменный ВЧ модуль. Ставь любой именитой фирмы.
Ну так не выбирайте ШО НЕБУДЬ.
Определитесь для начала.
Вы хотите ХОРОШУЮ И КАЧЕСТВЕННУЮ аппаратуру на много лет? Так начните с нее - 7-ми каналка Джи Эр, Спектрум или Футаба. Плюс шнурок к симу и летать, летать, летать… пока на компьютере.
Вы хотите побыстрее полететь В РЕАЛЕ - покупайте ХОРОШУЮ, но не очень качественную аппаратуру Турниджи 9х (вернее она то качественная, но никто не может сказать насколько долговечная - потенциометры в первую очередь), опять же - шнурок к симулятору и начинайте либо копить деньги на Алайн Спорт (чего лично я бы не делал 😉 ), либо потихоньку собирать клона, с хоббикинга, лидерсхобби, или хк-партс или вообще коптер икса, это уже вопрос религии.
Но не покупайте РТФ комплекты Валкера и Е-скай - это точно деньги на ветер.
Огромный плюс Turnigy - сменный ВЧ модуль. Ставь любой именитой фирмы.
А можно и не именитой - Корона. Отличный и недорогой вариант, и весьма и весьма надежно работает. У нас один товарищ взял в свое время Футабу восьмерку 35 МГц, поставил короновский модуль соблазнившись дешевизной приемников, летает уже года 4 - 2-3 самолета, 3 вертолета - НК-250, 450-й Спорт и 600 Т-рекс, все работает на ура.
Если руки не из ж… и деньги не оттягивают карман.
Берите Турниджи с клонами 450 с хоббисити.
Сервы 933 corona на ап, 919 на хвост.
Гирик (если финансы позволят) сразу quark.
И за смешные деньги получите достойный аппарат.
Плюс 100%. Правда я ставил сервы Турниги 90МГ, а на хвост Иннолаб 261НВ, можно также на перекос и хвост МКС 545 - вообще бомбовый вариант. Но это уже вопрос религии - кому что больше нравится 😉 Человек вон такой сетап на Т-рекс Про сделал - все четыре сервы МКС 545 - доволен как удав.
Гироскоп - конечно лучше всего Кварк. Но если с деньгами совсем уж напряг - тогда НК-401, а Кварк позже поставите, продав (подарив) НК-401 очередному начинающему моделисту.
Лично я отказался от модулей corona по причине отсутствия без шаманства с кнопкой link fail safe на приемниках.
Не буду ничего писать про MKS 545, но 530 брать категорически не рекомендую. Вышли из строя ОЧЕНЬ быстро. Вклинивают с…ки.
Не, с 545-ми пока тьфу-тьфу все нормально. И у меня, и у того парня 😉 Дальше - будем посмотреть.
Насчет именно короны - возможно сейчас более актуальны модуля/приемники Флай Скай, те что на супер-пупер расстояниях (больше километра) работают.
У меня 530 стали отказывать где-то на 80-100 паке
Понял. Будем смотреть статистику по 545-м
Я заказал не flysky на свою футабу, а frsky с обратной связью и телемерией
Александр 1-й, а какой налет у ваших 545?
Аккумов 50, но у меня она на хвосте трудится. Там вроде как побольше работы, чем на перекосе. Еще можно спросить у Польски - rcopen.com/forum/f60/topic171533/217 сколько он уже налетал, у него они по кругу стоят - очень доволен.
А в жару он летал на них? У меня они стали выходить из строя когда жара стояла за 30.
На снимке узнаю 545
А я знаю? Спросите у него, я же не зря вам ссылку дал. Моя 545 на хвосте летала в плюс 42 - нормально.
Ну что я вам скажу, кто то тут сказал все равно свое возьмет, и он прав.
Остановил свой выбор все таки на ртф комплекте rc-fever.com/kds-450sv-6ch-rc-helicopter-rtf-24ghz….
Заказал оплатил жду рэпорт.
Далее будем смотреть и абгрейдером заниматься, всем большое спасибо за помошь.
Придет комплект отпишусь о впечатлениях.)))
А, ню-ню… каким-таким “абгрейдером” вы заниматься собирались. Вы на нижнюю шестерню этого зверя смотрели - прямая передача оборотов на хвост, как у Пинженона 450-го. Молитесь, чтобы эта штука хотя бы с этим самым Пинжеоном была совместима, поскольку то что это не клон Алайна - это 100%
Рама - своя, не пинжеоновская. Шестерни - может быть подойдут от Пинжеона, а может и нет. Голова алайновская возможно подойдет, если повезет.
Аппаратура хоть хорошо, что 7-ми канальная - клон НК-шной семерки. Это хоть не сразу в мусор. Но экспонент в ней нет, а новичку без экспонент… - жопа, мягко говоря. Расходы сразу поставьте не более 55%-60%, частично скомпенсируете отсутствие экспонент, иначе ваш первый же полет будет красочен, но оооочень недолог.
Ну ниче так, могло быть и хуже. Успешных полетов 😉 (с сарказмом так). Шасси тренировочные хоть к нему взяли?
ЗЫ Самый первый апгрейд - поменяйте хвостовую серву на что-то получше.
Вот это все к нему купите СРАЗУ ЖЕ, чтобы потом не пришлось месяц ждать. Тогда может и полетаете 😉 :
- rc-fever.com/kds-feathering-shaft-40mm-10032-p-818…
- www.rc-fever.com/kds-flybar-rod-1104-p-8152.html
- rc-fever.com/kds-main-drive-gear-11542-p-8093.html
- www.rc-fever.com/kds-main-shaft-1011-p-8091.html
- www.rc-fever.com/kds-tail-boom-1102-p-8150.html
- rc-fever.com/kds-tail-rotor-shaft-assembly-1140-p-…
На 30 баксов всего удовольствия.
Это вам понадобится при 90% падений, надеюсь что глубже он не “пойдет”, но этот список иметь ОЧЕНЬ желательно под рукой. Сразу дозакажите, чтобы пришел примерно в то же время, что и основной вертолет.
ЗЫ Ну и лопастей само-собой пару комплектов, только уже не отсюда - они здесь дорогие. Пошарьтесь на е-бее или на том же хоббикинге, и возьмите фиброглассовых лопастей комплекта 3-4 - окупится 😉
Да, и в качестве совсем уже пост-постскриптума, шо ж вы вот это не купили на том же сайте rc-fever.com/copter-x-copter-x-450-kit-c-337_268_2… раз уж РТФ хотели? Еще и на 100 баксов дешевле да с кейсом? Это хоть 100% клон Алайна, проблем с з/ч не было бы…
Или чисто внешний вид соблазнил?
А нафик он с пластиковой башкой?
Хм. А чем вам собственно пластиковая башка не угодила? Вы таки топ-пилот, что она ваши возможности ограничит? 😉
При не сильно жестких крашах из пластиковой башки вылетают только цапфы, которые пластиковые же вместе с промежуточным валом 3 мм стоят аж полтора доллара. При более сильных может что-то еще накрыться, так металлическую голову в сборе можно купить на тех же хоббях за 27 долларов. И С ЛЕГКОСТЬЮ ее поменять! (работы минут на 20) именно потому что Коптер Х это 100% клон Алайна, а не хрен знает что. Короче выбирали вы, выбирали… и таки выбрали 😉
ЗЫ Кстати, если вы под впечатлением того видео где оно висит неподвижно, покупку сделали, то совершенно зря. Так оно висит только вместе с флайментором, который есть на фото вашего аппарата, но которого нету в вашей комплектации (о чем указано на сайте).
ЗЗЫ Еще одно, насчет “пластиковой башки”, для информации. На дорогущей хиробе нитро - пластиковая башка и пластиковый хвост. У меня на ГАУИ 550-м - пластиковая башка и пластиковый же хвост. Да много где пластиковая башка. Во многих случаях пластик ЛУЧШЕ чем алюминий, особенно некачественный алюминий, пластик в отличие от него - не разбалтывается.
только пластик на хиробе совсем не чета гауи, поэтому и хироба не столь дешева (((
хиробовский пластик на разрыв в два раза прочнее стали
Пластик на разрыв прочнее стали чото сильно сомневаюсь…
Хм. А чем вам собственно пластиковая башка не угодила? Вы таки топ-пилот, что она ваши возможности ограничит? 😉
При не сильно жестких крашах из пластиковой башки вылетают только цапфы, которые пластиковые же вместе с промежуточным валом 3 мм стоят аж полтора доллара. При более сильных может что-то еще накрыться, так металлическую голову в сборе можно купить на тех же хоббях за 27 долларов. И С ЛЕГКОСТЬЮ ее поменять! (работы минут на 20) именно потому что Коптер Х это 100% клон Алайна, а не хрен знает что. Короче выбирали вы, выбирали… и таки выбрали 😉ЗЫ Кстати, если вы под впечатлением того видео где оно висит неподвижно, покупку сделали, то совершенно зря. Так оно висит только вместе с флайментором, который есть на фото вашего аппарата, но которого нету в вашей комплектации (о чем указано на сайте).
ЗЗЫ Еще одно, насчет “пластиковой башки”, для информации. На дорогущей хиробе нитро - пластиковая башка и пластиковый хвост. У меня на ГАУИ 550-м - пластиковая башка и пластиковый же хвост. Да много где пластиковая башка. Во многих случаях пластик ЛУЧШЕ чем алюминий, особенно некачественный алюминий, пластик в отличие от него - не разбалтывается.
Ну вы совсем не правы конечно я прекрасно понял, что в купленной мной комплектации флайментора нет, и не настолько я молод и туп и с гуглом дружу, есть и другие видео и отзывы.
А по поводу пластика ну не люблю я пластик, и не причем тут мои навыки пилотирования, у каждого есть свои предпочтения взгляды на вещи.
Если я ночевок на форуме по моему не стоит общаться со мной как со школьником.
Да никто с вами не обращается как со школьником, просто вы так безапеляционно про пластик начали… дескать, а нафига она нужна “в пластике”? Вы летали с пластиковой головой? А я летал и сейчас летаю. И на ГАУИ у меня тяжеленные 550-е лопасти Махницкого, отнюдь не чета тем, что в 450-ке стоят, в пластиковых цапфах, и ничего. А на Хиробе вообще 600-е, того же Махницкого. И тоже от пластика не жужжат. И на 450-ке я летал на пластиковой голове - ПРЕКРАСНАЯ голова, намного лучше ПЛОХОГО люминия, и люфтов поменьше, и не разбалтывается…
А на форуме… ну вот смотрите сами, вы ОЧЕНЬ здраво начали. Были отдельные ошибки в конфигурации, но тем не менее, вам их быстро подправили. А закончили всадив 350 баксов хрен знает во что, купив вместо клона 450-го, на который запчастей как грязи какое то унсуппортед г… Из-за внешности? Что же вы про него не спросили, как про Валкеру? Или побоялись, что отговорят?
Фактически относительно хорошего в том вертолете только аппаратура, которая на хоббях 60 баксов стоит. Ну да ладно, в конце-концов деньги ваши. Предпочитаете учиться на своих ошибках - добро пожаловать в реальный мир 😉
Вот вот была аппа в распоряжении взял бы клона, а так хоть что то дальше видно будет.
Ну в самом верте аппаратура достойная по вашим словам тоже +