Какие клоны максимально приближены к оригиналу Алайн серии 500,550.
Этот гувик настраивается элементарно да и работает нормально. Братьям из питера он тож чё то нравиться
- …
- …
- …
- К скорости сборки не имеет никакого отношения.
- К скорости сборки не имеет никакого отношения.
- В двух ХК и одном ALZRC у меня таких косяков не наблюдалось.
- К скорости сборки не имеет никакого отношения.
Аргументы исчерпаны?
Для вашего ювилерного полёта блинчиком можно и на ХК летать
Наконец-то мне разрешили, прям камень с души 😁
В чём загвоздка - жалко денег?
Я так понимаю, что для Вас главное в вертолете - его стоимость? Как-то Вы очень уж настойчиво на деньги давите 😃
ты даже элементарного не понимаешь
Да уж куда мне до адептов-то 😁
профессора помогут в твоём вопросе. Adios!
Ладно вам брейк.
Андрей по поводу сборки, собирал Тарот да всё впорядке за исключением, 1 не хватало пары шайбочек на качалках ОР результат при затяжке клинило узел,2 ХР изначально люфты. Да согласен сильно время не прибавилось но нужно было искать эти шайбочки, пришлось разбирать другую голову.
Собирал знакомому ХК вот где на сборку время надо пипец:1 рама не обработана края острые, порезатся можно.2 два раза перебирал ХР чтобы он хоть как то зароботал, пришлось вал шлифовать.3 ОР та же беда небыло шайб, два подшипника поменял.4 мотораму пришлось растачивать не соответствуют крепёжные отверстия. и это ещо не всё.
Евгений а по поводу что всё идёт в комплекте то в комплекте тогоже самого Тарота так же всё есть за исключением инструкции.
Господа! Вы уже скоро в глотку друг-другу вцепитесь… Ужас! Так всех новичков отпугаете 😃.
Высскажу своё мнение - Align лучше своих клонов, и комплектация Combo хватит для полётов.
Просто многие из вас забывают несколько “НО”:
- многие покупают тушки клонов и “шпигуют” их дорогой электроникой, которая по ряду показателей лучше стокового Align - естественно вертолёт летает лучше. Но ведь стоковый Align и расчитан на “ширпотреб” (ширпотреб - это не ругательство, а товар для широкого потребления).
- уровень брака у Align меньше чем у клонов (а на себестоимость это влияет сильно). Знаю многих “летунов” которые заказывали запчасти клонов “десятками”, чтобы хоть половину оставить, а не выбросить в мусор. За Align сказать такое не могу. Это только ИМХО! (может мне так “везёт” на клоны?)
- себестоимость товара у клонов ниже, чем у Align - 95% затрат на рекламу несёт только фирма Align, а остальные фирмы “клонов” пользуются этим для удешевления продукции. Затраты на рекламу и популяризацию - не малые.
Каждый пишет только о своей практике - одному везёт на “клоны”, другому на “оригинал”.
Ну и ещё одно сравнение: водка “берёзка” прекрасна в одном магазине, а в соседнем отрава. При мне “незаметный” мужчина подходил к продавцу и предлагал поставлять им в магазин эту водку по цене на 30-50% меньше заводской.
Вот и думаешь после этого - может не марки сравнивать нужно, а конкретных поставщиков и конкретных заводов.
может не марки сравнивать нужно, а конкретных поставщиков и конкретных заводов.
Вот о чём и речь, при слове “клон” в уме сразу должны всплывать производители, а не взрыв: “клон-г…но”
Если чо, так вот мой говноклон…*)))
За 600 вылетов то уже точно…
Каждый пишет только о своей практике - одному везёт на “клоны”, другому на “оригинал”.
+1000. меня как раз и возмущает категоричность заявлений “все клоны - г…но!” 😃
Да еще и явный абсурд наподобие “оригинал собирается быстрее потому что у него в комплекте идут отвертки и локтайт” 😃
Если чо, так вот мой говноклон…*)))
А кто он? Tarot Copterx?
+1000. меня как раз и возмущает категоричность заявлений “все клоны - г…но!” 😃
Да еще и явный абсурд наподобие “оригинал собирается быстрее потому что у него в комплекте идут отвертки и локтайт” 😃
Абсурд это ваше занятие моделизмом! ну или муделизмом, как ближе - сами решайте:)
Если чо, так вот мой говноклон…
Судя по фото, НК-500, прав?
Вот мои два брата- акробата:
Чёт камера никак не хочет путем работать…
От НК там только подкосы, балка… и горизонтальный стабилизатор.
Изначально тушка была куплена на ибэе… запасная голова - там-же…в подавляющем большинстве это все сейчас и летает.
Запчасти под краши ALZRC, Tarot и Align.
Подошло время для замены подшипников флайбара и микшера.
Если чё это мой "Супер"Алайн. - 25 литров топлива (Только у меня). Полёт минимум - 7 минут. Иногда когда до опустошения бака выходит до 10ти. Сколько это полётов сами считайте. За всё время полётов - один краш (выход из петли на всех парах, без холда и прочих премудростей. ( В минусе - шасси, балка, ремень, лопасти, вал основной, подкосы.) Вобщем копейки не считая лопастей. А ну и подшипники всё таки поменял после ещё 15 ти полётов. Так как вибрация начала проскакивать.
Время подготовки к полётам - вечером 20-30 минут. И то если всё провкрять. Обычно если просто аккумулятор на зарядку поставить то исчесляется минутами:) ну и временем зарядки.
Призёр чемпионатаB-)
хватит тут расписывать тут бредятину! клон есть клон.и т.д.
вот вопрос про з.части-это да!
хватиит флудить"всё обсуждали"
если писать охота ,то пишите в свой дневник!
усрали темы! своими кулонами!000
давай по умничаем в теме вертолеты других производителей.
ВЕСЬ ВОПРОС -ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! НА него уже есть ответ-остальное вы сами поймете.
По запчастям из личного опытга могу вот описать.
Шасси от HK600 отлично иду на рексы. Дешёвое. Правда мягче чем алайновское. Но вобщем для тренировок авторотации самое то. Тож самое и вертов поменьше касается
Балки от тарота - хороши. Толщина металла в норме. От ХК - г…но унылое - жестянка вобщем.
По лопастям. Все лопасти которые долларов до 10 - нужно балнсировать причём весьма нехило. Бывает нарываешься на неустранимую бабочку. Но для первых подлётов что то можно подобрать.
Валы основные ещё можно как то ставить. Хвостовые вообще не советую. Шершавые что капец, слайдер сжирается в момент. Тоже самое и самого слайдера касается. (На этих деталях экономить нельзя)
Хвосты чёрные (комплект с валом и ремнём) Очень хороший вариант, так как можно оперативно всё заменить, да и работает отлично.
хватит тут расписывать тут бредятину! клон есть клон.и т.д.
Раздел для общих вопросов. Касается всех вертолетов. И название темы тоже прочтите - что-бы в тему сообщения были.
А не поток сознания.
хватит тут расписывать тут бредятину! клон есть клон.и т.д.
усрали темы! своими кулонами!
Вот я поэтому даже не заглядываю в ветку алигна. Там таких с растопыренными пальцами ведь ничем не убедишь. Вот у меня коптер Х уже больше 600 полетов отлетал - но они же не поверят. И Тарот замечательно летает. И ничем они не хуже алигна, который тоже у меня был, но после краша пошел на запчасти.
Причем “с растопыренными” не гнушаются ставить запчасти от клонов…*)… какая-то жуткая непоследовательность.
Причем “с растопыренными” не гнушаются ставить запчасти от клонов…*)… какая-то жуткая непоследовательность.
Интересно, это какие запчасти они не гнушаются ставить?
Евгений, как в том анекдоте, ВАМ - везде.
Тут вопрос какие запчасти ставят от ОРИГИНАЛА 😉 Тот же Дима на 600-ку свободно ставит с хоббей (не говоря уж о более навороченных клонах) практически все. Оригинал - только такие вещи как хвостовой слайдер и еще парочку ответственных, которые у хоббей никакие. Я ставлю ВСЕ (правда не НК, а тарот/алзрц) кроме одной детали - передней шестерни хвостового вала, вот их я стараюсь ставить Алайн (или еще лучше с 450 Некст Про, поскольку конструкция там куда грамотнее Алайновской, но к сожалению они вечно в бекордере). Большинство моих знакомых отнюдь не гнушается ставить не критичные запчасти на Алайн от клонов. Какие именно запчасти для какого именно Алайна можно счесть некритичными - это уже вопрос другой.
ВЕСЬ ВОПРОС -ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД!
Ну дык, аргументов-то нет, только и остается, что помидорами кидаться.😁