Кинули китайцы, приходиться собирать новую комплектацию :)
Я не держал, а так как к лету хочу 450 собрать - буду впитывать информацию как губка воду )
Понял, буду стараться 😃
А какая комплектация вообще планируется?
Я не держал, а так как к лету хочу 450 собрать - буду впитывать информацию как губка воду )
А какая комплектация вообще планируется?
Ну - я честно говоря - не сильно заморачивался с комплектацией и слегка повёлся на бренд… 😃
Взял ALZRC 450 PRO 3G Flybarless Helicopter Standard Combo w/ 450M Motor + 40A BESC, сервы на тарелку Align DS410M Metal Gear Digital Servo, серву на хвост Align DS520 Digital Coreless High-Speed Servo, ну и в качестве ФБЛ системы MicroBeast BXM7600 3-Axis Flybarless Gyro 3G (V3.0.8-6.1).
Можно было конечно значительно дешевле собрать, например, взяв KDS EBAR 3-Axis Flybarless System w/ Program Box, сервы 3DPRO S410MG Metal Gear Micro Servo и 3DPRO DS9257MG Digital Metal Gear Coreless Servo - но как то алайну я больше доверяю… да и деньги были 😃 Можно ещё много чего намудрить. Почитайте дневник Александра, по ссылочке что вам дали - очень интересное и полезное чтиво, знаете ли 😃
Антон, сервы на перекос, мягко говоря не так хороши, как хотелось бы.
Олег, я же говорю - не заморачиваясь заказал. Предложите свои варианты, будет интересно выслушать на будующее…
Вообще, обратил внимание - что нет хорошего материала именно по сервам. С рейтингами производителей, с рекомендуемыми конфигурациями для каждого класса, с отрицательными моментами и т.д.
Несколько раз пытался получить данную инфу - но в результате - мне во всяком случае - было проще плюнуть и взять стоковое. Да, может оно не самое лучшее, и не самое дешёвое - но оно среднее с гарантировано нормальным качеством.
мне во всяком случае - было проще плюнуть и взять стоковое. Да, может оно не самое лучшее, и не самое дешёвое - но оно среднее с гарантировано нормальным качеством.
Сам пользуюсь такой же “стоковой” жизненной позицией, может в будущем придется от нее отказаться, но пока сток устраивает полностью.
Алайновский сток, начиная с 500-го размера, очень даже симпатишный. Но вот конкретно про 410-е сервы много негатива написано. Лично я, взял бы MKS 92.
Алайновский сток, начиная с 500-го размера, очень даже симпатишный. Но вот конкретно про 410-е сервы много негатива написано. Лично я, взял бы MKS 92.
Олег, я же говорю - не сильно запаривался с выбором.
Опять таки - Дс 92 в цене на 20 долларов дороже за серву, даже если брать китом - то 130 баксов против 86.
Мы тоже брали супер комбо с рц711 алзрц - один уже собран и сегодня будет облетан, а свой я по тиху собираю, все равно передатчика пока нет. Так вот качество самого кита очень понравилось! Придраться не к чему, люфтов нет., подшипники основного вала выловлены в микроны, осн. вал еле входит в свое место!, со-но люфтами и не пахнет. Вчера гонял сервы 3дпро из комбо серво-тестером - гонял с пол часа, нагрелись как утюг, но работают четко! Сегодня устрою им еще тест-прогонку. В общем дам после сборки и облета нормальный такой обзор в теме про данный верт. Антон - выкладывайте фото верта, тоже в со-ющей теме про данную вертуху, а то как то один негатив пока на данный кит насобирался, даже и не знаю почему, вы нашли что нибудь бракованное в ките?
Ну единственный косяк я нашёл в том - что у меня вал, который шёл в коплекте - не влез в подшипники… С силой забивать не стал - благо валов для прошки хватает, взял другой - и вуаля, встал как родной. А больше - вроде всё устраивает. Во всяком случае - когда я собирал алайн 450 спорт супер комбо - качество такое же. Но не забываем - я не закончил сборку, может ещё что вылезет…
Я не держал, а так как к лету хочу 450 собрать - буду впитывать информацию как губка воду )
Виртуальная сборка.
сервы 3DPRO S410MG Metal Gear Micro Servo
Уж лучше бы ты на перекос эти сервы взял, чем Алайн 410…
Ну что, только что с поля! Позвонил знакомый и предложил быть первооткрывателем-облетчиком алзрц кита с ебаром. Как всегда в такие моменты погодка радует ветер 15м/с я думал меня снесет на поле, желание поднимать чужой ветралет пропало напрочь! В общем расскрутил, хозяин не поставил мягкий старт на алзрц регуль верт сворачивает сильно, поднял вертуху, +добавили чуйки хвоста ну и начали делать выводы, соб-но в такой ветер даже на 700 мне было бы очень не комфортно, на 450 комфорта не было так же, летать я бы особо на ней не рискнул, так повисели! вертолет держит заданную ему позицию довольно не плохо! Потом взял хозяин, повисел пару акков, вернее по боролся с ветром, вертолет прибивало ну очень сильно., ну и на последок посадил на хвост, что привело к подрезу шестерни редуктора хвоста!
Уж лучше бы ты на перекос эти сервы взял, чем Алайн 410…
Что сделано - то сделано - обратно не вернуть 😃 Полетаем - и посмотрим 😃
И тем не менее при 15 м/с (а точно 15 было)? Можно как то висеть 😉 От шо нормальный ФБЛ делает. При 15-ти я не летал, а вот в 8-10 м/с на 450-ке с ебаром - да аж бегом! Именно летал. Единственное - когда летишь ПРОТИВ ветра - ну ооооочень натужно, в другую сторону - наоборот.
Хорошая тренировка для отработки навыков работы шагами - пытаться делать ровные петли, кубинские 8-ки, да даже просто горку ВЕРТИКАЛЬНО.
да 15м/с 100 пудово! Меня нафиг сносило, слезы по бороде текли от ветра! вертуху не закидывает на бок, нос не сносит, только прыгает вверх-вниз от ветра.
Мда, экстремал вы батенька… 😉 надо будет и себе как то попробовать пробить порог 10 м/с, правда у нас такие ветра уж очень редко бывают.
А почему не из китая то??? За такие деньги - можно от туда савокс притащить или мкс… ну или алайн (не кидаться помидорами) 😃