Вибрации
Вообщем немного отошел, начал обратно собирать то что есть. Первое на чем я зациклился это конические шестерни. Собрал кейс поставил в раму. Вставляю в кейс один хвостовой вал без балки и наблюдаю как вал не хочет крутится ровно, его бьет, при том что сам вал ровный. Разбираю кейс беру в руки эту коническую шестерню на подшипниках всавляю в нее вал - кручу - а она яйцом, в том месте где вал в нее входит. Перебрал весь свой запас шестерней - все одно и тоже. Выбрал самую ровную собрал. Поставил балку. Подключил мотор, запустил. Вибраций так таковых нет. Вал не бьет. Поставил новые сервы ( мг90с) их у меня тоже было в запасах, повесил набок фбл Ikon ( раньше он колхозно был на гироскопной площадке). Подключил сервы. Запустил мотор. Опять же никаких явных вибраций - сервы стоят на месте. На данном этапе и прекратил сборку. Едет давно заказанный хвост всборе с металлическим кейсом, двойной вилкой на хр, его и всажу. Ну а тарелку, голову и другие сервы придется заказывать - ждать 😦
Сетап
Мотор турниджи 2836 3700 kv пинион 12
Регуль yep45
Сервы перекос - турниджи tgy90s, на хвост мкс ds8910а+
Fbl IKON
Тушка HK 450 pro tt, шестерни алайн, валы подшипники тарот, балка алзрц. Тарелка алзрц кривая, hk разлетелась ( шар с обоймой вывалился и штырь с резьбой выломался). Головы тарот и hk.
Вот опять собрал.
Вибраций так таковых нет.
А ларчик просто открывался 😁. Вибрации ищутся методом исключения.
Если все снять оставив голый мотор то вибрации минимальные, каждый крутящийся элемент прибавляет их. Я не могу судить насколько критичны каждые из них.
Так добавлять и смотреть, когда начнут дергаться сервы. Чудес не бывает.
Сервы начинают дергаться на этапе установки лопастей.
Еще видел где то, что на вал хвостовой на 450-ке ставят два подша, для уменьшения вибраций хвостового вала.
Сам сейчас настраиваю, облетываю 450-ку от ALZRC все в стоке. На глаз тоже не все нравится (например как было написано выше гуляние цапф, хотя никаких люфтов нигде нет). Но вибраций, мешающих работе фбл нет. У меня правда скокум 540-й. Может он менее критичен к вибрациям. У меня чувствительность сейчас 85% по циклику и 90% по хвосту. Вчера летал, ничем не трясет.
Сервы перекос - турниджи tgy90s
Сервы не для ФБЛ, меняй на цифру.
Выбрал эти, как расходный материал. Посоветуйте какие взять, чтобы тоже недорого ломать их можно было. Полеты только блинчиком 😃
Бери эти.
Была такая вибрация, вертолет не мог поймать, оказалось серва под нагрузкой стопорилась.
Да я бы разорился, но у меня сейчас такая статистика 1 краш - 1 серва. Поменял около 10 серв. Правда половина крашей из за неисправностей верта. Но по 25$ сервы бить это кощунство.
Мне нужны сейчас просто рабочие сервы. Разорился бы и на мкс95.
А то выясняется что tgy90s не работают с фбл. А я их мешок купил.
Мне нужны сейчас просто рабочие сервы.
Бери сервы, что я дал ссылку. К ним запасных качалок, можно набор шестеренок взять. Сервы на ФБЛ летят как семечки, дорогие брать на первое время смысла нет.
Олег, к тем сервам - шестеренок как говна, по цене твоих дешевых серв: www.alofthobbies.com/kst-ds115mg-gear-set.html , comparerc.com/#!/product/189621/kst-ds115mg-ds215m… только сиди и перебирай после крашей
А то выясняется что tgy90s не работают с фбл. А я их мешок купил.
А потом выясниться что 933-и работают с ФБЛ, но неважнецки. Бери 306-е и не вые… 😉
933 работают с ФБЛ. до этого гонял их на палке. в принципе нормальные сервы, но не фонтан. люфты, слабоваты, медленноваты.
Обьясните как понять работают с фбл или нет. Не успевают за ней или как? На примере серв tgy90s.
Для ФБ не так сильно критично усилие и точность сервы, потому как управление идет через микшер Бэлла-Хиллера. У ФБЛ все на сложнее. Микшера нет, поэтому нужна большАя скорость и точность. К сожалению аналоговые сервы этими свойствами в должной мере не обладают.
Теоретически ЛЮБЫЕ сервы с ФБЛ работают. На практике медленные и неточные сервы потребуют настолько большого снижения чувствительности девайса, что вертолет будет крайне неустойчив, будет “плыть”. Из-за чего это происходит - серва медленная и неточная, ФБЛ дает ей сигнал “встать туды”. Она начинает двигаться мээээээдленно. ФБЛ видит что “туды” уже мало, и дает - ставай дальше. Вот она дошла, но из-за неточности - проскочила нужное место, ФБЛ ее дергает обратно, она опять это делает мээээдленно и неточно, опять проскакивает. Вот вертолет и начинает “трусить башкой” пытаясь таки поставить НУЖНОЕ положение в пространстве. Таким образом убрать мы это можем только сильным снижением чувствительности ФБЛ, когда небольшие погрешности в положении вертолета вообще не будут вызывать никакой реакции.
Исходя из вышеизложенного - чем быстрее и точнее у тебя сервы, тем большую чувствительность ФБЛ-а ты можешь выставить, тем точнее у тебя будет летать вертолет. Поэтому как я писал выше - покупай ТГУ 306 и не вые…
Олегу похрену, он на флайбаре долго летал, ему что флайбар, что хреновый ФБЛ - один хрен 😉
+1 за 306-е. Очень приличный девайс, к тому же есть копеечные ремкомплекты и качалки.
Частично разобрался в своей проблеме ( вибрации и как следствие неадекватная работа фбл). Но работа фбл зависит в комплексе от всего. В итоге что сделал.
Перебрал голову поставив новые демпферы и новые цапфы ( подшипники в них входят плотно а не болтаются обоймы как на ХК). Заодно новые шестерни, подшипники и валы на всякий случай. На вал хвоста поставил 2 подшипника. Хвост полностью поменял. И передний и задний узел ( с двойным рычагом). Блок фбл перенес на бок. Наклеил на бок рамы кусок виброизоляции автомобильной. Потом толстый скотч. На каждом этапе раскручивал ротор проверял вибрации прогой сейсмометр на айпаде. Поставил новые лопасти и полетел.
Заметил такой момент. Если взлететь и спокойно висеть то впринципе норм. Но если в момент взлета елозить около пола и зацепиться шассями или садиться коснуться шассями и взлететь то этот толчек фбл пытается компенсировать и начинается раскачка. Решил опять же уменьшением чувствительности по циклу. Верт вялый и нестабильный. Теперь хочу поменять однозначно сервы. Видимо теперь всё из за них.