Выбор нового вертолета.
Здравствуйте дорогие форумчане!
После достаточно длительного использования (и не мало потраченных денег) вертолета lama v4 решил перейти на следующий уровень. Возникает вопрос “что-же дальше покупать”. Как я понял (после длительного изучения форумов) разумно
выбрать 450 класс, а таких вертолётов очень много. Слышал что t-rex 450 очень хороший выбор ( дороговатый), а так же про его клоны. Если у вас найдется время, подскажите в правильном-ли направлении я двигаюсь.Если да то посоветуйте модель и магазин!😉
я, как и Вы, пришел к 450ке с соосников.
Во - первых, нужен сим.
Во - вторых, сейчас появилась альтернатива в виде всяческих мелколетов. Тоже рекомендую ознакомиться.
Вкратце, плюсы их в
большей простоте
летают из коробки и не особо требовательны к знанию матчасти - по - крайней мере - до первой аварии.
можно летать во дворе/дома
дешевые акки
не требуют существенных начальных вложений
Минусы
зачастую дороговаты в эксплуатации
довольно вертлявы ( на самом деле после того, как вы научитесь им управлять, 450кой управлять будет легко )
Я бы рекомендовал не смотреть мелколеты с механикой на хвосте, типа walkera V120D02 и blade130X
При выборе 450ки как первого учебного вертолета, я бы не рекомендовал клоны. Или, если брать клоны - то хорошие - Tarot, ALZRC, и т.д. И - там надо очень много симулятора, если вы, конечно, не хотите разориться.
Также учтите, что вам понадобится человек, который разбирается в сабже. В противном случае у вас могут возникнуть проблемы при сборке/настройке - особенно в случае если вы выберете клон - 450ки - это далеко не игрушки - и в плане настройки механики, и в плане настройки электроники.
решил перейти на следующий уровень.
Сначала много симулятора.
:
Сначала много симулятора.
В симуляторе, на самом деле, я уже тренировался (на t-rex 450). Выходит неплохо, но думаю разница большая между симом и реальностью.😃
Выходит неплохо, но думаю разница большая между симом и реальностью.
Пожалуй, разница зависит от того, что вы будете брать.
Будете брать дешевый китайский говнокит- разница будет просто феерической. А вот я сейчас мучаю Align 500EFL с MSH Brain FBLкой, и - вы знаете - разница не настолько уж велика, хоть и есть.
В мелколетах разница будет существенно больше, однако, если вы - дисциплинированы, много летаете в симе, вам есть где летать, есть человек, к которому можно обратиться, то мелколеты можно и пропустить.
Может быть, стоит попробовать дерзнуть на 550ку - она стабильнее, как здесь пишут. Но - хехе, бюджет!
Пожалуй, разница зависит от того, что вы будете брать.
Будете брать дешевый китайский говнокит- разница будет просто феерической. А вот я сейчас мучаю Align 500EFL с MSH Brain FBLкой, и - вы знаете - разница не настолько уж велика, хоть и есть.
В мелколетах разница будет существенно больше, однако, если вы - дисциплинированы, много летаете в симе, вам есть где летать, есть человек, к которому можно обратиться, то мелколеты можно и пропустить.
Может быть, стоит попробовать дерзнуть на 550ку - она стабильнее, как здесь пишут. Но - хехе, бюджет!
Все-таки, я сколняюсь к выбору 450 модели. Думаю “мелколет” будет не устойчив на улице и при каждом малейшем дуновение ветра вертолет будет сносить. Летать мне есть где, в симе тренируюсь, человек к которому можно обратиться -есть. А на 550 модели думаю мне пока не стоит присматриваться !😒
Посмотри здесь banned link
ни в коем случае не брать кит с хк… еще до нормального полета мне пришлось поменять шестерню ор, вал ор, межлопастной, вал ХР, кейс ХР и слайдер. в итоге набор оригинального шмурдяка мне встал в цену кита 😃 в идеале надо бы поменять еще голову, но пока итак ничо… если уже смотреть на клон, то минимум тарот. а вообще лучше брать чо побольше или рассмотреть вариант стрейчованной 450ки
Возьмите кит ХК - вы не пожалеете! В итоге он вам обойдется дороже алайна потому, что чтобы подобрать некривые валы/тушканы, их надо будет брать сразу несколько штук. У меня этот кал так и не полетел. Зато опыта приобрел…ух! И потом, после этого куска говна, как же приятно ковыряться в алайне!
Насчет турниги как пульта все не так однозначно, но я бы скорее рекомендовал спектрум DX6i
Возьмите кит ХК - вы не пожалеете! В итоге он вам обойдется дороже алайна потому, что чтобы подобрать некривые валы/тушканы, их надо будет брать сразу несколько штук. У меня этот кал так и не полетел. Зато опыта приобрел…ух! И потом, после этого куска говна, как же приятно ковыряться в алайне!
Насчет турниги как пульта все не так однозначно, но я бы скорее рекомендовал спектрум DX6i
На счет пульта. Труниги вроде стоит под 2 к а спктрум 5 к (на хобби кинге). Очень сильные отличия? Я бы конечно купил что получше, но деньги тоже хочется сэкономить.😃
На счет пульта. Труниги вроде стоит под 2 к а спктрум 5 к (на хобби кинге). Очень сильные отличия? Я бы конечно купил что получше, но деньги тоже хочется сэкономить.😃
Как раз таки на аппаратуре экономить не следует, аппа приобретается на довольно значительный срок. Турнига тоже аппаратура, в умелых руках работать будет, но со временем Вы ее поменяете на иную, брендовую - какую, определитесь сами, желательно в руках подержать, пощупать. Ищите ближайшую хели тусовку, пообщайтесь, посмотрите, Вам не откажут. Пополнение в рядах - всегда радость.
Клон НК летать будет, но не долго, в итоге он мутирует в тарот-алайн, ну или еще что-либо. Но НК все же не рекомендую, потратите время и деньги.
Кроме самого вертолета и аппаратуры нужны еще инструменты, ЗУ и т.д. Изучайте соответствующие материалы дня начинающих. Вопросов будет меньше.
Как раз таки на аппаратуре экономить не следует, аппа приобретается на довольно значительный срок.
Фиг знает! Если аппа приобретается для того, чтобы летать на ней, а не чахнуть, то DX6i - на пару лет МИНИМУМ хватит. Единственная причина продажи мною моей шестерки ( которой я был доволен как слон! ) и замены ее на DX9s от Стаса было то, что я продал шестерку в комплекте с 130м вертом.
Ни малейшего желания делать это у меня не было! Так что шестерка - более чем хороша. А что касается “банки переключать”…ну, не знаю. Боюсь, что эта опция так и не будет у меня востребована.
Что мне категорически не нравится в турниге - так это документация к ней. В остальном - это по сути та же шестерка - немного более криво сделанная, с бОльшим числом каналов, и т.д. Ну и то, что все же к ней надо руку приложить. А стоит она не настолько уж дешевле.
Вот что из клонов советовал мне Александр:
hobby-wing.com/tarot-450dfc-rc-helicopter-devo-rtf…
hobby-wing.com/tarot-450prov2-rtf-platinum-version…
Кстати, есть у спектрума по сравнению с турнигой еще один плюс: за относительно вменяемые деньги можно купить ртф с Blade 450X, который будет уже настроен и готов к полету. Т.е. распаковал, вбил настройки в пульт - и полетел. Для новичка это очень важно: не читать форумы неделями, а начать летать и разбираться по мере появления проблем.
Так что шестерка - более чем хороша.
Если действительно так - то пару тыс. за качество не жалко =).
Вот что из клонов советовал мне Александр:
www.hobby-wing.com/tarot-450d...-devo-rtf.html
www.hobby-wing.com/tarot-450p...m-version.html
Я так понимаю в них уже все есть остается только собрать. Да?
Если честно в первый раз слышу про blade 450x. РТФ это здорово! Но по качеству наверно уступает моделям tarot. Так -ли это?
Я так понимаю в них уже все есть остается только собрать. Да?
Можно найти такие, что и собирать не надо. И наверное, лично я бы сейчас, беря первый верт, так и сделал бы. Особенно это критично тогда, когда у вас под боком нету консультанта ( именно не на форуме, а в реале )
Блейд точно собирать не надо! Что касается его качества - а фиг его знает. Судя по тому, что я читал, блейд является неким компромиссом. Но то что поднять его в воздух СУЩЕСТВЕННО проще - думаю, что факт. Купил спектрум шестерку, блейд 450Х, зарядил акки, и в полет!
Только перед полетом тщательно все сфотографировать, посмотреть как что работает, чтобы когда он тюкнется, было понимание, как оно все было до тюка.
То же касется и таротов/алайнов! Учтите, что настойка фбл системы и регуля без квалифицированной помощи - очень сложна.
Можно найти такие, что и собирать не надо. И наверное, лично я бы сейчас, беря первый верт, так и сделал бы. Особенно это критично тогда, когда у вас под боком нету консультанта ( именно не на форуме, а в реале )
Блейд точно собирать не надо! Что касается его качества - а фиг его знает. Судя по тому, что я читал, блейд является неким компромиссом. Но то что поднять его в воздух СУЩЕСТВЕННО проще - думаю, что факт. Купил спектрум шестерку, блейд 450Х, зарядил акки, и в полет!
Только перед полетом тщательно все сфотографировать, посмотреть как что работает, чтобы когда он тюкнется, было понимание, как оно все было до тюка.
То же касется и таротов/алайнов! Учтите, что настойка фбл системы и регуля без квалифицированной помощи - очень сложна.
Хм… Этот вертолет мне уже нравится(blade 450)! Думаю действительно правильное решение взять РТФ - что-бы не мучиться со сборкой.
Сейчас возникает такой вопрос- где лучше взять? Если не сложно посоветуйте! =)
Вот вертолет
amainhobbies.com/…/Blade-450-X-Bind-N-Fly-Flybarle…
Вот передатчик
amainhobbies.com/…/Spektrum-DX6i-6-Channel-Full-Ra…
Вот симулятор
amainhobbies.com/…/Runtime-Games-Phoenix-R-C-Pro-S…
Если вы все это возьмете, процесс настройки будет достаточно элементарным и хорошо документированным. Лично мне это кажется очень важным.
В том числе - подключение сима к пульту!
Потом докупите аккумуляторы. Но учтите - вертолет достаточно серьезный, надо много симулятора, иначе - разоритесь))))
ОБЯЗАТЕЛЬНО почитайте про методику обучения, и пока не научитесь висеть в симе - даже не включайте верт!
onheli.blogspot.com/search/label/новичкам
читать снизу
Дам один совет.
Не надо жмотиться при выборе модельной техники особенно аппаратуры и вертолёта, наберёте по советам местных теоретиков всякого барахла но оно я вам сразу скажу летать нормально хер будет.
Поговорку скупой платит дважды никто не отменял, а касаемо моделизма оно выходит и трижды.
Вы не правы про мелкие вертолеты: им ветер пофиг +/-. Я сезон отлетал на blade mcpx и полагаю, что это было очень правильным ходом. Дело даже не в стоимости крэша - 450ку бить дешево - но в его геморройности. На мелком верте можно запчасти прям на поле менять - руками и единственной отверткой.
Вы не правы про мелкие вертолеты: им ветер пофиг +/-. Я сезон отлетал на blade mcpx и полагаю, что это было очень правильным ходом.
Относительно мелколетов:
у меня были blade nCPX ( мой первый CP вертолет ) и потом - Blade 130X. Третьим стал Align500EFL.
Наник однозначно был менее геморройный! Только знай меняй моторы, которые недешевы. Про 130ку мне сложно сказать однозначно: уж больно много было мороки с хвостом, но когда я это все делал - летал верт очень хорошо для моего уровня. Про 500ку пока ничего не могу сказать - слишком рано. Пока я не уверен, что она мне по силам.
Скажу только, что очень большое значение имеют приоритеты:
если не хочется проводить 10-20 часов на форуме и потом еще столько же - в симе ( что не хочется - это я считаю нормальным ), это однозначно дорога в мелколеты. Там это прокатит; в больших же вертолетах - нет ( в 450Х - частично прокатит с оговорками ).
А не вполне адекватные ( на мой взгляд ) реплики коллег насчет резиновых женщин…ну, не знаю, не знаю. Я, покупая хоббийный продукт, хочу им сразу пользоваться и не читать тонны сомнительного качества документации. Мне это важно, и потому в свое время я взял мелколет. А сейчас дозрел вот до алайна. Пройдет время - может, даже и до нитры .90 созрею - всему свое время.
Мой Вам совет! Пожалуйста, попробуйте малька, например Walkera Super CP или НАНО.
Но - 450ка, тоже требует тоже заботы, на 500 тке, меньше хлопот с механикой, даже на клонах.
Пожалуйста, обратитесь к дешевой v450d03 от Валкеры.
А летать не торопиться, использовать Феникс.
И наслаждаться полетами.
то мелколеты можно и пропустить.
Нужно помнить - мелколеты не только симулятор - но и развлечение, например для меня и на мелколетах прикольно летать, было бы не прикольно разве бы тратил я столько денег??? НЕТ - ответ не стал бы тратить значит мой мозг пробовал и и 500 и 700 и мелколеты, для фаната вертолетов разницы нет, а если есть разница - то она абсолютно другая! Я вот что заметил - летал я на квадролете - 100 размерчик, нравилось, потом полетал на 450 размер (я про квадролет и 200 размер) - так вот после них(крупных квадролетов) на мелкотне совсем не интересно!!!
Выходит я не истинный фанатик квадролетов (квадрокоптеров) я любитель вертушек и мне огромное удовольствие доставляет ЛЮБОЙ РАЗМЕР от 100 и до бюджета! Хоть 1000 размер заберу! Были бы деньги на него!
Так же и с вертушками - большинство не истинные фанаты и мне ТОЛЬКО БОЛЬШИЕ ПОДАВАЙ модели, просто но не понимают этого.
А я знаю истинных фанатов квадрокоптеров и они с огромным удовольствие летают как на мелких квадриках так и на крупных!!
Так что палка о двух концах. Всё ИНДИВИДУАЛЬНО, и одному богу известно - Вы истинный любитель неба и моделей вертолетов или нет.
Если да - то любой размер Вас будет радовать - если нет, то только от 500 и выше.
Проверил на себе(точнее на квадриках) крупных и мелких - понял это спустя пять лет этого хобби.
Кстати - не смотря на то что большинство не истинные фанаты вертушек (летают исключительно на больших а мелькие ну совсем не интересны) им так же клево летать на вертолетах.
Проверил снова на себе (я не истинный фанат квадрокоптеров - но летать на крупном квадрике очень понравилось и был кайф) но мелкий перестал мозг воспринимать как таковой - нет фана.
А вот с вертолетами номер не прошел - я и на 50 размере полечу и на 2000 размере.(если такие будут в природе)
А тем более мозг уже сравнивал разные размеры в реальности и я понял - я фанат истинный вертолетов.
А это значит - полечу и буду получать кайф от любого размера вертолета СР но не соосника - ибо соосники это не вертолеты, хотя даже они 2 года мне нравились и долго на них летал, но невозможность летать на улице и выполнения высшего пилотажа напрочь отбило такое желание их иметь на полке. Поэтому я их всех продал.
Еще раз - это только моё мнение, адресованное ТОЛЬКО Вам как создателю темы, без задевания других пользователей, без намеков на грубость и хамство. И помните моё мнение - очень сильно отличается от мнения других участников форума. Прочитайте и впитайте, сделайте выводы. Писал именно Вам, в открытой форме.
Спасибо! И успехов!
реплики коллег насчет резиновых женщин…ну, не знаю, не знаю.
Я знаю… опыт с квадрокоптером мне подсказывает, что и правда на мелком квадрокоптере после большого - резиновая женщина!
Но выше я писал почему так думаю. Читаем и вникаем.
А сейчас дозрел вот до алайна.
Что заначит дозрел?? Я 2 года назад гонял Алайн 500 ку!!! и снова я узрел что ли??? Что-то не верно мыслим!
Как можно сравнивать разные размеры??? Ну как??? Я думаю начинать лучше с 500 тки алайна.
Или 550тки! Будет страшно но интересно.
А что бы понять как летаеть - или хотя бы соосник дешевый или НАНО, но и конечно симулятор.
Вот и вся история на сегодня.