Бюджетная,Китайская,клоновая 550ка.Проэкт на зиму.
пришла инфа из Микадо - добавлено разных плюшек
Щас глянул в мой аккаунт.Есть апдейт для экспресса.
Если скорости сильно отличаются, то проверяю углы
А если не сильно?Попробуй затяжную радугу,если косяк то заметишь сразу.
По тиктаку ты симметричность углов вряд ли сможешь определить.
Очень даже.Я вчера давил стик до конца в плюс когда в отриц. недодавливал.Замечу это не случайность.Даже за стиком поглядывал.Из за этого тиктак не ровный и уходит от меня.Это меня бесит.
либо в передатчике.
В передатчике все по нулям.Я так привык.Только в ФБЛ.
То, что у тебя питч при тиктаке работает до упора, говорит о том, что для такой динамики тиктаков не хватает оборотов или углов. Попробуй делать все более плавно - при тиктаке с питчем вообще желательно работать максимально аккуратно. А какие у тебя градусы? 0-±12?
Еще влияет ветер. Против ветра, естественно, углов может не хватать. В любом случае, я бы рекомендовал тщательно проверить углы, с учетом люфтов и прочего.
А какие у тебя градусы? 0-±12?
12
Еще влияет ветер. Против ветра, естественно, углов может не хватать. В любом случае, я бы рекомендовал тщательно проверить углы, с учетом люфтов и прочего.
Игорь,через все это я проходил.Когда начал делать более менее нормальные тиктаки то реально доставало это.Пробовал и по ветру и против.И углы проверял сто раз.Все это на 480ке.Я там активировал ускоритель питча что по сути влияет на ход стиков при актовной работе шагом и ход становится меньше.отсюда и сгладилось все.но на радугах опять вылезло.Я просто добавил углы в плюс.Надо и здесь попробовать.Я ж не изобретаю велосипед.
Тогда я ничего не понимаю. На 2100 и 12* должно нормально тиктачить. хмм…по моим критерям, по - крайней мере.
Тогда я ничего не понимаю.
Я сам пока в недоумении.Агилити почти максимум.Надо дождаться нормальных лопастей.
Я сейчас вникаю в Про настройки.Там дофига есть чего допиливать и по дефолту оно минимальное.Например тот же ускоритель питча или в гувере динамическая настройка,что вроде позволяет ускорить ротор на быстрых перекладках по шагу и т.д.Впринципе Нэо очень гибкая получилась в настройках но в них надо вникать.
Нет чёткости , вертолёт “мягкий” ??
Нужны ПРО настройки . Оптимизации отключены ? Симуляция серволопаток тоже нужно отключить .
Лопасти - не последняя роль . Ещё снижение чувствительности на голову , даёт ощущение “прямой связи” .
Пич памп - если лопасти не очень , ситуация может стать только хуже .
з.ы. ещё , можно Циклик ринг раздвинуть . На земле проверять не нужно , в моём вертолёте если проверять на земле , то даже дефолтные 85 , даёт запись в журнале - Ciclic ring active но в небе ,никогда не было записей . Да и ещё циклик , в место 8 гр. можно поставить 10-11 или больше , главное чтобы в сумме с коллективом давал значение не больше 24-х.
Нет чёткости , вертолёт “мягкий” ??
Я бы сказал медленный.Хотя сервы не слабые,качалки металл,агилити почти макс. Возможно и такое ощущение есть.Я пока не прилетался к нему.Нужно больше полетов.
Оптимизации отключены ?
Оптимизация отключена как таковая в экспрессе в том то и прикол.Это хорошая фишка Микадо.
Симуляция серволопаток тоже нужно отключить .
Да.я обычно в ноль ее.
Ещё снижение чувствительности на голову , даёт ощущение “прямой связи” .
Сейчас 70.Могу опустить еще.
Пич памп - если лопасти не очень , ситуация может стать только хуже .
Странно.Не знал.Осцилляции?
Оптимизация отключена как таковая в экспрессе в том то и прикол.Это хорошая фишка Микадо.
Оптимизации нужно пройти
Странно.Не знал.Осцилляции?
не то чтобы осцилляции , просто эффект как от металлической линейки , если ею энергично махать … Нужно попадать в такт иначе ничего не выйдет … Другое дело когда линейка деревянная …😉
Оптимизации нужно пройти
Вот вы мне объясните,хотя бы в этой ветке каково реальное назначение ползунка “стиль”?Робот-четкость понятно но…не понятно ничего:).Что куда двигать,какие значения например для 3Д?Может какие рекомендации типа если летаешь то,ставь 90 или летаешь это ставь 50.
ещё , можно Циклик ринг раздвинуть . На земле проверять не нужно , в моём вертолёте если проверять на земле , то даже дефолтные 85 , даёт запись в журнале - Ciclic ring active но в небе ,никогда не было записей
Тоже заметил такую особенность и читал ваши комментарии по поводу увеличения его.
Да и ещё циклик , в место 8 гр. можно поставить 10-11 или больше , главное чтобы в сумме с коллективом давал значение не больше 24-х.
Я всегда думал что эта фича только для Микадовских моделей с их конструкцией головы.С опаской отношусь к увеличению цикла на моем.Например,что мне это даст?Цикл станет более резкий?Быстрый?(для достижения тех же 10 гр)
Георгий , оптимизации и стиль , это разные вещи .
Стиль я вообще в расчёт не беру никогда поставил 80 и всё .
…И для начала купите ХОРОШИЕ лопасти . Это исключит неверное направление в настройках
Я всегда думал что эта фича только для Микадовских моделей с их конструкцией головы.С опаской отношусь к увеличению цикла на моем.Например,что мне это даст?Цикл станет более резкий?Быстрый?(для достижения тех же 10 гр)
Это ошибочное мнение .
Больше циклик больший диапазон для системы .
И ничего не стоит опасаться , ведь у нас есть записи в логах , и если будет большое значение , Вы это увидите в логах
Сейчас 70.Могу опустить еще.
60 у меня в третьем банке .
в пилотажных 1-2-ой 75.
Вот лог . Когда на земле , в логах видим : циклик ринг активен .
Но в полёте такого нет НИКОГДА Хотя специально, для проверки заламывал ручку до упора !
Стиль я вообще в расчёт не беру никогда поставил 80 и всё .
Спасибо.Вот такого ответа я и ожидал.Коротко и ясно 😃.Ставлю на 80 и забываю.
По остальному,еще раз спасибо.На многое открыли глаза.
Георгий , оптимизации и стиль , это разные вещи .
Слово Оптимизация случайно попало в фразу 😃
Кстати, в спартане имеется и параметр, определяющий, как резко может меняться угол атаки хвоста ( tail acceleration/tail deceleration ) - чтобы конички не сорвать резкой сменой угла.
В баре тоже есть такое.как раз читаю и вникаю.
Когда на земле , в логах видим : циклик ринг активен .
Но в полёте такого нет НИКОГДА Хотя специально, для проверки заламывал ручку до упора !
У меня такое было на 480ке.Когда прочитал ваш пост про увеличение ринга то проэкспериментировал на своем.Но к сожалению выше 86 или 87(не помню точно) в полетах появляются логи.Вертел верт как только мог.На логи когда верт не в полете забил.
А есть еще параметр, который определяет, как быстро может нарастать циклический угол
Еще не вкурил.
Мне скорее всего явно не хватает оптимизатора т.к. ролл и тиктак в бок намного легче и быстрее чем флип и вертикальный тт.У меня сейчас две цели.Спасалка и лопасти.Еще не выбрал.Ну и акки надо бы но это можно ближе к сезону.
Внимательно посмотрел свои логи .
Случайно включил авторотацию (задел тумблер) верт был в таком положении , что ротор сказу почти “потух”. Поэтому что бы выровнять модель в нормал , машинально сильно заломал стик но энергии в роторе не было - получил запись …😉
Спасалка и лопасти
Лучше Спасалка 😃
Спасалка и лопасти.
Учитывая стоимость краша вертика, если бы надо было выбирать одно из двух - на твоем месте я однозначно бы выбрал спасалку.
еще раз пересмотрел твои видео. Все - таки я думаю, что у тебя pitch boost отключен и из - за этого тебе кажется, что верт, якобы, туповат. С agility,как мне показалось, все нормально, вряд ли стоит его задирать, пытаясь сделать из 550ки 450ку.
Что мне действительно не очень понравилось - так это болтание хвоста ( кажется??? ) на тиктаках, если я правильно рассмотрел это на видео. Это стоит допилить.
Что мне действительно не очень понравилось - так это болтание хвоста ( кажется??? ) на тиктаках, если я правильно рассмотрел это на видео
Не…это я задеваю.Опять таки,к экспо в 50% сложно привыкнуть.Представь,половина хода стика почти бездействует а потом раз,и перескочил.
Но возможно после оптимизации станет лучьше.Главное самопроизвольного болтания нет.
вряд ли стоит его задирать, пытаясь сделать из 550ки 450ку.
Да,возможно я перебарщиваю с желаниями 😃
Не…это я задеваю.
Ты не можешь так задевать. Это либо косяк гувернера, либо предкомпенсация хвоста неправильно настроена. Хвост дергается в моменты перекладки. Это довольно сложно, но возможно убрать на 2100-2200 об/мин. На меньших оборотах у меня уже плохо получалось с этим бороться.
Да,возможно я перебарщиваю с желаниями
Не, просто к 550ке нужен немного другой подход. С ней надо слетаться.
На Гуе победил хвост с поднятием оборотов до 2450, но она “опасна”, резка и быстра, кмк )))
В настройке хвоста крайне рекомендуют чтобы значения лимитив в лево и право были почти одинаковые.Они сейчас у меня разные(106-88).Рекомендуют сдвинуть качалку на один зуб и пожертвовать принципом 90гр.Мне пока если честно лень скидывать серву и настраивать по новой.Там еще есть что настроить помимо хвоста.
Но спасибо что заметил.Я пока под впечатлениями и на такие мелочи не обращаю внимания.
но она “опасна”, резка и быстра, кмк )))
И адски жрет батарейки 😃
И адски жрет батарейки
Как ни странно - нет !
Как ни странно - нет !
Еще бы.Ты ж крутые лопасти поставил.А теперь прикинь вместо них пихнешь толще на 2мм.это как ехать на спущеном колесе.Вроде едет но жрет при этом дофига.
Рекомендуют сдвинуть качалку на один зуб и пожертвовать принципом 90гр.
А почему бы не поменять длину тяги?