после очередного краша с отрывом основного ротора и поломкой редукторов плюс качалок (межлопастной вал в очередной раз просто выпрямил) встает вопрос о замене сервомашинок, желательно из имеющихся в магазинах и переделке крепления на качалках на шарики, так же интересно на сколько хороши металлические редукторы, что ломается при крашах на таких сервомашинках? или ломается что то другое (тяги, качалки) поделитесь опытом.
заранее спасибо.
так же интересно на сколько хороши металлические редукторы, что ломается при крашах на таких сервомашинках? или ломается что то другое (тяги, качалки) поделитесь опытом.
А ничего не ломается 😃 Соскакивает наконечник тяги с шарика или срывает наконечник с тяги.
В связи с отсутствием деревянных лопастей на Кинг, купил карбоновые ЕК4-0006, 285*35мм, в крепежных отверстиях медные вставки под стандартные винты лопостедержателей, а у меня металлический апгрейд и винты в нем толще. В деревянных просто рассверливал пластмассовые накладки до нужного размера, а что делать здесь? Если рассверливать вставки, они скорее всего провернутся, да и они слишком тонкостенные. Если поставить тонкие винты будет люфтить? Или сойдет? Какие есть варианты?
Вместо кинговского держателя основного ротора поставил от Белта - ЕК1-0517, подошел один к одному, а в родном комплекте ЕК1-0280 обнаружил странный межлопастной вал под винтики и короткий (и без винтов) видимо старая версия?
ремкомплект есть и у меня (пользуюс “пилотажным”) просто надоело все снимать, перебирать и т.д. да и люфты великоваты и потенциометры в машинках не вечные, и усилие маловато. а за ссылки спасибо.
подскажите длину межлопастного вала от апгрейда ЕК5-0201 (после неоднократных выпрямлений появилось качание лопастей) решил проверить насколько удлинился вал было 46.8мм стало 47.8мм поэтому возникло сомнение, может неправильно померил в первый раз? думаю лишнее спилить.
день добрый. интересует возможность замены головы на Кинге например на hfe2-001a. устал менять держатель оси флайбара.
Буду раздавать остатки “Кинга”, если кому нужно.
По 2 комплекта осн. и хв. лопастей.
Один новый и один чуть гнутый межлоп. вал.
Ремень.
3 целых РМ E-Sky, одна со сгоревшим мотором, одна с повр. редуктором (сложите - и еще одна), бонус - серва Corona DS-929 (сгорел мотор).
Рег OTTER BS-35A + двиг E-Sky EK-0005 уже с шестерней. Запросите - дам 2 акка (1600 и 2100, Пилотаж).
Рег вертолетный для коллекторного двигателя (не E-Sky, на 20А).
Передатчик + приемник.
Рама с остатками головы (рама целая).
Естественно, на все скидки. Сначала опрошу знакомых, потом выложу в “Барахолке”.
