Скорость болидов
вот думаю …оставь как есть …пусть эта лодка будет тихоходной…
и вот по чему …
на скоростном корыте со временем устанешь от скорости …(от постоянного напряжения глаз и рук …постоянно смотреть какая вода .
.кто и где рядом …и т.д…
и захочется что-то тихоходное (у меня так и произошло гидра хороша и скорость тоже …но постоянное внимание какая вода какая скорость .
откуда ветер и т . д .) - просто устал
и пришлось собирать в срочном порядке мону …более тихоходную и лояльную к ошибкам в пилотировании…)
Начни делать более скоростное судно…
и ставить уже туда более мощьный мотор …
И снова han прав. Увеличение шага скорости не прибавляет.
У октуры последние две цифры в маркировке винта - диаметр. А “4” или “5” это шаг. Как 1.4-1.6 привести к этим самым 4 или 5?
В данном конкретном случае может быть. Мал ряд для выбора.
“4”- 1,4х72=100 мм, “5” - 1,5х72=108
В данном конкретном случае может быть. Мал ряд для выбора.
“4”- 1,4х72=100 мм, “5” - 1,5х72=108
для мотора в 1.3 лошадиных силы и 8.000 - 9.000 оборотов …
выбора вообще нет
или он едет с октурой х 475 - 3 лопасти …или вообще не едет
Одолжите попробовать?
в следующее воскресение планирую покататься на андропова…
захвачу винтики какие есть, размеры вас интересующие поспрошайте(если сами не отзовуться) у владельцев 35сс.
в свободной продаже точно нет. заказать можно, но лучше понимать какой конкретно нужен.
возможно конечно и моторчик помучать дремелем(не знаю правда, как у с запчастями на хомелайт), тогда и винтики пойдут вполне…
насчет спокойной езды(михаил жаловался на усталость) - моно не гидра, можно и в полгаза покататься(лишние кобылы никогда не лишние), а прострелить по прямой по максимуму ещё никто не отказывался.
в следующее воскресение планирую покататься на андропова…
Понял 😉 Если получится - приеду.
Катался еще разок с приборчиком в воскресение. Удалось, таки, отжать еще пару км/ч до заветных 😃 40.
Правда, пообмерз, слегонца. 😃
возможно конечно и моторчик помучать дремелем(не знаю правда, как у с запчастями на хомелайт), тогда и винтики пойдут вполне…
Здравствуйте!
Перечитывая классику, понял, что пропустил ключевую фразу 😃 (см. цитату выше).
Расскажите, пож., что можно сделать с мотором Дремелем?
С поршня снять немного “мяса”?
Каков с этого будет “навар”? Игра стоит свечь?
И почему, всвязи с этим, вы упомянули запчасти? 😉
С уважением,
Aquarius
смотрим сдесь …
www.jeroentune.nl/motors.htm
rcopen.com/forum/f2/topic78013
в сети много советов по форсированию двухтактных моторов,
простой вариант - облегчение поршня
посложнее - приподнять выпуск, приопустить впуск, подраздуть перепускные каналы
сложный - с изменением геометрии каналов.
что пилить решать самому(в зависимости от уверенности в своей голове и руках).
в чём не уверен!!!: на триммерных моторах у немцев(конкретно “штиль”) в катушке зажигания смонтирована плата электронно ограничивающая максимальные обороты в районе 9000-11000 об/мин.
по вашему мотору не в курсе, надо рыть(гуглить).
с уважением!
ЗЫ: пилить не долго - долго искать, читать, вникать…
ЗЗЫ: а потом ещё и дудка понадобиться…