Search in topic
Rossi 90: Разбор и чистка

Зависит от того на каком топливе эксплуатировался двигатель. Если в качестве смазки применялась синтетика. то вполне достаточно выкрутить свечу и обильно пролить вэдэшкой. Перед запуском залить внутрь один - два кубика топлива, прокрутить и слить. Будет вполне достаточо. Если топливо на касторке, тогда проблема - засохшая касторка практически не растворяется, или растворяется с большим трудом. Можно попробовать засунуть движок в какую то относительно герметичную емкость и залить топливом - пускай откисает неделю, другую. Может помочь. Если касторка просто загустела, но не засохла достаточно промыть топливом. разборка не обязательна. Вообще то калилку желательно каждый раз после работы пролить ВД40 и смазать любым моторным маслом - не стоит создавать самому себе проблемы.

В качестве топлива использовался метанол.
Само собой, после каждого запуска двигатель смазывался. А периодически и полностью перебирался.
Спасибо за ответ!

Евгений,
народ спросил не про метанол, а какое масло было в топливе.
если в составе топлива была касторка 2-3-5-20% то мотор требует промывки с разборкой и вымачивании в бензине-нефрасе (калоша).

если топливо с синтетикой - можно расслабиться, не разбирать такой шедевр. Только расстраиваться, проводя дефектацию.

Идеально работающий мотор по-моему, стоит помыть только снаружи, заткнув салфеткой выхлопное окно и карб.
немного потереть зубной щеткой, снова смыть.
для очистки очень рекомендую LIQUI-MOLY спрей - быстрый очиститель всего. Приятный, не вонючий.

Я пробовал не менее 5 очистителей.
Этот - лучший.
Остальные очень агрессивны, или воняют, или следы оставляют.

Кто писал что засохшую касторку очень трудно отмыть, Растворитель вам в помощ, все велеколепно отмывает и старую засохшую консервацию…

за вечер растворил 25-летнюю касторку в своей Комете 646-м растворителем.

Сергей,
извиняюсь, не так прочитал. Не касторка была, это точно. Синтетическое масло, но какое - я уже не помню…
За совет спасибо, спрей опробую.

Хм, ещё вопросик - чем смазывать шатунную шейку и подшипники-вкладыши?
И карбюратор, я так понимаю, проливается вд-40?

как понимать чем смазывать ? для чего для консервации или для сборки ? я смазываю двухтактным маслом для мопедов но думаю что ничего страшного если пару капель и автомобильного масла капнуть. я не заморачиваюсь на тему масла все равно при запуске мотора его надо промывать топливом на которон он будет работать и уже из этого топлива мотор и получит нужную порцию смазки.

Это я имел ввиду для сборки мотора а для консервации вроде как ведешкой можно запшикать мотор.

Для сборки. Имеется ввиду густая смазка - смазать подшипники в том месте, где шатун соединяется с каленвалом.