Вы хотяб почитайте или спросите у кого-то, прежде чем заявлять)
Буржуи давно уже так делают, лет так двадцать, потому что позволяют материалы, разделители и краски)
Матрица не позволяет, слишком много нашпаклевано и т.д. Сниму новую осенью и буду красить.
А пока, вот:
Задача на сезон, научить лодку ездить на 60-м винте.
Потому днище и не красил, а на сэкономленные деньги купил шпаклевку и наждачку 😃
Идем дальше 😃
#когдаленьточитьгрибки:)
Выставить и вклеить дейдвуд, отдельный секс 😃
Это точно, увлекательное занятие. Потом моторама, не менее увлекательно. Я, обычно, это делаю (раньше делал ) в сборе с двигателем по фальшвалу. Потом подгошял опоры по месту, замоноличевал, и на века. Правда если приходилось переделывать под другой движок - лучше не вспоминать. Корпус красивый, очень одобряю.
Тоже всегда в сборе ставили дейвуд с моторамой.
Тоже всегда в сборе ставили дейвуд с моторамой.
Здесь корпус не симметричный от слова совсем, собираю уже не первый, поэтому сначала гельмпорт потом дейдвуд и после мотор.
Здесь корпус не симметричный от слова совсем, собираю уже не первый, поэтому сначала гельмпорт потом дейдвуд и после мотор.
Да и симметрия или нооборот) все равно вместе ставилось)
компоновка отсека сразу проходила.
Честно говоря - по барабану какой корпус. На последовательность сборки это не влияет. Вначале дейдвуд, потом мотор. Можно и наоборот, только результат ,мягко говоря, не очень.
Честно говоря - по барабану какой корпус. На последовательность сборки это не влияет. Вначале дейдвуд, потом мотор. Можно и наоборот, только результат ,мягко говоря, не очень.
Можно подробнее про “результат не очень”?
Вклеивая первым дейдвуд и затем двигатель проще выдержать соосность. Если наоборот, то не факт,что дейдвуд встанет как хотелось изначально. Или угол не тот или соосности нет. В какой то мере это исправляется карданом, но это лишние потери, может и небольшие, вот только нужны ли они? Проще и надежнее так как Вы писали выше - дейдвуд, потом двигатель.
Вклеивая первым дейдвуд и затем двигатель проще выдержать соосность. Если наоборот, то не факт,что дейдвуд встанет как хотелось изначально. Или угол не тот или соосности нет. В какой то мере это исправляется карданом, но это лишние потери, может и небольшие, вот только нужны ли они? Проще и надежнее так как Вы писали выше - дейдвуд, потом двигатель.
Так и есть.
А ты сам пробовал прежде,чем предлагать …Чушь …
Вы то пробовали или одна бабка сказала?
+1кг 😃
Трам-та-там:)
Новый способ для бака.
Вклеил бы ещё 1 шпангоут в корпус и крышку сверху- вот и бак!
Вклеил бы ещё 1 шпангоут в корпус и крышку сверху- вот и бак!
В следующий корпус наверное так и будет, с этим есть мысли, хочу поработать еще, возможно изнутри придется доклеивать.
Давно уже эта идея в голове- шоры не позволяют ее реализовать)
Готовлюсь к матрице крышки.
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"43597a703df955007778eafc":{"_id":"43597a703df955007778eafc","hid":9731,"name":"sancho","nick":"sancho","avatar_id":null,"css":""},"4b6835bc3df9550077764de3":{"_id":"4b6835bc3df9550077764de3","hid":60575,"name":"AnKor","nick":"AnKor","avatar_id":null,"css":""},"5198ec383df955007773678b":{"_id":"5198ec383df955007773678b","hid":154466,"name":"внп125","nick":"внп125","avatar_id":null,"css":""},"52dceb5c3df955007772d371":{"_id":"52dceb5c3df955007772d371","hid":193677,"name":"blr_90","nick":"blr_90","avatar_id":null,"css":""},"583f46a83df955007770b786":{"_id":"583f46a83df955007770b786","hid":263297,"name":"POKROMO","nick":"POKROMO","avatar_id":null,"css":""},"5b6adbca3df95500776fcffc":{"_id":"5b6adbca3df95500776fcffc","hid":336381,"name":"Sorokin_sv","nick":"Sorokin_sv","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb50c0","hid":2,"title":"Скоростные модели, ДВС","parent":"61c9a54c3df9550077bb5111","description":"Скоростные модели судов: постройка, оснастка, эксплуатация.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1038,"post_count":27424,"last_post":"65f84f5d6371a12da9780196","last_topic":"65ef3cd5563b07d603c603fa","last_topic_hid":572365,"last_topic_title":"Постройка катера с мотором от триммера.","last_ts":"2024-03-18T14:27:41.239Z","last_user":"652ec4da6371a12da94750eb"}},"topic":{"_id":"58259e243df9550077da0588","hid":478575,"title":"постройка FSR V 27","views_count":134692,"last_post_counter":605,"cache":{"post_count":604,"first_post":"58259e243df9550077da09c1","first_ts":"2016-11-11T10:32:04.000Z","first_user":"52dceb5c3df955007772d371","last_post":"637b7d72c9e26c33552a1244","last_post_hid":605,"last_ts":"2022-11-21T13:30:26.212Z","last_user":"4a87a9fc3df955007776b189"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb50c0"},"subscription":null,"pagination":{"total":604,"per_page":25,"chunk_offset":487},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
