powerpack или sanyo
За те же деньги, как Саньо 2000, купи банки GP 3300 mAh, спаяй и ни о чем не думай.
купи банки GP 3300 mAh
Что то, не хвалит народ GP.
Что то, не хвалит народ GP.
Неужели? Еду сейчас на ЧР во Владимир. Там почему-то большинство на GP3300 ездит.
Хотя, хозяин - барин, конечно
Если у вас не спортивное применение, то вообще по барабану, что ставить. Илья Шупик мне как-то объяснял, что для неспортивных применений даже селекция пофиг, правда насчет продолжительности эксплуатации мы так и не успели разобраться, надо будет еще раз спросить.
В общем, сильно подозреваю, что если банки подобраны по емкости, то для вашего случая - все равно, кто производитель, так как разницы вы не заметите. Поэтому есть смысл брать то, что дешевле. Ну и естественно, брать не где попало в ларьке, а у нормальных продавцов. Так что jackus дело советует.
Там почему-то большинство на GP3300 ездит.
Так мне, вроде как бы, летать…
Если у вас не спортивное применение…
Конечно не спортивное. Ну, я вообще что то не понимаю. По форуму посмотрел, все говорят - только не GP, только SANYO. Сейчас все наоборот…???
Оно, хоть и не спортивное, но хочется поприличнее одеться.
Вы даты посмотрите, когда GP ругали 😃 . Они плотно занялись темой за последний год. Жизнь ведь на месте не стоит. Теперь у них есть нормальные силовые банки. По крайней мере, среди той емкости, о которой вы спрашивали. Ширпотреб я не рассматриваю.
У вас же не спортивное применение, чтобы точно оценивать разрядные характеристики ради выигрыша пары процентов по продолжительности полета или скорости. Нет смысла преплачивать. Эти самые несколько процентов стоят очень больших денег 😃
Ну, вот теперь все понятно. 😃
Так мне, вроде как бы, летать…
Оно, хоть и не спортивное, но хочется поприличнее одеться.
Я летаю на GP3300, никаких проблем; батарея 24 банки, паял “встык” сам. Отличные батареи! Правда сейчас SANYO уже 3600 сделала при том же весе ❗
Я летаю на GP3300, никаких проблем
Смущает их огромный вес и размеры!
Если я ничего не путаю, то диаметр-22мм, длина-43мм, а вес просто валит с ног-62г! Это мой пак из восьми банок будет почти полкило весить! Это уже почти кирпич. Если не секрет, на чем у Вас стоит столько банок?
Смущает их огромный вес и размеры!
Если я ничего не путаю, то диаметр-22мм, длина-43мм, а вес просто валит с ног-62г! Это мой пак из восьми банок будет почти полкило весить! Это уже почти кирпич. Если не секрет, на чем у Вас стоит столько банок?
Ну для чистоты эксперимента скажу, что действительно в большинстве случаев эти банки используют авто- и судо-моделисты. Там их вес не так важен. Летчики чаще применяют литий. Но некоторые летают и на подобных NiMH размера Sub-C. Я не уточнял у них при продаже на какой тип самолета они их берут. Так что вам решать самому. Потянет ваш самолет такой вес или нет. Кстати, те аккумуляторы, которые упомянуты в первом сообщении не намного легче. Если что решите, я в ЛС ответил, пишите.
Если я ничего не путаю, то диаметр-22мм, длина-43мм, а вес просто валит с ног-62г! Это мой пак из восьми банок будет почти полкило весить!
Совершенно нормальный вес для SC-банок. Летают на них спокойно.
Ведь и самолет, вероятно, не паркфлаер? 😒
Смущает их огромный вес и размеры!
Если я ничего не путаю, то диаметр-22мм, длина-43мм, а вес просто валит с ног-62г! Это мой пак из восьми банок будет почти полкило весить! Это уже почти кирпич. Если не секрет, на чем у Вас стоит столько банок?
На вертушке Logo20; взлетный вес под 4 кило 😲 Но летает не плохо, хотя конечно тяжеловат 😃 😃 😃
Если я ничего не путаю, то диаметр-22мм, длина-43мм, а вес просто валит с ног-62г! Это мой пак из восьми банок будет почти полкило весить!
Ну дык нормальные гонщики на таком давно сидят и привыкли…
А что касается шамолёта - тут можно и 2-3 квт снять (банок 20 нада)
Ведь и самолет, вероятно, не паркфлаер?
Не паркфлаер, конечно. Но расчеты тоже не радуют.
Этот мотор на винте 9,5*5 и восьми банках в статике развивает 1140гр. 500 акк + 100 мотор + 170 сервы + 100 за все про все, получается 870гр. При тяговооруженности =1, на планер остается 270. Маловато будет. А если <1, то это уже утюг.
To Aland: Спасибо, пока думаю.
500 акк + 100 мотор + 170 сервы + 100 за все про все, получается 870гр. При тяговооруженности =1, на планер остается 270. Маловато будет. А если <1, то это уже утюг.
На самом деле, главный вопрос - а чего получить-то надо?
Если мотопланер, так его с такой тягой можно и 2х-килограммовым делать.
Если пилотаж приличный или фанфлай какой-нть, то тогда просто забываем про банки такого типа и ставим литий.
Если что-то типа “просто полетать”, то тяговооруженность =1 тоже не обязятельна, считайте, что грамм 400 на пустой планер у Вас есть - а это очень много.
Опять же, и сервы не такие тяжелые ставить можно 😒
Впрос к Электролетунам…😃
А почему везде карманные модели…? -жаба душит на технику, или там ещё что? Просто мне непонятен отказ от SС размера.
А LIPo робяты , пока в гонках участвовать не могет - не дорос пока по технологии… Полетать- здорово, а вот 3-4 кв за 20 сек выдать- никак…
Впрос к Электролетунам…😃
А почему везде карманные модели…? -жаба душит на технику, или там ещё что? Просто мне непонятен отказ от SС размера.
Ничего подобного. Просто владельцы карманных моделей здесь чаще пишут 😅
Никакого предубеждения против SC и большой техники не испытываю 😃
Просто владельцы карманных моделей здесь чаще пишут
Ну, а куда же любители больших электрических размеров подевались? Или их очень мало, или достижения не впечатляющие. Да, значит опять путем собственных проб и ошибок. ЛиПол, ну очень не хочется, недвижимость жалко.