Search in topic

Перемотка.

Подскажите как сие чудо намотать???

Руками и толстым проводом 😃

в смысле потом соединение как?звезда или дельта?

Как сделаешь, так и будет. Хоть звезда, хоть дельта.

Этот лучше звездой. Толстым или тонким проводом - зависит от применения и возможностей контроллера. Для мотора в общем-то “пофиг”.

Намотал в две жилы по 7 витков щас соединяю и попробую

Вообщем попробывал.немного греется.без нагрузки 1.7 Ампера потребляет.это нормально?

Сергей.Вы сматывали когда ,посчитали количество витков на 1 зубе? Сколько проводков в жиле ? Какой диаметр 1 проводочка ? А проще ,назовите марку движка и бу Вам счастье -количество витков на зуб (схему намотки возьмете самую распространенную). Аккуратно,с зубочистками ,виток к витку( на фото -это лучше перемотать).Намотаете. Ничего сложного.Статор у Вас чистый,вроде без сколов. В основном провод 0.4 ,редко 0.5 и кол-во витков ,которые у Вас определяются при смотке.

Вот про провод не чё не скажу.с втягуващего реле брал.мотор е Скай был.10 витков было намотано.

Ребята почему он греется?после 3х минут работы без нагрузки.рука еле терпит

это нормально. Нельзя моторы без нагрузки гонять.

почему он греется?

На нём рассеивается 11.1В х 1.7А = ~19 ватт электрической мощности, вот и греется. Это в основном потери в железе статора (на перемагничивание).

На нём рассеивается 11.1В х 1.7А = ~19 ватт электрической мощности, вот и греется. Это в основном потери в железе статора (на перемагничивание).

И это нормально на фоне того что в 5 раз больший моторчик имеет ток ХХ в 5 раз меньший?

И что вас здесь удивляет?

к стати да обмотка имеет меньший нагрев чем статор.и вот еще что попробовал в дельте там ток без нагрузки брольше - 4.5а.

И что вас здесь удивляет?

Это в основном потери в железе статора (на перемагничивание).

А вас нет?
Железа в 5 раз больше, все тяжелее, подшипники больше- а потребление на ХХ в 5 раз меньше.
Если вас это не удивляет- может объясните физику потерь на холостом ходу?
Чтоб всем стало понятно. Почему маленький мотор на холостом ходу потребляет много больше большого мотора и это вы считаете нормальным.

в смысле потом соединение как?звезда или дельта?

а вы считаете, что кто то знает, какой вам нужен результат ??

А я не что не считаю,а спрашиваю,кто икак пробовал и как лучше будет сделать.

…Чтоб всем стало понятно. Почему маленький мотор на холостом ходу потребляет много больше большого мотора и это вы считаете нормальным.

Однако странная манера ведения диалога у вас.
Опять вы что-т путаете.
Кому всем? Какой большой мотор? Откель он тут появился? Намотан как? И где я писал, что я считаю нормальным?

Перечитайте пост #968 еще раз. Там сказано, что при токе ХХ 1.7 ампер и напряжении 11 вольт данный моторчик рассеивает 19 ватт тепла. Это в основном потери на перемагничивание железа статора, - это о физике потерь. Что вас здесь так взбудоражило?)
Ну а ваш воображаемый большущщий мотор может иметь [внезапно] стопятьсот витков в пазу и ток ХХ пару-тройку сотен миллиампер, - это для вас открытие?)

спрашиваю,кто икак пробовал и как лучше будет сделать.

Самый надежный вариант - намотать самому пробную обмотку, отталкиваясь от количества витков и кв у стокового мотора, и скорректировать кв в желаемую сторону, уменьшая или увеличивая количество витков, или меняя способ коммутации - треугольник или звезда.

Треугольник лучше получается ток меньше.и греется меньше.а звезда- ток больше и греется сильнее

а вы считаете, что кто то знает, какой вам нужен результат ??

и расскажите пожалуйста о результатах по подробнее.

в этой теме очень подробно обсуждается про разницу в вариантах намотки.