Search in topic
Пайка или разъемы?

moroz-e

Паяю старым советским ватт этак на 80-100. с обычным припоем типа ПОС-61. плюс канифоль. иногда жир паяльный. Проблем не испытывал никогда. Вплоть до 6мм разъемов. Прогревает - только в путь))))))

P.S. Провода мотора и регуля соединил пайкой)))))) так мне больше нравится))) и потерь меньше))) наверное))))

Saveliy

Спасибо, коллеги, за наставление на путь истинный. Вердикт - спать надо больше. Вчера вечером сел и спокойно за полчаса перепаял все в лучшем виде.

Moonlight_Dreamer
moroz-e:

и потерь меньше))) наверное))))

Потерь самолётов точно меньше, если речь про электрические, та на уровне погрешности измерений, но это при:
Хорошей пайке
Хороших разъёмах…
Моторы и реги только пайкой…

ZigZag_ZZ

Вот и славненько, одним МОДЕЛИСТОМ стало больше…

oldmen
Saveliy:

Т.е. получается проще обрезать облуженую часть, облудить тем припоем, который в наличии и спокойно паять?

Не советую. Лучше паять серебросодержащим., используя канифоль (либо ее раствор) Причины:

  1. Меньшее электрическое сопротивление.
  2. Выше допустимая температура готового спая.
  3. Выше механическая прочность соединения.
    Не забывайте, что паяем ни бак и ни проводок в рульмашинке. Через эту пайку протекают приличные токи. Т.е. передается большая мощность. Чем сопротивление спая будет выше, тем больше будет на нем потерь. И грется оно будет сильнее.
    Возможно на самолетах не почуствуешь разницу, но паяю серебросодержащим припоем. Может от того, что раньше приходилось паять на авто. Прииспользовании АКБ, которые выдают до 350А в постоянном режиме и до 500А кратковременно (обычно при разгоне). Регуляторы , соответсвенно больше пропускают тока. Это не самые высокие параметры. Но я и не участвую уже давно в серьезных стартах. Мне хватало.
Saveliy:

Это тоже интересно … Ведь можно же его разогреть на газовой горелке (мини), а потом уже в расплавленном состоянии паять по месту? …

Не надо. Долго плавиться и остывает из-за высокого содержания олова и примеси серебра. Лучше, уже писал выше, паяльник помощнее или на плите его догреть. Провода должны полностью по всему сечению пропаяться. Иначе сопротивление спая будет высоким, прочность низкой.