Сильно упала тяга. Кто виноват и что делать?
Виноват, конечно, я сам, как говорится, “дело было не в бобине, а сидел м…ак в кабине”. Пару дней назад воткнул ероплан в планету строго перпендикулярно по транспортиру и отвесу. В результате:
рег перестал пищать при инициализации, но сервы крутились и дрыгатель плавно менял обороты. Ну и ладно, подумал я и опять пошел в поле. Уже в руке почувстововал, что тяга не та, да и модель полетела не как самолет, а как крокодил, т.е. низЭнько-низЭнько и неуверенно. Чтобы не было морковок, сажал хоть за 100 метров от себя, лишь бы в планировании. Дома проверил тягу, оказалось, что 300 грамм вместо обычных 600-650 (мотор ХМ-400, по сути 2212-2213, 1200 об/В, винт 8х4,3, три банки). И мотор крутится не с привычным звоном, а с каким-то противным режущим звуком.
Собсно, вопрос: это рег накрылся или мотор? или оба дружно и сразу? Подскажите, пжл.
Скорее всего, мотор - нужно внимательно осмотреть провода и обмотку на предмет оторванных или перебитых проводков.
Скорее всего, мотор - нужно внимательно осмотреть провода и обмотку на предмет оторванных или перебитых проводков.
челиком поддерживаю! у моего друга какаеже хрень была! к окозалось что на одной обмотке 2 из четырёх проводов перебились!
А ежели проводки того… То приговаривается к перемотке?
Пищит кстати тоже не регулятор а мотор.
Пищит кстати тоже не регулятор а мотор.
Вот тут и загогулина, панимаишь, что при подключении другого мотора все равно ничего не пищит 😃
Так это сразу надо было написать.
Снимай термоусадку с регулятора и внимательно осматривай, как припаяны провода, идущие к мотору.
Дома проверил тягу, оказалось, что 300 грамм вместо обычных 600-650 (мотор ХМ-400, по сути 2212-2213, 1200 об/В, винт 8х4,3, три банки).
Был у меня случай: коротнул провода от рега на двиг - сгорел один из двух силовых транзисторов регуля - тяга упала ровно в 2 раза как у тебя.
Мотор разобрал, видимых повреждений и обрывов нет, подшипники не хрустят, образцов почвы под ротором не обнаружено.
Снимай термоусадку с регулятора и внимательно осматривай, как припаяны провода, идущие к мотору.
Был у меня случай: коротнул провода от рега на двиг - сгорел один из двух силовых транзисторов регуля - тяга упала ровно в 2 раза как у тебя.
Спасибо, “будем посмотреть” провода. А вот подскажите, пжл, такое дело - как понять, чем прозвонить и заменить неисправную деталь? Я могу разобрать/собрать комп с закрытыми глазами, но мой жизненный путь никогда не пересекался с радиомонтажным делом.
Текрмоусадка, кстати, аж лопнула по краю платы, а посередине в одном месте то ли порвалась, то ли даже подгорела, что же там под ней…
мой жизненный путь никогда не пересекался с радиомонтажным делом.
Текрмоусадка, кстати, аж лопнула по краю платы, а посередине в одном месте то ли порвалась, то ли даже подгорела, что же там под ней…
В Термик, к Геннадию.
то ли даже подгорела, что же там под ней…
Скорее всего та самая сгоревшая деталь.
В Термик, к Геннадию.
Ежели с паяльником и тэстером не знаком то самое верное решение 😃
Скорее всего та самая сгоревшая деталь.
Ежели с паяльником и тэстером не знаком то самое верное решение 😃
В Термик надо звонить, но и самому тоже интересно чего-то понять.
С паяльником-то я нормально знаком, но еще до паяния есть куча вопросов. Какой именно нужен тестер? Есть у меня обычный мультиметр А/В/Ом, но не думаю, что он тут поможет (или все же поможет?). И как определить неисправность? Узнать характеристики сгоревшей детали? Чем ее можно заменить? Может, где FAQ какой есть или что-то в этом духе…
В Термик, к Геннадию.
Громадное спасибо Геннадию! Спасибо за добрый совет съездить к нему! Все работает, пищит и нормально тянет. Будем летать!