электродвигатели TURNIGY
выбросил…
Я бы снял ради любопытства, че там его так держало.
Я мучился снимая статор у Park 450, оказалось он просто туго насажен, без клея и без стопора, помог метод №3, перемотал, также поставил без клея и стопора, летает и ничего не слетает.
Кстати у кого есть какие методы съема😁 выкладывайте здесь, буду добавлять в дневник.
Коллеги,
А кто знает число полюсов двигателя:
Turnigy Aerodrive SK3 - 3536-1400kv Brushless Outrunner Motor
Доброго времени суток всем,у меня назрел вопрос:кто нибудь использовал моторчик SK-3 2822 1740kV под две банки LiPo?,какова тяга?с какими пропеллерами?потребляемый ток?как они себя вообще ведут в эксплуатации?и где можно почитать результаты их испытаний?если можно киньтесь ссылью…плииз.
:кто нибудь использовал моторчик SK-3 2822 1740kV
Ауу!Куда все отстрелились?
Наверно нет пользователей.
раньше вроде на банане выкладывались данные различных движков в разных условиях. Щаз не знаю, не интересно. Поищу, мож где ссылка и завалялась.
раньше вроде на банане
К сожалению данных по SK-3 2822 1740 kV там нет.
Приветствую! Подскажите как переставить вал на этом движке.banned link (не реклама)
Что бы с другой стороны выходил.Стопорное кольцо и стопорный винт сняты.Греть нужно или молоток?
Греть, но осторожно (магниты, 200С максимум). Лучше в морозилку, потом в духовку. Можно постукивать, можно попробовать завернуть в патрон и выкрутить. Но не факт что получится.
Подскажите как переставить вал на этом движке
Я сначала снимал колокол вместе с валом,потом зажимал вал в тиски,(в медные или аллюминиевые губки)выкручивал стопорные винтики и вращая колокол на валу зажатом в тиски вытаскивал.
Греть нужно или молоток?
Молотка хватит, потихоньку постукивая, смотрим прогресс. Естественно сперва раскрутив все стопора, кстати не забудь на другом конце вала сделать выемку под стопорный болтик.
Выбил нежно вал.На валу нет насечек никаких кроме бороздки под стопорное кольцо.
Выбил нежно вал.
Здорово. У меня без гемора не получалось 😦
В деревяшке сверлил отверстие 5 мм Колокол с валом туда и сверху по валу молоточком через проставку - плотно сидит вал,но выходит нормально.Перевернул вал с помощью молотка опять его впресовал , стопорным кольцом закрепил (там есть ещё два отверстия для фиксации вала - хотя на валу никаких насечек -вот думаю сделать насечки ?)с другой стороны не знаю чем крепить - хотя его магниты держат и он не должен разлететься.Можно конечно стопор ( с двумя бонками),с 5 мм вала 450 верта поставить.Для цанги место должно хватить.В общем примерять надо.
он не должен разлететься.
Фото того что получилось в студию!
Так вот
- фото это уже с переставленным валом
- Установил стопор
- Так общий вид на валу нет насечек,кроме той что на 2 ом фото для стопорного кольца.
4.Общий вид.
5.Вот отверстия для фиксации вала бонками.
6.С этой стороны ничего?
7.Установил вот такой стопор с вала 450 верта.
8,9 так общий вид.
Что скажите? Чем крепить будем?
Так вот
Стопорную шайбу можно было не одевать.а проточить надфилем на валу лыски под стопорные винты.
Так сделаю лыски, а другая сторона?
Прикольно сделал, вал теперь точно не улетит (было пару раз) но все равно вкрути болтик (стрелка на последнем фото) от проворачивания вала, а сделать
сделать выемку под стопорный болтик.
забыл наверно. Ну и алюминиевый фиксатор (стрелка на 7м фото) там не нужен, там же будет цанга пропеллера держать это дело.
а другая сторона?
Цанга пропеллера там.
Чем крепить будем?
Вообще ничем.
Прецишн Аэробатикс, а это известное имя в авиамодельном мире, однозначно и чётко прописывает в мануале процедуру снятия стопорного кольца с рекомендованного мотора серии Траст перед установкой на модель.
Ну и алюминиевый фиксатор (стрелка на 7м фото) там не нужен,
Я об этом же.
Лыски под бонки, вкручиваемые в ротор, сделать надо.
Всё понятно теперь делаем лыски,вкручиваем бонки и всё.Спасибо за советы и подсказки - думал что не получится.А вот оно как.