Гидравлика для авиамодели
Не понимаю пока куда эти ремни и барабаны прятать
А ты подумай. Готовое изделие у тебя на руках есть.
Если площадь цилиндра у сервы в два раза больше - ход в два раза уменьшается , а вот усилие на нем вырастает в те-же два раза…
Про усилие понятно. Но вопрос с ходом зато решается. А на счёт усилия так тут тема такая, что в ретрактах оно иногда необходимо избыточное, так как нет возможности его приложить в правильное место, а гидравлика эту проблему может решить, соответственно и усилие необходимо будет меньше на исполнительном механизме
По если получится реализовать подобную схему было бы неплохо
пардон подшипник и винт не актуальны, винт был первоначальный вариант.
Интересный вариант, спасибо.
Миша , огласи габаритные размеры , усилия и рабочие ходы гидроцилиндров основной и носовой стойки.
Чуть позже, до SW доберусь и померяю
а нет желания скажем так пневмогидравлический усилитель изобразить? на стойке шасси гидроцилиндр будет желаемых габаритов , а остальную более объемную халабуду в фюзеляже разместить…
а нет желания скажем так пневмогидравлический усилитель изобразить? на стойке шасси гидроцилиндр будет желаемых габаритов , а остальную более объемную халабуду в фюзеляже разместить…
Я думал над этим, но есть одна проблемка. Система нормально будет работать без воздуха, а если часть системы размещать в крыле, а часть в фюзеляже, то при сборке модели на поле надо будет каждый раз прокачивать систему - гимор несусветный (помню по автомобильной теме).
каюсь… оконфузился, действительно ведь гидролинии разъединять придется … во взрослой гидравлике БРС для этого есть , в формате мини-микро таких разъемов не встречал…
Хотя все твои предыдущие изыскания к этой-же самой проблеме и приведут , как не крути а гидрошланги при разборке самолета разъединять все-же надо…?
ничего сложного чтобы разместить всю эту аппаратуру в крыле, там где место есть (а места там хватает: у меня там и помпа турбины, и мозги и фильтр и турбинная батарейка и еще место есть), чтобы не разъединять. Надо только посчитать все диаметры и ходы.
Миша , огласи габаритные размеры , усилия и рабочие ходы гидроцилиндров основной и носовой стойки.
По основной стойке.
Расстояние между центрами крепления цилиндра в сложенном состоянии 65мм, в выпущенном 103мм.
Внешний диаметр 16мм. Требуемое усилие не считал пока.
Ну набросал .Объём цилиндра 4,36см.куб в сложеном положении ,диаметр штока 6мм , диаметр поршня13.5 мм. рабочий ход 38мм , при рабочей площади поршня со стороны штока 1,15 см.кв. при давлении жидкости 10 атм. получаем усилие на штоке при уборке стойки с учётом потерь в магистрали и на гидроцилиндрах 10 кг.
Предлагаю уйти от серв , изготовить самодельные привода главных цилиндров , видится электродвигатель с редуктором , на выходе винт , управление либо концевики или плата от сервы а резистор обратной связи ползункового типа соединить со штоком.Главный цилиндр изготовить с увеличенным рабочим объёмом на 20% , а в каждую магистраль установить гидроаккумуляторы с объёмом 15% от рабочего объёма одного плеча.
Рабочий цилиндр изготовить из составных частей, в качестве уплотнений использовать О- ринги , в качестве уплотнения поршня то же резиновое кольцо.Заглушки стопорить проволочными стопорными кольцами , направляющую штока изготовить из бронзы , обязательно пыльник на входе штока в заглушку.
Нужно знать скорость отработки гидроцилиндра , что бы посчитать диаметры входных отверстий пополнения.
Готов к помидорам.
Готов к помидорам.
Почему торцевые крышки с внутренней стороны цилиндра? 😃
Почему торцевые крышки с внутренней стороны цилиндра?
Не понял ?
Не понял ?
Как вы закрываете с торцов цилиндр?
Крышка упирается в проточку и запирается стопором.
Крышку на резьбу надо бы…
Крышку на резьбу надо бы…
как то так планировал сделать. Обе крышки на резьбе накручиваются на цилиндр
Крышка упирается в проточку и запирается стопором.
Вопрос снят.
Крышку на резьбу надо бы…
Можно и резьбу , можно и фланцевое соединение - мы лёгких путей не исчем , чем сложнее тем лучшее.
чем сложнее тем лучшее
Вообще то люди делают, что бы просто и работало, а не что бы потрахаться всласть…