Полеты в Рязани. Протасово (Возрождение Аэроклуба)
Принято согласованное решение отдать его самому нуждающемуся и самому хотящему Андрею Сударикову г.Ряжск.
Ну во! Без меня меня женили! И чего это я самый нуждающийся? Ну про хотение - мало ли кто чего хочет? Сейчас только пришёл с “поля” , облетал “Слойку С” , правда не долго - улетал один акк. на 0.8А , летать было не комфортно при изготовлении крыла отклонился от инструкции и вместо полоски угля внедрил в верхний слой крыла пластиковый прутик круглого сечения, в итоге на холоде потолочка сжимается и крыло выгинается вниз. Полёт получается очень не устойчивым по крену. Модель колёс не имеет, После трёх посадок на пузо началась вибрация мотора banned link (не реклама) там ослабли 2 винтика крепления мотора к чепуховине с перекрестием😁 на этом полёты пришлось свернуть из за отсутствия шестигранного ключа для тех винтиков. С пропеллером наверно перебор, надо на верно 8х4, а у меня banned link такие. при заходе на посадку стик газа в ноль, а винт продолжает вращаться. Ну вот вроде поделился событием. В конце апреля / начале мая припрусь с тренерком ДВС, а там может и пилотагу под 61 движок соберу подаренную Володей Краюшкиным, за что отдельный “респект и уважуха” 😉 ему! А бензиныч мне пока слишком рано - мал ещё! Пока заказал во чего www.aero-hobby.ru/…/авиамодели-kit-набор.html бум собирать.
Пока заказал во чего http://www.aero-hobby.ru/category/ав… Соболезную с выбором.
Соболезную с выбором.
С чего так? По моему ничего - симпатишный. Заказал кит, пока соберу, думаю часы налёта увеличу, будет на чём. Сам поднимать в первый полёт точно не буду - приеду в Рязань. Ну а если и грохну то как бы судьба у него такая, впрочем как и практически у всех летающих моделей. Не бьются те которые дома под потолком висят пылятся, да и то бывает ниточки от ветхости обрываются.
Я несколько понимаю досаду Orion2009 ,потому как лежит такой же аналогичный Як-54,красивой раскраски,с нормальным движком,цифровыми сервами,сбалансированный по весу, настроенный в полёте и ищет своего хозяина.Но,есть такие суеверные люди типа : вот хочу только новый,из магазина. А вообще,у каждого из нас найдётся куча всякой мелочёвки от которой мы хотели бы избавиться и из-за которой Москва к нам никогда не поедет(даже.если даром отдавать будешь),а загрязнять такой мелочью общеросийский форум просто неприлично.Вот проблема - нужно что-то Рязанское(а на Р.ветке=это запрещено).
Да у меня с заказом вышел некий казус, я хотел взять что то вроде кальмато 40 спорт, на том сайте/магазе он присутствует, я его заказал и сервы, в итоге пришло письмо - сервы вышлем, а самика такого нет, предложили деньги назад переслать, я отписАлся что другой самик выберу. В итоге менеджеры сообщили что вообще этого класса ни чего нет, типа китайци перешли на выпуск бензинычей и пенолётов, и предложили як 55м КИТ отечественного производства. Вот я и согласился. Потом полазив по инету нарыл Ультимат 40 под ДВС АРФ, примерно за ту же цену. Но уже поздняк метаться - выбор сделан!
Но уже поздняк метаться - выбор сделан! Поэтому и соболезную.Склеить правильно крылья-без стапеля очень трудно+покупка плёнки,минимум трёх цветов(нужно прибавить к стоимости модели+пересылка(=4000 р),причём плёнка продаёться рулоном 2 метра+самому обтянуть(предварительно без косяков склеить модель)=дешевле купить какое нибудь б/у за 5000 руб.(катана-50,су-29-50,як-55-50 и т.д.)?Или я не прав?
Да хватит перемалывать кости, Андрей что хочешь то и покупай. Единственное с Орловым согласен- надо консультироваться, если в чем-то сомневаешься. Лучше подумали-бы где летать будем в этом году, не спрашиваю совета у пенолетчиков (ни кого не обижаю!) Где наши “старосты”? Нужно уже всем собираться и решать.
Как снег сойдёт так и решим.
Когда посылка придёт, осмотрю, прикину что да как, вопросы возникнут - буду до Вас всех доматываться (думаю поможете добрым советом и поделитесь хитростями), Плёнкой тот набор укомплектован, а наклеить - думаю справлюсь. Самоль куплен в первую очередь для сборочного интереса, да и до лётных качеств этого аппарата я ещё не дорос, но будем стараться, расти так сказать.
Следи за весом.При размахе 1,3м не более 2000г.(Легче уложиться с ДВС)
В 2 кг там сложно уложиться- материалы тяжеловаты. и мотор у меня АСП 52, и на баке не ужаться 250 заявлен по моему - быстро кончаться будет. Ну посмотрим на комплект. Пока делим шкуру не убитого медведя.
Объясняю тем пилотам,которые путают понятия : Пенолётчики - это в первую очередь те пилоты,которые всю зиму летают в зале,в том числе и наш многоуважаемый Владимир. Именно они и только они имеют больше всего бензолётов. Раз и навсегда по поводу Комратова : - это пилотажник,строго F3-A.,отсидевший всю зиму дома. На относительно ,ограниченное" пространство выходят кружковцы с сосновыми моделями,начинающие пилоты,иногда появляются бойцовки из бальзы и сосны,ну и Андрей Токов-потому,что у него ничё нет,кроме зумов . Пилотажники - это пилоты,выполняющие различные комплексы пилотажных фигур,а не те,которые просто летают вперёд и назад.Поэтому сначала надо подумать и определиться,прежде,чем написать у себя на ,лбу" - ,я,пилотажник".
Подсказка : если хочешь переманить ,Луковских" на аэродром - захвати ихнего самого главного и вози его туда и обратно каждый раз.
Я тебя что обидел? Я написал про тех , у кого бензинычи. Что ты форум превращаешь в склоку. Обострение весеннее? Х-ли ты при встрече ни чего не говоришь? Ты-то сам себя к какому разряду относишь?
В моём сообщении были расставлены точки над ,И". Некоторым словам было дано развёрнутое определение. А возмутило прежде всего то, что тема пенолётов и дрочелётов была закрыта именно тобой 12.10.2010 в сообщении № 219. И теперь,когда все успокоились,ты опять ставишь пенолётчиков в низшую рассу : ,Не спрашиваю совета у пенолётчиков".- а теперь ещё и с поправочной оговоркой :,я написал про тех,у кого бензинычи. Короче получается ни тех,ни этих ты не любишь. Обидел ты не меня. Я то вот как раз занимаю нейтральную позицию.
Форум в склоку - нажми кнопку - сведи все мои сообщения в одну таблицу и увидишь,что я,как раз-то,веду непримиримую борьбу и со сквернословием и с недостойным поведением. Себя к какому разряду - написано в моём профиле.При встрече не говоришь - поздно говорить,когда ты уже отпечатал не подумавши…
Да я имел в виду пенолетчиков не как низшую рассу, а то что для не больших самолетов много места для полетов не нужно, вот и все. Игорь успокойся, я что конкретно кого обидел? Тебе все-таки неймется что у тебя нет большого самолета, я же тебе отдавал, но ты начал флудить. И не надо стравливать между собой других, кайф что-ли получаешь? Найди себе бабу, а то у тебя уже крышу срывает!
- Спокоен,как удав,меня этому 5 лет учили.
- Мне не нужны большие самолёты по причинам,указанным в сообщении № 295. Кстати ты напомнил,надо добавить туда ещё один пункт :
- Настройка и регулировка движка,холостого хода - перед каждым вылетом.
- Сообщения форума изучены мной много раз. Могу поздравить тебя с первым местом по числу нецензурных выражений и количеством разбросанных помидор.
- Так я импотент,и вообще уже как 20 лет не стоит,а ты что ? не знал.
- Ты задаёшь много глупых вопросов и мне приходиться на них отвечать.
- Вывод : успокоиться и подлатать крышу стоит тебе. Но ты не расстраивайся - мы тебе поможем,мы тебя не бросим.
Не надо перекладывать с больной головы на здоровую. Я никогда не спрашивал у тебя совета( ты своими советами и так кого хочешь задолбаешь). Я задал вопрос к тем людям, которые имеют большие самолеты №307 А как ты здесь начинаешь по фамильно склонять, я бы тебе не только помидором, а еще чем-нибудь по твоей ---------размазал.
Задал вопрос одним и как бы незаметно,под контекстом.унизил других…Тебя к чему призывают : ,Что напишешь пером - не вырубишь топором". Тебе говорят - смотри,что пишешь и будь внимательнее.,а ты,так ничего и не понял,так и остался на уровне ,амёбы".
Я закрываю эту тему в связи с неизлечимостью болезни : ,Остапа понесло".
Хорошо наш модератор,с тобой я вообще не хочу ни каких дел иметь, себе спокойнее.
Да хватит Вам! Вот разошлись… Горячие Рязанские парни! Сегодня такой путёвый денёк был, скоро снег растает, будут выезды на природу/свежий воздух- раздолье! Летай - ни хочу… Я сегодня полетал не много- высадил два ака и разбил слойку (воткнул прям в машину. С машиной всё ок, в отличии от самолёта). Модель нЕсколько странно себя ведёт… вела в смысле. Посему прошу консультации. У модели с рождения был чуть кривой хвост - вылечил триммером. гнулись крылья на холоде в дугу вниз - вклеил линейку стало нормально. ЦТ вроде как по инструкции но полёт какой то не очень правильный, при включенном моторе самик старается уйти вверх свечой, я поправил триммером РВ вниз- полёт вроде стабилизировался, а выключаю двигатель- самик уходит в пикирование. Выкос движка не делал. Крылья установлены без углов атаки, стаб параллельно крылу. Где может быть “косяк”? На что обратить внимание? Самоль ремонтопригоден - оторвало движок вместе с мотошпонгоутом, завтра вклею на место. Сам склоняюсь к выкосу мотора и элеронам (их за крылом не видно, они в 2 раза тоньше крыла) могут быть чуть не в ноле. И при выключенном двигателе он ведь не должен срываться в пикирование?