Дмитров. Кто и где летает?
в чем проблема то была?
вклеил бак низом вверх. Это еще объясняется полностью заправленным глушителем.
Ближе всего был к разгадке Степан,озвучив предпосылку залитого до верха глушителя за очень короткое время и отсутствие подачи топлива за счёт подсоса при проворачивания винта рукой и закрытой футорки,но разбираться на полосе уже было некогда и не охота.😒
Проблема банальная была-на глушаке стояла заправочная трубка,а “запрвлялся” через трубку давления создаваемого за счёт выхлопа в глушаке.
Поэтому в бак попадало немного горючего и под давлением в баке выдавливалось в глушитель через заправочную трубку,а оставалось в баке совсем немного.
Такая бяка была допущена мною после перестановки на Мустага эл.двигателя и обратно😍.
Димон,даже если бы бак стоял вверх ногами и трубки стояли правильно, ДВС работал бы на земле продолжительнее… и топливо нагнеталось в ДВС за счёт давления выхлопных газов,проходящих через топливо в баке,а главное не было бы проблем с заправкой бака.
В субботнем случае он не работал больше минуты на земле-топлива не хватало в баке,не говоря уже о полёте.
Тчательнее надо готовить самолёт к полётам(это я себе),старый стал и ленивый.Спасибо Вам не даёте завянуть и поправиться лёжа на диване.😁
Димон,даже если бы бак стоял кверх ногами и трубки стояли правильно, ДВС работал бы на земле продолжительнее… и топливо нагнеталось в ДВС за счёт давления выхлопных газов,проходящих через топливо в баке,а главное не было бы проблем с заправкой бака.
Все правильно, схема бака такова, что трубка давления смотрит вверх бака, а заливная вниз.
Теперь правильно подключенный бак переворачиваем, получаем эффект 1 в 1. (это как вариант)
получаем эффект 1 в 1. (это как вариант)
ОДИН В ОДИН= С ЧЕМ СРАВНИВАЕШЬ?
Даже если трубка наддува(глушака) будет строго смотреть вниз,выхлоп будет проходить через топливо,вспенивая его и ничего хорошего в полёте не жди.
Но это лучше чем в субботнешнем варианте.
заливная вниз
Заливная может смотреть куда угодно и как угодно или быть короткой и заканчиваться за пробкой,просто её вторая цель откачка топлива.
На первом моём тренере(ДВС) было ДВЕ трубки-подача топлива и наддув,а заправлял и сливал топливо через трубку ПОДАЧИ,
ДВС на тренере открыт и все трубки доступны.
Заливная может смотреть куда угодно и как угодно или быть короткой и заканчиваться за пробкой
Борис, ПРОСТИ!!! Я забыл, что у тебя всё HAND MADE. 😁
просто её вторая цель откачка топлива.
Да кому вообще это надо?. Задача ведь ЛЕТАТЬ, а не сливать.
Да у меня тоже после долгих перерывов проблемы бывают, такие, что “путаю педали” и уже не помню на какие тумблеры и крутилки функции повесил и т д.
В понедельник немного полетал после того как разобрался с техникой и сразу в таком ответственном месте, погодку приходится ловить для съемки, да и время не всегда есть, когда она подходящая)
Всем Привет! Сильно не ПИНАЙТЕ!!! Не удержался и расширил кругозор!
Просто лень возить санки с внучкой😁
У меня ЛУЧШЕ!
Конечно лучше,может быть и мы увидим твоё авто или ты уже на караблики замахнулся.
Погода сегодня была уникальная и нескоро такая повторится,но в выходные полетаем.
Погода сегодня была уникальная и нескоро такая повторится,но в выходные полетаем.
Борис, на тебя одна надёга. Завтра приступай к разгонке туч, после обеда подъеду.
А еще приедет Дамир, будем пить за его Д.Р. Если погода позволит в субботу порадует нас люляшками😋😋😋
Завтра приступай к разгонке туч, после обеда подъеду.
Слушаюсь,но без тебя и Дамира не получится - рук не хватает.
будем пить за его Д.Р. Если погода позволит в субботу порадует нас люляшками
Тебе надо было выписать Лёху за водителя,а то пить и летать трудновато будет,но погода расставит всё по местам,может быть два дня придётся пить и есть лю-ля.
Уверен с прогнозом опять наврут,поэтому на месте и разберёмся,но в пятницу я на вахте,а в ночь залягу в Петраково и буду готовить самолёты.
Сейчас задувает неслабо и дождик моросит.
+7…+9
облачно, небольшой дождь
745
79%
Пишут ветер 5-порывами 10м/с,а завтра будет нелучше,так что Лю-ля и на два дня.
Запоздавшее видео… Катюха наконец добралась до компа… Правда пришлось добавить летной программы для полноценного видео!
пришлось добавить летной программы
Отличная подборка и мелодия, и песня.Спасибо Катюхе.
Осталось найти третьего оператора который заснял твои полёты на Цесне.
Сегодня задувает и снежинки прилетали.Ждёмс.
Димон,зацени видео.
Димон
Погода приподносит удивительные повороты и с 15ч. появилось солнышко и ветер поутих.
Строю котельную,но может быть завтра и вырвусь часикам к 15-16 ч.,а с утра крышу надобно перекрыть.
Всем приветы!
Вчера освоил полеты на участке.
А сегодня по старинке. Летал один, Борис заскочил поддержать.
Вчера освоил полеты на участке
Григорий ,обрати внимание на участок.Ему и на Яке там можно летать.
А сегодня по старинке.
Погода позволила и Димон воспользовался,а я не мог мимо проехать,закупив материалы для стройки.
Как Вам такая самолётина??!!
А что это за хрень??? Похоже на флюгер на палочке. А судя по чуваку, из а-ля 80-х, мы такого не застали.
Похоже на флюгер на палочке
И этот флюгер летает и неплохо летает,правда только по кругу.Так можно и твою Цесну заставить летать.
Всем привет!
Хочу пригласить всех на открытие моей персональной выставки «Полет над реальностью», которое состоится 1 ноября в 14-00 в Музейно выставочном комплексе города Дмитрова, ул. Загорская, 17. Выставка пройдет два месяца - как пока обещают.
А что это за хрень??? Похоже на флюгер на палочке. А судя по чуваку, из а-ля 80-х, мы такого не застали.
Это скоростная кордовая модель класса F2A. Их еще называют “коса” за стальные крылья. Современные летают со скоростью около 300 км/ч, при этом очень громко воют. Вся техника эксклюзивная или мелкосерийная. В России самый известный производитель носит фамилию Осовик. В шутку соревнования F2A в России называют чемпионат по Осовику ))))
Современные летают со скоростью около 300 км/ч
Это-ж сам пилот будет крутиться как волчек.
Если длинна корды около 18м. то 9 кругов это километр. Тогда 300*9\3600= 0,75 оборота в секунду… почти один оборот секунду…
ну его нафиХ такие самолеты… тут даже космонавт 10-ти минут не протянет… 😃
Степан, спасибо.