Комсомольчане отзовитесь
Ща попробую
Как то так
Ох и красавЕц! (Тьфу, чтоб не сглазить…)
Но лапти я бы на облет открутил.
Знающие бают, что при жесткой посадке (оборони Бог!), шасси складываются назад и клыками обтекателей травмируются крылья…
К тому же аэродромы у нас условно ровные…
А для фото, прикрутить обязательно!!
Лёша, что-то плохо видно: стабилизатор и руль направления плоские или профиль?
О Леха зачетный самолет, мотор не заводил?
Какой заводил. Только наживил. Примерно компоную. Надо встретится ,хочу под чутким руководством собрать топливный бак. Да и вообще как то притихли все, весна скоро! стабилизатор и руль плоские.
Я только ЗА чтобы встретиться!
Сегодня мотор прикрутил 26сс на самолет.
ого! таким и деревья в тайге валить можно 😃
а я сына позавчера на руки в первый раз взял 😃))) моделист будущем подрастает! винтом играется 😃
я сына позавчера на руки в первый раз взял
Я тормоз. Сын родился?
привет всем!
Сын родился?
сын родился 15 ноября 😃 просто ездил его забирать. сегодня ночью вернулся в родные пинаты.
Поздравляем!
Присоеденяюсь к поздравлениям!
спасибо всем огромное! сейчас осваиваем новые просторы для моделирования, а именно любимую многими моделистами кухню, в комнате теперь жена не то что моделизмом заниматься не даёт, но и к компьютеру с боем допускает 😃 да и времени днём нет вообще. моё время теперь ночь!
возвращаюсь теперь опять на несколько месяцев к микромиру моделей, тем более, что и приёмыш с ХК с модулем соответствующие прищли сервы весом менее 1,5 гр., буду доделывать Питтса в тридцатом размере 😃 (31 см размаха) для зала.
А как вы хотели дитё растить???
…“Это вам, не это…”(С) …То есть, это вам не самолетики делать… (я то знаю!)
Но, как известно, трудности нас только закаляют!
А фоток этой малютки (я про самолётку) нигде не размещал? Это ж какой полетный вес планируется?
Это вам, не это
понятно 😃
фото есть на ветке про микромодели rcopen.com/forum/f80/topic107010/1401 вот тут на этой странице есть описание с фотоотчетом
полётный вес планирую 40 гр.
Приветсвую!
Алексей, авиамоделисты амурска присоединяются к поздравлениям!
Теперь о полётах, выбрались сегодня с непонятным для меня летательным аппаратом 😃 я был только фотокореспондентом и сумку от аппы тоскал)). Мучились мучились, но так и не полетало это НЛО(
мать моя женщина! этоже автожир! а почему не полетел? тут главное тяга винта переднего, а верхние опасти раскручиваются за счёт набегающего потока воздуха и создают подъёмную силу. короче разбег ему нужен побольше да поравнее, если я конечно правильно определил тип летательного аппарата 😃
авиамоделисты амурска присоединяются к поздравлениям!
от нас с сыном огромное спасибо!
То есть, это вам не самолетики делать
кстати Александр, ребёнка оказалось сделать проще, нежели самолёт 😃)) а вот теперь растить… буду и его к моделизму приобщать 😃))
Автожирчик зачетный! Видна тщательность исполнения!
Хотел когда-то подобный винтокрыл сделать из потолочки… Но после полетов в симуляторе что-то охладел к этой теме. Есть у автожира конечно свой норов и характер, но… Не мое. Есть у него какая-то хитроверткость. Может гироскопические моменты влияют? Не зря же назвали аппарат автогиром…
А сколько веса полетного получилось? Может быть с рук попробовать, с разбега ротор раскрутить… Или использовать встречный ветерок, чтобы пробежка для раскрутки ротора быта покороче…
А про дите - я и имел ввиду растИть!!! (а делать то - дурное дело не хитрое)
Да, это вот НЛО(для меня) называется автожир, принцип его полёта я не могу понять до сих пор, но пилот уверяет что это должно летать. Полётный вес вроде 600 грамм. Кстате, вся фанера вырезана на ЧПУ фрезере 😃 Получалось следующее стоит на месте автооожир, придаём вращение лопостям ротора потом включается электродвигатель и модель едет вперёд, одновременно обороты ротора увеличиваются (слышно, звук становится похож на вертолётный) отрыв от земли, левый крен и кубарем по земле. Тримирование не дало результатов. Мож кто что подскажет.
Во-во! про эту вёрткость я и говорил! Я не помню на каком симуляторе я эти эффекты испытал, но Сергей описал довольно точно. Рекомендации следующие. Аккуратно работать элеватором: не перетягивать на себя,. Тут явная аналогия с обычным самолетом с небольшим запасом тяги (мощности двигателя): если во время отрыва неумеренно взять ручку на себя, то последующая потеря скорости (из-за черезмерного угла атаки) приводит к сваливанию. У автожира ситуация усугубляется тем, что как правило для простоты на нем не делается циклическая коррекция шага ротора. То есть при поступательном движении аппарата, при вращении ротора каждая лопасть пол оборота летит попутно, (то есть абсолютная скорость лопасти относительно воздуха будет больше скорости аппарата), а вторая половина оборота - против движения автожира, то есть абсолютная скорость лопасти относительно воздуха будет меньше скорости движения аппарата. Это приводит к тому, что подъемная сила ротора справа и слева от продольной оси аппарата будут разными. Это приводит к опрокидывающему моменту, который нужно быть готовым тут же парировать креном!
У вертолетов аналогично. Но когда вертолет висит (поступательного движения нет) это явление отсутствует, так как нет сложения скоростей.
У маленьких игрушечных вертолетиков этот эффект малозаметен в связи с ничтожно малой скоростью их поступательного движения, относительно линейной скорости их лопастей (опрокидывающие поправочки ничтожны)
У автожира ротор вращается относительно медленно и скорости соизмеримы, поэтому их векторное сложение приводит к такому перекосу. Увы.
Но привыкнуть к этому можно! Ловкость рук и никакого мошенничества!
Если у вас опрокидывается с левым креном, то могу предположить, что ротор вращается против часовой стрелке (при виде сверху). То есть справа по ходу движения лопасти набегают, а слева убегают. Вот и валится на левую сторону.
Кстате, вся фанера вырезана на ЧПУ фрезере
Вожделенная моя мечта. В Амурске есть место где можно порезать на чпу деревяшки, по договоренности?
Автожир зачетный, думаю ему надо разбежаться посильнее, ты ды полетит.
Тут где то тема в ветке про другие(иные) аппараты есть как раз про автожир.
У нас в моделке есть ЧПУ фрезер, собрал один человек. Договориться с ним и нарезать конечно можно 😃
А может ещё быть левый крен из-за вращения электро двигателя, винт же вращается с “правым креном” ?
А может ещё быть левый крен из-за вращения электро двигателя, винт же вращается с “правым креном” ?
Конечно! Опрокидывающие моменты складываются. Курочка по зернышку…
Это тоже лечится. Переход на малые диаметры/шаги и большие обороты.
Но все таки я бы посоветовал парировать опрокидывание креном (аналог элероны). Это надо просто почувствовать. Симулятор есть? В Фениксе в стандартном наборе моделей есть автожир. В Аэрофлае не помню…