Марьинский парк (c 01.07.2010)
вибрация начинается после 85% газа
Тайминги не пробовал менять? С разными винтами одинаковый эффект?
Я и префект ЮВАО.
Тайминги не пробовал менять? С разными винтами одинаковый эффект?
До этого летал нормально, и в воскресенье один акк отлетал нормально. Винты менял, даже отбалансировал их. Без винтов вибрации нет.
Без винтов вибрации нет
Как опытный летчик, пролетавший два дня, но в целом в физике несколько понимающий, самостоятельно (и успешно!) ремонтировавший “Жигули” и т.п., хочу подкинуть еще одну идею: слышал шум той вибрации и явно казалось что это биение в резонансе с какой-то из частей модели. Наверное ведь совсем без биения не бывает, но в разумных пределах его не слышно. В вашем случае, возможно биение обычное, но оно вступает в дело резонанс с конструкцией планера, с вытекающими последствиями. Возможно не совсем жестко стоит двигатель. Возможно в момент этой вибрации надо попробовать рукой поприхватывать части планера чтобы понять что на самом деле так трещит. Вобщем кроме баланса винта и ровности вала проверить наличие каких-либо слабостей и болтаний в соединениях или крепежах модели.
Мотор снимал и ставил три раза, поэтому все винтики и гаечки затянуты с гарантией. Попробую еще усилить мотораму, но она и так с тройным запасом.
Ради эксперимента готов предоставить мотор 22 13 20 во временное пользование… Имхо - моторама конечно входит в резонанс, но почему изачально всё было в порядке …?
Мотор снимал и ставил три раза
Мотор я так понял Нова… а регулятор? Перепрограммировал свой регуль на 50 амп от ХК раз 20… но до конца подружить его с Nova D3007 не смог… В какой то момент были сильные вибрации из-за установок таймингов. Предыдущий регуль на 30 амп просто спалил, т.к. не были выставлены тайминги. Раз 5 убирал плавный старт (вертолетный) - так и не убрал.
Тоже сталкивался с похожей проблемой . Моторы 30 07 не дружат с некоторыми китайскими регулями, а с пилотажевской “стаминой” 25А прекрасно работал, даже с перегрузкой . Сейчас 30 07 30 отлично работает с регулем ZTW 40А.
Мне так кажется, что причина - 12 полюсов у 3007. А “китайцы” главным образом расчитаны (по умолчанию) на 9.
на 9.
На 14, если полюсов. И на 12, если зубов (по-нашему обмоток).
На 14, если полюсов. И на 12, если зубов (по-нашему обмоток).
да-да, Костя, именно так…если по-нашему.
Николаич проще поменять мотор,могу одолжить 28х30 на980 оборотов или на 2000 от полариса
Сегодня поставлю его на стенд из 18мм фанеры, усиленной по периметру уголком 50х50, чтобы исключить влияние резонанса моторамы. Если опять будет вибрация, придется использовать в качестве грузила на донку
использовать в качестве грузила на донку
Попробуй сначала исхитриться проверить центровку ротора, и ещё, статический баланс винта не гарантирует динамического баланса. Ты писал, что без винта вибрации нет, значит вибрацию вызывает или винт, или нагрузка которую рег не может обеспечить(тайминг).
Если опять будет вибрация
А с другим регулятором как работает?
Жалко мне вас , тайминги , зубья,
програмирование регулей - одни проблемы ,
Николаич у бензиныча вибрация только в пользу ,
от нее не надо избавлятся …
залился и летай…
[/QUOTE]
залился и летай…
Всё, уговорили! В выходные, как только Пристав отвернется, переставлю его бензиновый мотор на СПАД
только что полетал…, ветер чума, отлетал 3 акка, но на 4 не справился с управлением, порыв ветра зашкалил разумный предел, в итоге краш
Я сегодня взял с собой самолет на вечер, но в 9.30, проезжая мимо поля, не удержался.
Mosquito взлетел отлично. Но дальше начались сюрпризы.
Сначала все таки стало очевидно - центровка у него реально немного задняя, не смотря на то, что всё отрегулировано с учетом инструкции.
А дальше налетел ветер (ветрищеее) и полет превратился в борьбу со стихией.
После нескольких пролетов боком, в момент попытки захода на посадку самолет резко кинуло вниз, еле вывести удалось.
Вошел в контакт с планетой стремительно, но брюхом. Шасси и створки поотлетали (восстановимо), винт минус, более вроде ничего.
Крепкий самолет!!!
Крепкий самолет!!!
Боевой! 😃
спользовать в качестве грузила на донку
обязательно между ним и основной леской сделайте поводочек (см 35-50) материал особого значения не имеет
****
Вести с Люблинского пруда льда нет можно открывать сезон гидро авиации.
Кому шасси надоели милости просим.