В Нижнем Новгороде кто где летает? (с 01.01.2009 до 31.12.2009)
Буржуи пишут, что Кайл был опытным пилотом, оттриммировал 60-й на высоте 1.5 м и отдал передатчик ученику, а тот ему не долго думая ротором по горлышку. Во как, в Штатах шнурка тренер-ученик не нашлось…
Поподробнее расскажите кто-нибудь, что и во сколько будет завтра в Богородске? Кто летает из радиопилотов и на чем?
Вот, сам нашел. Там только СЛА в программе расписаны.
Оторванные пальцы, надгробия - это всё менты виноваты! 😂
Вот только не надо недооценивать ментов.
Крайняя продукция НАКа
Всё… Крышу снесло…😍
Это Серега внуку для ванной сваял:)
Это Серега внуку для ванной сваял:)
А чё матом (тьфу!) лаком не покрыл?☕
А чё матом (тьфу!) лаком не покрыл?☕
Ну что ты Брониславыч, все как положено, покрыто паркетным на долгия годы:) Просто бальза белий белий…
вчера в бурцево тренировался садиться на шасси
судя по видео - зачет! тот самолет Кап-232? хорошо летит однако!
как самик - Понравился?
самик понравился, с малыми расходами за тренера сойдет, из 7 посадок-2 неудачные. Одна- потеря ориентацию*забыл где моя авто) и результат на фото) уже устранил повреждения крыла. И одна посадка жесткой получилась, стойка шасси вылетела, клею эпоксидкой
самик понравился, с малыми расходами за тренера сойдет, из 7 посадок-2 неудачные. Одна- потеря ориентацию*забыл где моя авто) и результат на фото) уже устранил повреждения крыла. И одна посадка жесткой получилась, стойка шасси вылетела, клею эпоксидкой
это хорошо, что летате - а то бы так и пылился на полке…
та посадка что на видео - вообще супер! видно что самолет нормально заходит на посадку не “колбасится” - значит устойчивость имеется, думаю благодаря хорошему V крыла.
вот такой кульбит получился адреналинчику хапнул.
вот такой кульбит получился адреналинчику хапнул.
похоже на срыв потока вследствии малого газа - но хорошая тяга и маневренность - спасли самолет, тренер бы умер… получается маневренные и тяговооруженные самолеты живут дольше 😃
вот и мне нравятся с тягой более 1
Летал сегодня один в Кузнечихе - как раз когда солнце выглянуло. Удалось взлететь с земли и благополучно приземлиться прямо на шасси. Первая удачная посадка не в глубокую траву.
Смущает аккумулятор - после каждого полета достаточно теплый, и немного вздутый, когда остывает то принимает нормальный вид. Заряжается нормально, без проблем, разбалланса нет. Но вот сегодня особенно сильно раздулся. Хотя и режим полета был почти на полном газу.
Летал сегодня один в Кузнечихе - как раз когда солнце выглянуло. Удалось взлететь с земли и благополучно приземлиться прямо на шасси. Первая удачная посадка не в глубокую траву.
Смущает аккумулятор - после каждого полета достаточно теплый, и немного вздутый, когда остывает то принимает нормальный вид. Заряжается нормально, без проблем, разбалланса нет. Но вот сегодня особенно сильно раздулся. Хотя и режим полета был почти на полном газу.
скорее всего потребляемый ток на пределе возможностей аккумулятора, рекомендуется понизить путем уменьшения винта или приеменения мотора с меньшим KV. Возможно винт неоптимален для данного двигателя и он работает с перегрузкой, порой достаточно слегка уменьшить шаг и все придет в норму. Положительный эффект дает замена винтов SF(широкие лопасти) на EP(узкие лопасти), падает немного статическая тяга и ток, но тяга в динамике почти та же.
=================== информация ==================
до 5 сентября я буду в отпуске, т.е. по телефону недоступен,
однако по мылу и через форум буду оставаться на связи.
Поеду осваивать небо Европы! 😃
================================================
как раз по токам идет двукратный запас - аккумулятор то 20С 2200, а токи не более 20А, это и смущает
как раз по токам идет двукратный запас - аккумулятор то 20С 2200, а токи не более 20А, это и смущает
да странно… а ток меряли реально такой? или расчетный?
можно еще посмотреть тайминг мотора в регуляторе, при неправильно установленном тайминге мотор начинает кушать много электричества и работать неоптимально, как правило для Аутраннеров ставят высокий тайминг, для Инраннеров низкий, но можно поэкспериментировать, зависит от конкретного мотора.
Еще могут быть проблемы в батарее, если она получала повреждения, например падала. В результате могла нарушиться внутренняя структура банок и как следствие вздутие и нагрев.
Вопрос а что за батарея?