Встреча КАЗАНЬ (с 01.01.2010)
Был в командировке. На форум не заходил. Если есть время, можете заехать ко мне посмотреть на самолет.
Парк вырос, хранить безсмысленно. Компелектация: мотор, регулятор, установленные сервы.
Мне можно написать. kitaev@mi.ru
это вы про что, сэр?
Мои полеты все терпят не удачу. Опять весь вечер клеил. Но посмотрел полеты Игорь Авиаа, в Парке Победы, 3Д пилотаж весьма занимательная вещь. Правда он все ругался на ветер, мол сносит и что то не получается, по мне так было очень даже и свечку и бочку и что там еще… В общем получил заряд позитива.
Да, нас там толпы в ПП! Сегодня отлично отлетал. После обеда ветер немного стих. Вышел на озеро в ПП. Взлетел с лыж. Красота. Тока вот белый самолет в белой мгле видно плохо, несмотря на БАНО. Отпустил далеко и зарулился, т.к. тяжко было положение самолета определить. В итоге чиркнул крылом по льду и шмякнулся. Осмотрел, все в порядке, только резинка с пропсейвера потерялась. Поставил другой винт на цанге. Отличный красивый долгий взлет. Набрал высоту, решил повыше залететь, чтобы свойства пропеллера оценить… и в 30-40 метрах от земли у меня отвалилось крыло… Оно такое цельное. Крыло нежненько упало в снег, а вот тушка в красивейшем пике воткнулось в землю… Я думал не соберу… Хе! Киль оторвало, немного потрескался фюз и все! Уже склеил. ЕПО - весч!!! Осталось переделать крепление крыла. 😃
Про лыжи. Лыжи сделал из короба для проводов. Полный отстой, даже при мягкой посадке ломаются. Ищу другие легкие варианты.
я предлогал детские лыжи
просто побольше ножом лишнего срезать
они из мягкой пластмассы
если в детстве рогатки тесал то и тут справишься
как я понял они в широком диапозоне могут применяться где-то 0.5 до 5 кг
у меня 2,5 кг кое как след оставляют на снегу
это вы про что, сэр?
Это я про самолет Pitzz
я предлогал детские лыжи
просто побольше ножом лишнего срезать
Ага, так и сделаю. Тока надо из гаража старые лыжи забрать…
Это я про самолет Pitzz
Ага, для меня. Как я замучался искать этот самолет. Правильно пишется Pitts!!! 😃
красивая птичка
Ага, так и сделаю. Тока надо из гаража старые лыжи забрать…
Ага, для меня. Как я замучался искать этот самолет. Правильно пишется Pitts!!! 😃
Pitts так Pitts, кто бы был против.
А я уже выбрал, купил, получил, собираю. Мотор на подходе. Размах 1400, EPP
Здравствуйте! Мне тоже такой самолётик пришёл, только нутрянки нет, но зато с поплавками. Вы какую ВМГ и сервы хотите поставить?
Посетителей фестиваля искусств Kunstrai в Амстердаме шокировал летающий кот. Радиоуправляемый вертолёт под названием «Orvillecopter» смастерил художник Барт Янсен из чучела своего умершего кота. таким образом голландец решил почтить память любимого питомца, погибшего под колесами автомобиля. (Reuters/Cris Toala Olivares)
Здравствуйте! Мне тоже такой самолётик пришёл, только нутрянки нет, но зато с поплавками. Вы какую ВМГ и сервы хотите поставить?
Мотор AXI2814/20, винт APC 13x4, регулятор 40 А, батарея 1600 4S Turnigy
Сервы на оперение пока поставил то что было - “Пилотаж” 04, в крыло надергаю из старых самолетов.
Мотор все еще висит в Москве.
Продаю аппаратуру Турнига, если кому интересно, подробности тут: rcopen.com/forum/f17/topic302978
в связи с переходом на Hitec
поставил на ментор 5 банок и винт улетел… с моторамой и двигалом
улетел… с моторамой и двигалом
двиг с каким KV, был?
900 - 950
винт 12х6 был
думаю в еле заметной вибрации на трех банках причина
на пяти переломало мотораму
теперь не могу вкурить как сделать новую ичтоб качественно
5 банок ему видимо много)
но три мало
видать 4 надобно
Был в Москве, заглянул в “Пилотаж”. Увидел полукопию биплана “Ultimate - 40S” с большой скидкой и не удержался, купил. Мне то не очень нужна, так думаю для кого-нибудь. Молодежи летающей в Казани прибавилось, может кому пригодится. Модель очень красивая, изначально рассчитана под ДВС 40 объема, но не сложно переделать и под електро, на форумах подробно описано как это сделать. Кому интересно, цена 3500, но и за доставку.
Про аппаратуру:
став счастливым обладателем Optic 6, попробовал ее на симуляторе Reflex, И что характерно, на Турниге посадить самолет было делом крайне сложным и мучительным в плане управляемости модели (Calmato), но на Хайтеке у сдивлением отметил плавность движений борта и лекость вывода на глиссаду с последующим приземлением.
Интересно это мои субьективные ощущения или так и есть на самом деле?
PS в поле еще не выходил
это как когда машину помоешь кажется лучше ехать начинает