полеты районе Королева (до 31.12.2008)
только 8.00 😃
Сегодня вечером летал у Ярославского шоссе. Продержался в воздухе 40 минут.
И тишина … кто летает ?
Вопрос - кто может дать весы элеХтронные дать на один день ?
все плавно переместились в сторону леонихи и монино
Правильно. Я планирую завтра часа в 3-4 в Монино, и завтра днем (после 2) тоже.
Женя собирается в леониху. может всем вместе организованной толпой в одно место? взять с собой ящик топлива, да бутербродиков:)
А субботу AlexLeon, Sputnik и Test-pilot поехали в Кольчугино и полетали там на настоящих планерах 😃
До Земли 1,5 километра, два металлических крыла и тишина … 😃
Аэроклуб “Крылья” проводит обучение пилотов и просто катает на “Бланиках”.
А я в Монино отлетал: 35 и 44 минуты. Потом прошел дождик, и интерцепторы покоробились. При третьем взлете прошел мимо пилотажников (колбасило из-за срыва потока), те были недовольны…
А субботу AlexLeon, Sputnik и Test-pilot поехали в Кольчугино и полетали там на настоящих планерах 😃
До Земли 1,5 километра, два металлических крыла и тишина … 😃
Аэроклуб “Крылья” проводит обучение пилотов и просто катает на “Бланиках”.
Да, было дело, славная оказалась поездка 😲
Как это было 😲
А отдохнуть удалось славно!
Поехали таки полетать на планерах, по причине финансовой я сам
летать не мог, но посмотреть с удовольствием собрался. Аэроклуб
“Крылья” www.wings-club.ru базируется недалеко от Королева в
Черноголовке, но в данный момент нам пришлось ехать в Кольчугино,
через Киржач (Владимирская область) 130 км. от Королёва. Выехали довольно поздно, в
11 утра, вроде сказали что раньше другие летают, три часа тряслись в “Таврии” (знал бы, что так далеко, поехали
бы на девятке), но нашли этот маленький, в разрухе, аэродромчик
почти сразу, без петляний. Приехали, стоит планерок “Бланик” и
самолетик “Як-12”, один летчик мирно спит под тентом, с другим
поболтали, что к чему, когда и с кем. Второй планер летал где-то, не
видать, да мы особо и не спешим, осматриваем мат часть, прилегающее
пространство наполненное останками МИ-2, БТР, аэродромной сушилкой,
несколькими авто, крана, строений, лошадьми. Нет останков лошадей не
было, были просто лошади, красивые, привязаны как бы в стойле - бывшем
командном пункте. Приземляются курсанты счастливые и вполне обалделые,
сразу начинают живо делится впечатлениями, обсуждать удачи и недочеты,
строить планы на дальнейшее планирование.
Вот подошла очередь и нашей компании. Вводный инструктаж, за что
дергать чтобы отстегнутся, чтобы произошел аварийный сброс фонаря,
краткая экскурсия по приборам, рычагам, педалям и прочим органам
управления и контроля, парашют за спину, инструктора тоже за спину,
фонарь сверху, шнурок от самолета к носу и к ЯК-12. Всё готово,
газовка, отмашка, короткий взлет и полет начался. Ждем результатов,
наблюдаем снизу за полетом, посадкой Яка, болтаем разговоры, а тут и
планер приземляется с довольным и обалдевшим Вадимом. За ним сразу-же и Лёшик мастырится в
кабину, тока она маловата оказалсь для его могучего организма, но
ничего, втиснулся и 47 минут попарил на скорости 100 км/ч, подергал однорукое и двуногое
управление, походил галсами и кругами, послушал свист забортного
воздуха, понаблюдал земную поверхность, облачное небо, хвост
затягивающего самолета, набегающую ВПП и прочие неподвижные и
движущиеся объекты. Результат оправдал ожидания, теперь и дух можно
перевести. Я же - пообедал бутерброды, запил пивком и неспешно загораю.
Тут кто-то опять взлетать собрался, а мне пилот предложил сладкого уксуса.
Ну, меня долго уговаривать не надо, хватаю кепку и фотик и бегом в кабину
Яка, вторым пилотом. “От винта!” - классический возглас. Мало, что на малой авиации не катался, а тут ещё
планер на леере болтается, прикольно! Затянули планер на 1000 метров,
отцепился, пилот сразу крен заложил, дабы планеру не мешать, и летим
неспешно на посадку. Слепней, сотни две раскидало по самолету, самая
большая концентрация происходила на приборной панели и лобовом стекле.
Время от времени мы их за окошко выкидывали. Тут пилот (хитрый однако,
в наушниках, а я звук всех 9 цилиндров без глушителя ушами поглощаю)
жестами показывает - рули мол давай. А что б и не порулить, МИГ-21
рулил ведь (правда он на земле стоял, но движок ревел по настоящему),
слегка поводил ручкой влево-вправо, но больше приходилось вниз,
посадка ведь предстояла. В общем, несколько минут неописуемого
удовольствия 😃 Посадка прошла на травку, даже как то не понятно,
когда он земли коснулся, на подлете слегка трясти стало. Двигатель
заглушен, а в ушах всё равно звон, в голове туман, кайф!
Потусовались ещё немножко и засобирались до дому, семь часов уже.
Решили поехать другой дорогой, через Александров и Ярославку. В
Александрове заглянули в женский монастырь, поплутали в поисках выезда
их города, подвезли мужика с канистрой до заправки.
В итоге оказалось, что хоть и дальше на 40 км, но быстрее на 20 минут,
около десяти уже принимали дозу пива и обсуждали пережитое.
самолёты, планера, небо, солнце, жара … как-то однообразно, пойду яхту попускаю, маленькую такую, метровую …
принимаются предложения по водоёму - доступному, уютному, чистому, ветренному…
Таки собрал “Вояджер”? Без меня не пускать! (роется под кроватью в поисках подлодки и торпед).
а как на счет полетов? кто в выходные летает?
а как на счет полетов? кто в выходные летает?
хм , под такими ливнями только плавать …
Ну не судьба…
Всю субботу порывался на поле, пока ливняк не поставил точку. В воскресенье наладил сборку “блок питания ПК+зарядник”, дождался, пока поле просохнет, двинул после 15. Куда-то пропал скотч, пришлось взять бумажный для окон. Забыл бандану. Приехал на поле у Я. шоссе, собираю - отломилась половина шляпки одного из 2 пласт. болтов крыла. Ладно, пилотаж на потом. Взлетел - хорошо сосет. Рядом вверх поднимается что-то вроде парашютика - оказалось, лопнувший воздушный шарик.
И тут ливануло… В первый раз сел с выпущенными интерцепторами. Боялся за передатчик и крыло - в прошлый раз дождик обошелся в 2 недели ремонта. Заряд прошел, все поле и я - мокрый, бумажный скотч на консолях- того… Планер весь в каплях, какое там качество, и протереть нечем. Собрался, а поодаль ни следа дождика- било прицельно по мне.
Здраствуйте, товарищи!
Кто когда собирается летать ? Или сезон закрыт ?
Вот сегодня летали, первой взлетела мини фунтана Lubitelя, желтенькая такая.
И скорость хороша и манёвренность круче нету, но ворон с десяток собралось и давай её окружать да загонять. Безусловно если фунтана близко подлетает, то ворона улоняется, но разворачивается и продолжает атаковать.
И тут в небо поднимается мой пико-стик, такая палка с мотором и красные депроновые крылья.
Еле жужжа слабеньким моторчиком, помахивая тонкими крылышками, мужественно борясь с порывами ветра, стик медленно ползёт вверх. Вороны увидев его сдавленно карнули и мгновенно сховались по кустам-деревьям. Так изредка по одной вороны вылетали погонятся за фунтанкой, но при появленеии стика прятались очень хорошо. 😃
Привет всем.Сегодня начали строить взлетную полосу на Бурковском поле-станция Валентиновка.
За один час разровняли площадку 20 на 5 метров.
Если кто хочет присоединиться,следующий выход планируем на ближайшее воскресенье.О времени договоримся.
Пишите.
Игорь Домов.
коллега, это замечательная новость. теперь в районе 2 взлетные полосы. правда в леонихе мы сделали полосу 60*8 метров
посмотрите тему "полеты в щелковском районе.
Это только начало.
Мы планируем сделать полосу 60 на 10 метров и засеять ее газоном.
А потом приедет трахтар и всё перепахает 😕
да. к сожалению Виталий прав. поэтому этим летом мы ушли с валентиновки