Летающий Калининград
Давно не завозят 80-Й !
По поводу 80-го бензина: после того как его перестали продавать, один из моих знакомых работающий на 150 АРЗ (авиаремзавод в Люблино-Чкаловске) понес вновь привезенный 92-ой в лабораторию (у них там своя) на анализ, проверили октановое число, показало 82. Так как его автомобиль работает на 80-ом, ему советовали его (92) и лить, что он благополучно делает с тех пор как пропал 80-ый. Все автомобили 150-го АРЗ благополучно работают на теперешнем 92. Его газель проблем из-за бензина не испытывает, вот так.
80-й остался видимо только у военных. потому что на базе в переславском он есть и его возят.
80-й (76-й) бензин уже не производят более 2-х лет. Если где и можно найти 80-й (76-й) бензин, так это на базах хранения, и то его наличие под вопросом, т.к. запасы должны постоянно обновляться и вместо 80-го на хранение завозят 92-й.
понес вновь привезенный 92-ой в лабораторию (у них там своя) на анализ, проверили октановое число, показало 82.
Октановое число бензина определяется несколькими способами. Самые распространенные это исследовательский метод и моторный метод. Октановое число бензина определенного исследовательским методом будет иметь другие показатели октанового числа определенными моторным методом для того же бензина.
Например: октановое число бензина указываемое на автозаправочных станциях определяется исследовательским методом АИ-92, октановое число этого же бензина определенное моторным методом будет 83. для АИ-95 будет 85.
Алексей, зачем тебе нужен 80-й, это пережиток прошлого.
80-й (76-й) бензин уже не производят более 2-х лет
значит для военных все же производят. есть 80-й свежей выработки. на неделе уточню.
Алексей, зачем тебе нужен80-й,
-на форуме посоветовали . В теме про JC-60 , прочитай,дай комментарий, мне просто интересно , пишут ,что конкретно этому мотору нужен 80.
Можно еще окислитель для ракет добавить 1:3.
Можно еще окислитель для ракет добавить 1:3.
могу и меланж достать. но все что связано с ракетами очень пагубно влияет на здоровье. проще керосин ТС1. но у нас нет джетов. реактивная тема дороговата. да и взлетка нужна подходящая.
Купите 95 бензин и добавьте керосин ТС-1 и получите 80 бензин.
и получите 80 бензин.
для этого надо пропорции знать. можно отдать лаборантам что бы анализ сделали. но надо от чего то отталкиваться что бы не наугад мешать.
Пропорция --октановое число 95 поделить на 80 и получим сколько нужно керосина.
Вроде был “Летающий Калининград”, а теперь как то “мешающий” или “смешивающий” не разберешь…
НЕФТЯННИКИ Всех с наступающим новым годом!!!
спасибо! если кто помнит тема называлась “Летающий Калининград Миф или реальность”. мне кажется это название больше соответствовало положению наших дел. да и звучало как то более загадочно что ли.
получим сколько нужно керосина.
Коля! а что керосин имеет октановое число? я думал по анологии с дизелем он имеет цетановое число… я поэтому и спросил как мешать.
-на форуме посоветовали . В теме про JC-60 , прочитай,дай комментарий, мне просто интересно , пишут ,что конкретно этому мотору нужен 80.
Прочитал я ветку про JC-60. Никакой конкретики по применению бензина с октановым числом 80. Просто субъективные данные по применению 80-го бензина,без сравнительных характеристик.
Применение бензина, как с повышенным, так и с пониженным октановым числом, на 8-10 единиц, характеристик двигателя не улучшит, а вот к преждевременной поломке может привести. Хотя, в некоторых случаях, при соответствующей настройке, можно получить незначительное увеличение мощности (не стабильно) за счет резкого снижения ресурса двигателя.
Прежде чем пытаться угробить новый двигатель, применением несоответствующего расчетам топлива, необходимо было найти официальную информацию по эксплуатационным материалам.
Миша! респект и уважение за трезвый взгляд и грамотность в резумировании вышеизложенных бесполезностях. 😵
Хоть один человек не теряет рассудок. СПАСИБО!
Да хотелось бы напомнить, что господин Дмитрий Коган которы стал инициатором данной “дискуссии” мирно сидит дома ест вкусное варенье и мило улыбается. Молодец! И варенье у тебя супер!
Миша! респект и уважение за трезвый взгляд и грамотность в резумировании вышеизложенных бесполезностях. 😵
Хоть один человек не теряет рассудок. СПАСИБО!Да хотелось бы напомнить, что господин Дмитрий Коган которы стал инициатором данной “дискуссии” мирно сидит дома ест вкусное варенье и мило улыбается. Молодец! И варенье у тебя супер!
Я не сижу жу жу жу. А я лежу жу жу жу жу Вот я теперь знаю что надо делать с jc 60… Но никому не скажу жу жу жу жу 😆😆😁 саня приходи без тары:P угощу еще ще ще ще!!!😒
Привет всем пилотам Калининграда! По причине неожиданной кончины Sniper-a в воздушном бою этим летом, приобрёл Акромастера, ну и заодно XENO от того же Multiplex-a. Тот и другой у меня уже служат около двух лет в теплых краях и очень нравятся. Правда крыло купил с обычным (не тюнинговым power set-ом) и очень жалею: возможности по пилотажу здесь значительно меньше, но летать-парить на такой-же батарее можно дольше). В субботу на “Гурьевском” облетал Xeno, сегодня на Девау полетал вдосталь (4 полёта по 10-15 мин). Всё Ок, но движок слабоват. Ещё полетал на пенолётах - пяток подлётов. Было тихо (2-3м/с), но летал один - обидно. По Акромастеру: поначитался форума и исходя из собственного опыта взялся за установку подсветки 4-х цветной и и ещё кое-что. Почти собрал, может завтра или на выходные, по погоде, состоится облёт. Может кто компанию составит?
[QUOTE=Genplane;4698735]Привет всем пилотам Калининграда! По причине неожиданной кончины Sniper-a в воздушном бою этим летом, приобрёл Акромастера, ну и заодно XENO от того же Multiplex-a. Тот и другой у меня уже служат около двух лет в теплых краях и очень нравятся. Правда крыло купил с обычным (не тюнинговым power set-ом) и очень жалею: возможности по пилотажу здесь значительно меньше, но летать-парить на такой-же батарее можно дольше). В субботу на “Гурьевском” облетал Xeno, сегодня на Девау полетал вдосталь (4 полёта по 10-15 мин). Всё Ок, но движок слабоват. Ещё полетал на пенолётах - пяток подлётов. Было тихо (2-3м/с), но летал один - обидно. По Акромастеру: поначитался форума и исходя из собственного опыта взялся за установку подсветки 4-х цветной и и ещё кое-что. Почти собрал, может завтра или на выходные, по погоде, состоится облёт. Может кто компанию составит?[/QUOTE
Гена …С удовольствием… только чуть до соберу своё…
Геннадий, только время озвучьте… хотелось бы, но не обещаю.
p.s. А мне теперь в Антохиной машине места совсем нет… требует, что бы я ему побольше купил или права получил ))
Приветствую пилотов Калининграда. Мы тоже не пропускаем возможности полетать.
fotki.yandex.ru/users/aba-41/view/909490/?page=0#p…
Погода кошмарит , то снег , то дождь опять.
Сегодня пробовал полетать на Гурьевском, но не смог проехать, точнее - не рискнул. Полетал на пенолёте и XENO на небольшой площадке перед плохой дорогой. Но кайфа не получил, только адреналин - было ветрено и ЛЭП за спиной. Планирую завтра на Девау днём, если кто подъедет - согласуем утром время. Закончил сборку Акромастера. Вот немного фото:
Приветствую всех пилотов Калининграда!
Остапчук Олег завершил затяжные пере говоры с руководством школы #28 (на Суворова). Школа готова нам предоставить 3 вечера в неделю из четырех на выбор: понедельник, среда, пятница- с 21:15, суббота-с 18:30. Из этих четырех дней нужно выбрать три. Бонусом идет четвертый день- воскресенье, с 13:00 зал наш 😃
Лично я за среду, пятницу и субботу 😃 Ну и воскресенье.
Помимо этого (правда, пока не понятно для чего), школу интересует примерное количество участников вечерних полетушек.
Желающим осваивать просторы школьного спортзала предлагаю высказать свои пожелания/предложения по желаемым дням.
Данное предложение пока не несет финансовой подоплеки (в прошлом году летали бесплатно), но всякое возможно.
Кому интересно- отпишитесь, мне уже самому интересно сколько нас будет 😃
По всем возникшим вопросам по поводу сего- звоните Олегу, на форуме его пару дней не будет.