FPV Нижний Новгород
Юрий, а почему чудо? отличный планер и полет
Я должен был облетать его больше месяца назад. Поэтому и чудо. Да, летит хорошо. Вес 1080 г. Поставил два акка по2,2 а.ч. в нос. Центровка получилась как надо.
кстати, вынырнул из облаков совсем не там где ожидал
Дим, а высота облаков какая? Это когда снималось? Я пока ни разу за облака не залетал…
Да, летит хорошо. Вес 1080 г. Поставил два акка по2,2 а.ч.
значит пора в полноценный полет!
Дим, а высота облаков какая? Это когда снималось?
это вчерашний полет, облака от 500 до 700м., низко! только скорость ветра за облаками на порядок выше, надо осторожнее быть, вот кусочек тех. видео вчерашнего полета
это вчерашний полет, облака от 500 до 700м
А мы тут внизу в потёмках грустили 😦…
А мы тут внизу в потёмках грустили …
Алексей, а что высоту не покоряешь? я вверх лечу вынужденно. Мой круг полетов определил себе в 3км. вот и остается только вверх! там то же красиво.
Почему спросите 3км? потому что
- местность выучил,
- летаю без штурмана,
- нет поисковика!
А после улетов ТРЕХ самолетов всего за 4 месяца стал чуток опасаться за мат.часть…
Алексей, а что высоту не покоряешь?
Даже не знаю… На 10км летом летал (на больше тогда аккумулятора не хватало), максимальная высота 800м, а вот в высоту как то не сложилось… В основном километров 6…8 отлетаю, не дальше.
А после улетов ТРЕХ самолетов всего за 4 месяца стал чуток опасаться за мат.часть…
Может и в этом причина тоже, что далеко не летаю. Терял самолет три раза (но нашёл). Хочу все таки иметь трекеры на самолетах, а их пока нет. Поэтому по выходным летаю в основном на Фалконе, не дальше 1 км и очень низко, на бреющем вдоль шоссе. Очень забавно лететь на высоте 10м рядом с двигающимися авто, а потом газануть и уйти в сторону. Придет работающий треккер попробую и в высоту, а то один раз самолет вышел из строя прямо надо мной, на высоте всего 200м и без двигателя упарил на 2км- еле нашёл, хотя провожал его взглядом с земли! А что будет если с 1км высоты парить начнет?
на высоте всего 200м и без двигателя упарил на 2км- еле нашёл, хотя провожал его взглядом с земли! А что будет если с 1км высоты парить начнет?
Вот и у меня было похожее, на высоте 1км двиг. накрылся… не сразу и заметил! потом думаю, он сам спланирует, мин.15 летал, а высота не падает (контроль был над самолетом) пришлось пикировать.
Трекер очень нужен, а пока радиомачк хочу взять www.1slon.ru/readarticle.php?article_id=13
ура! лавмейт на 1000 пришел! бум пробовать…
Трекер очень нужен, а пока радиомачк хочу взять
У меня стоит радиомаячок, но когда были краши, то в то время не было у маячка автономного питания, а все мои краши оканчивались обесточиванием всего самолета, в общем не помог. Поэтому только автономное питание, и не на контактах, а припаять намертво! Что бы получился не убиваемый черный ящик.
Поэтому только автономное питание, и не на контактах, а припаять намертво! Что бы получился не убиваемый черный ящик.
что акк постоянно включен будет? и на сколько его хватит?
что акк постоянно включен будет? и на сколько его хватит?
Нет, я имел ввиду, что в конструкциях треккеров аккумуляторы, как в телефонах на контактах и при ударе контакт кратковременно нарушается и трекер выключается и не запускается сам, поэтому лучше аккумулятор припаять проводками. А в маячке у меня сей час автономный аккумулятор подзаряжающийся от ходового аккумулятора. Он включается перед полётом джампером с фиксацией скотчем.
А в маячке у меня сей час автономный аккумулятор подзаряжающийся от ходового аккумулятора. Он включается перед полётом джампером с фиксацией скотчем.
Алексей а нельзя ли с этого места поподробней пожалуйста. Тип и ёмкость автономного аккумулятора и схема подзарядки
Алексей а нельзя ли с этого места поподробней пожалуйста.
Алексей, колись!
а я пока потихоньку начал х5 заниматься… впихнул акк на 5А и новую камеру HD
Тип и ёмкость автономного аккумулятора и схема подзарядки
У меня на трекере 800 мАч от сотового, зарядка собрана на MCP73812T-420I/OT
Также можно использовать готовую схему: dx.com/…/mini-usb-1a-lithium-battery-charging-boar…
Алексей а нельзя ли с этого места поподробней пожалуйста.
У меня Expert, там маячок прямо в приёмнике и есть специальный вход для подключения автономного питания с подзарядкой и защитой от КЗ силового аккумулятора. Это можно посмотреть на сайте эксперта. Подключается один элемент LiFe с каким то диодом, но что за диод и как подключен разработчик не колется… ( типа коммерческая тайна, покупайте аккумулятор у меня…). Но сказал, что если аккумулятор заряжен то можно и без диода- так я и подключил. LiFe взял с хоббикинга, самый маленький 2S и располовинил на элементы.
впихнул акк на 5А и новую камеру HD
Как камера то? В сравнении с ГоПро?
Как камера то? В сравнении с ГоПро?
да да присоединяюсь к вопросу
Как камера то? В сравнении с ГоПро?
прежде с иглом хочу разобраться… что куда втыкать? да еще и с компом надо…
а потом уж и камерой займусь… а на крыло поставил двиг, рег, осталось игл:(
что куда втыкать?
Дим, схема у меня в дневнике, только вместо элеронов и РВ подключай элевоны
Доделываю самик, потестил тут немного пропы/движки
www.youtube.com/watch?v=UxhIotuyzBM
Понравился 1-й вариант:
максимум 1100г 265Вт 4.1г/Вт, будет только для конфига с двумя акками 2200мАч
а ещё больше 5-й вариант (последний):
крейсерский режим 7.7г/Вт, максимум 736г 132Вт 5.5г/Вт
а я сегодня поймал погодку! морозец 10гр. ветра почти нет. 40мин. висел в небе и руки практически не замерзли.
И еще заметил, когда летаю один, периодами охватывает паника, не дающая продолжить полет. Вот сегодня, поднялся вверх почти на 1,5км. запас горючки аще 5А оставалось. Вроде лети дальше и выше!!! Ан нет! сделал передых в наборе высоты, отключил двиг. лечу, курю… и черт меня дернул обратить внимание на высоту и время. Оказалось, что за 7 мин. полета без тяги, я высоты вообще не потерял! И сразу мандраж и не нужные мысли. Короче - ручку от себя, и вниз… На высоте 400м. вроде успокоился.
И сразу вспомнил прошлый случай. Вынырнул из облаков на высоте около 200м. а на удалении чуть более 2км. место старта почти на горизонте, далековато. Но запас топлива есть, вроде лети потихоньку! Но психика не выдержала, газ полный и быстрей домой.
надо работать над собой, а то что ни полет, то мандраж…
чуток попозже видео выложу сегодняшнее.
а вот с техническим виде прям беда… не хочет комп писать…