Где полетать в Орехово-Борисово? (с 01.01.2010)
А футаба где по вашему делается? вы думаете, что в японии? а вот и не угадали! так что сравнивать ДВУХ китайцев не корректно! у футабы есть далеко непродвинутые 6-ки, которые “китайцы” оставят в попенгагине. Сравнивать надо не название, а функциональность.
А,кто Вам сказал, что моя девятка Futaba, китай ?Покрайней мере, еще-малазия, что тоже не далеко ушло. Вы, немножко не поняли спора, просто люди захотели заплатить за тот же китай,но под значком бренда, побольше денег. Хозяин, как говорят -барин.А, так ,я с Вами полностью согласен, почти все, что мы в большинстве используем-китай.
дядяМиша, по подробней, пожалуйста, для всех:
какая аппаратура
что было
какие действия устранили проблему
с аппаратурой все в норме я ее победил.
УВАЖАЕМЫЕ АВИАМОДЕЛИСТЫ!!С ПРАЗДНИКОМ!!!Всем доброго здоровья,успехов в ратном деле и чистого неба над головой!!
Всем привет, Алексей я не очень знаю различные термины в аппаратуре по этому подробности при встречи.
ПОлеты на ГД 23-го февраля прошли успешно. НЕ один летательный аппарат не пострадал.
НЕ один летательный аппарат не пострадал.
Доказательства!!! Давай фотоотчёт!!! (наш, например на ветке “Царицыно”.)
Верить надо людям. Пилот пилота не обманет. Вся техника цела. Дядя Миша подтвердит
Мы Русские не обманываем, а вот фото отчета не будит, фотокреспондента у нас не было. Заезжал на Царицынскую площадку время было 14часов. от пилотов даже следов не осталось.
Мы Русские не обманываем, время было 14часов. от пилотов даже следов не осталось.
Ну мы в 12-00 собирались, а в 14-00 мы уже сидели за столом и праздновали!!! А фотографов надо растить в коллективе и иметь не одного!!
Летал на Газдевайсе 23-го с начала третьего до полпятого.
Кроме большого количества презервативов и кучи говна возле выхода на взлётную тропу следов людей не видел.
Кроме большого количества презервативов и кучи говна возле выхода на взлётную тропу следов людей не видел.
Да, там место оживлённое и популярное!!! Кроме моделистов,много всякого и всяких приезжает…
Спасибо Пал Ник за его комментарии, а то я уже подумал , что уважаемый SAN хотел нас обидить и уличить в чем то непотребном. Наша любовь к авиации не требует использования противозачаточных средств, а повода обгадиться от восторга, к сожалению, 23-го не возникло. Так что это точно были не наши следы.
Так что это точно были не наши следы.
Кроме моделистов,много всякого и всяких приезжает…
Да это понятно, но раньше площадку так не загаживали…
😦
раньше площадку так не загаживали…
😦
Весна придёт, воды вешние всё смоют (и изделия №2 и ФУкалии)
Все позамёрзали чтоли …нет никого !!! А …то съехали на 2 ю страничку !!
Все позамёрзали чтоли …нет никого !
Авитоминоз наверно, сил нет ни только полетать, но и отметиться на ветке…
Вчера успешно облетал свой гидроплан Icon-A5. Все дело было в том, что самолет очень чувствителен к смещению центровки назад. У меня два вида аккумуляторов на 2200, одни весят по 190, другие по 175 грамм. На других самолетах эта разница ни как не сказывалась. Балансировал гидроплан я с более тяжелым, а в полет отправлял с легким. Так вот, разница в эти 15 грамм при взлетной массе 860 грамм оказывает казалось бы совершенно неожиданный и непропорциональный эффект. При правильной центровке тенденция к сваливанию исчезла, самолет вполне сносно планирует без мотора и остается управляемым на малых скоростях. Успешно отлетав “тяжелые” аккумы поставил “легкий” и снова чуть не угробил самолет. Впрочем двух аккумов мне вполне хватило чтобы замерзнуть: 2200 мАч для мотора Hivolt 231010 очень много 😃
Вот, видео заснятое случайным лыжником:
А на видео заметно что птицы интересуются аппаратом =) интересно что их интригует, размер цвет или что-то еще… например вороны разворачиваются и начинают лететь за 182 пилотажевской цесной… если она в стандартной белой раскраске… а вот когда я ее покрасил в зеленый эффект пропал… кстати было приятно с ними поиграть в воздушные бои (ну конечно без цели столкновения а только сближение ну до 2-3 метров) =)
Всем привет, позавчера облетал свой пенолет, впечатлений некуда девать.
Делал самик чтобы отдохнуть а получился супер экстрим. Через пять минут полета на десяти градусном морозе почему то спина мокнет. Придется расходы резать и экспоненты делать минус 70.
В среду приличную погоду обещают, может полетаем.
Ну елы палы как мне не везет, все безработные за бугор укатили а пахарей в будний день полетать не дозовешся. Придется опять одному бороздить голубое небо и восхищаться чудотехникой.
Придется опять одному бороздить голубое небо и восхищаться чудотехникой.
НЕ плачь дядя Миша! Я тебе завидую! Мне тоже хочется на своём новеньком (не из потолочки) полетать, но приходится на дядю пахать…