Раменский гидрофестиваль
Тяга с саитой будет примерно такой же, а вот капот, как мы видим, на место уже не вернёшь. Эстетика этого яроплана пойдёт “лесом” 😃.
Если красоватся, тем более с дымом, то надо оставлять всё как есть, облётывать и думать как с поплавкаии поступить. Стеклопластиковые, для него, действительно будут тяжеловаты.
Если красоватся, тем более с дымом, то надо оставлять всё как есть
Есть еще 1 вариант, поставить 50 кубовую длешку. По габаритам практически схожа с Рото. Больно уж охота стеклопластик примерить, красивы очень.
Как представлю гидро с дымом, аж зубы ноют 😁
Сначала надобно облетать как есть, и с дымом и без.
А после этого, уже думать про вариант с поплавками.
Сначала надобно облетать как есть
Ок, тогда не буду спешить. Оставлю мотор 😃 Осталось с электроникой разобраться и можно в полет. Сначала придется на большой учебке полетать, привыкнуть к большим размерам.
Миша, до 8 июня успеешь? А то есть мысль устроить коллективную тренировку на карьере, если погода позволит. Там места любому аппарату хватит
Обещать не буду, но ОЧЕНЬ постараюсь. Что за карьер? Раменская пойма?
Ага.
Обещать не буду, но ОЧЕНЬ постараюсь. Что за карьер? Раменская пойма?
Михаил, так там сухопутная часть есть. Можно, как раз, вашу СТАРЛЕТКУ прогулять.
А стеклопластиковые поплавки имеет смысл ставить только на бензиновый тренер.
Можно, как раз, вашу СТАРЛЕТКУ прогулять
Готовлю к вылету тренера, сначала с колес, пойму что к чему и на поплавки. Старлетку как конфетку чутка попозже, но к 6му думаю смогу.
Погода не должна быть помехой для тренировки
Вчера, не смотря на не слабый ветер, был испытан новый “стратегический носитель”
был испытан новый “стратегический носитель”
Противокорабельные ракеты прилагаются к этому носителю? 😃 Пора в персидский залив, на амеров ужас наводить 😃
Он психологически, одним своим видом, и звуком… 😃
Нашу тренировку в кои веки сняли на хорошую камеру и выложили на нашу профильную ветку В Контакте m.vk.com/album4940821_263661775?from=profile&post=…
Контрольный облет после зачистки акватории? 😃
Зачищать приходится береговую линию, от следов шашлычной цивилизации… 😃
Чайки норовят нагадить прямо в кокпит, а утки, так те, вообще ничего не боятся, отруливают только в случае однозначного пересечения курсов… 😉
Коллеги гидролетчики, администрация г. Раменское обратилась с просьбой о проведении 12 июня показательных выступлений гидромоделей. У кого есть желание принять участие, прошу напсать мне в личку.
Блиииин, я не успеваю. Чуток бы пораньше информацию вкинуть…
По большому счету всё основное сделано (крыло выправил, рулевые поверхности навесил, поплавки отремонтировал, мотораму вклеил, мотор с пропеллером нашел (даже на удлиненный кок карбоновый разорился), клевые…), но дособрать и облетать не получиться. На следующей неделе ещё командировка…
Но, посмотрим, может быть и срастется.
А, загвоздка у меня ещё с наконечниками тяг: тяги 1,5 мм, всё старые наконечники потеряли пластичность, надо менять. Где можно было, заменил вместе с тягами на Ф2 мм, а для двух тяг не могу найти наконечники. Все, что вижу - для тяг от 2мм.
Хочется сделать красиво и надежно, но пока решения нет…
но пока решения нет…
Паяльник и олово. Залудить тягу, обмотать медной проволокой, пропаять. Получится псевдорезьба, держать будет.
Не совсем понимаю про что идёт речь.
Олег, ты всё ещё восстанавливаешь ДжиБи?
В Вашем возрасте, МОЛОДОЙ ЧЕЛОВЕК, уже можно (читать как - необходимо) позволить себе иметь несколько гидросамолётов 😉.
О каких наконечниках идёт речь, о шаровых?
Нах-на они нужны на “электричке”?
Если есть необходимость законектить некий безрезьбовой участок стальной проволоки с резьбовой втулкой, то последовательность действий следующая :
Острой частью молотка, набиваешь на нужном участке некоторое колличество углублений, затем наматываешь нетбходимое колличество суровой нитки, накручиваешь требуемую загагулину, выставляешь необходимую длинну, а затем, заливаешь “резьбовое соединение” жидким циакрином. Для рассоединения данного соединения 😃 применять ацетон.