Раменский гидрофестиваль
что окажется под рукой
А если под рукой ничего нет, то приходится выбирать, что купить. А выбирать приходится из такого многообразия, что по неволе вспоминаешь советские времена, когда мозг был освобожден от тяжелого бремени выбора. Серый! И ни каких гвоздей…)))
чтобы не получилось два одинаковых
Ну и я о том же (в том числе). И этот вопрос на сегодняшний день мучает меня как никакой другой…)))
Разработка гоночных причендалов уже в самом разгаре…
Можно расшифровку? Или сюрприз будет? ))
Пузо у него уже крашенное - черный цвет
Низ у меня будет точно светлым, а вот с верхом пока не определился. Очень хочется покрасить верх в какой-нибудь из цветов союзников (серый, темно-голубой, что-то в этом роде), но, боюсь, на большом расстоянии самолет будет плохо читаться.
Жаль не полетел.
Зато были летающие модели! Очень эффектно выглядит выход на глиссирование
Под причендалами, подразумеваются две “хрени”, которые “болтаются” под пузом у большинства гидросамалетов.
По поводу покраски верха - да нужно красить ярко…
Я тоже понемногу готовлюсь к полеушкам - поплывушкам. Бью себя по рукам, чтобы не спешить, но всё равно к декабрю, наверное сделаю. Тут засада с потолочкой вышла, - купил какую то хрень сибирскую (то ли Красноярск, то ли Оренбург). Цена -45р! Вот и накупил, а она мало того, что с одной стороны вся в буграх и царапинах, но и мягко-резиновая какая то. Чуть задел чем-нибудь, - царапина, заусенец итд. Да и шкурится почти как ЕПП.
Зато были летающие модели!
Этот аппарат www.lindinger.at/…/aeronaut-foxx-pylon-racer-kit
чем то смахивает на данную модель, минимум доработок и погнали…
Это ж кит, его ж собирать надо, потом ж еще и поплавки приделывать…
А так прикольно выглядит.
А как в старые времена, панели потолочки длинной 120 см., нигде не встречались ?
Это ж кит, его ж собирать надо
Мы моделисты или кто? 😃 Зачем поплавки? Подводные крылья, иногда мелькают странные мысли, а может лыжи по воде? Единственное, что не понятно пока, гребной винт отдельным мотором?
“Остап хотел есть, и его понесло…” 😉
Дядя Саша молодец, классную тему заварил!
Жалко, что по правилам нельзя с “телеги взлетать”, как в кордовых скоростных…
“Остап хотел есть, и его понесло…”
Не говори 😃 Так и представляю картину маслом… Взлет, пролет… Борода собирает модели (если останется на плаву )
гребной винт отдельным мотором?
На сколько я помню, мотор был один и было устройство, которое должно было обеспечить переключение передачу крутящего момента с одного винта на винт. Устройство не получилось довести до рабочего состояния, поэтому он и не полетел. Но пробежки с выходом на глиссирование реальный аппарат выполнял успешно…
Этот аппарат www.lindinger.at/en/airplane...50f05f0726f861
чем то смахивает на данную модель, минимум доработок и погнали…
Ну что , Михаил , берём по парочке таких моделей .
Взлет, пролет… Борода
Да уж , две лодки надо брать.
Ещё бы научится летать по прямой…
Мы моделисты или кто? Зачем поплавки?
про дымовуху
www.youtube.com/watch?v=2ororT_PSFc
минимум доработок и погнали…
без доработок + поплавки или…
богатая палитра, ровный матовый цвет
Заехал я в этот магазин (не далеко от места работы находится), купил три флакона краски. Надо сказать, повезло - выбор был не большой, поэтому думать не пришлось и взял то, что было. Буду комбинировать из этих цветов.
На фото цвет передан не точно, на самом деле они чуть более ядовитые, особенно который розовый.
Борис, так в варианте Ледингеровского планера, таже фигня, если не мудрить с подводными крыльями…😃
Дааа…, самая то поблема, эт прямо летать научится…😵
Борода, к стати, или нет, сам маниак до мелких и быстрых самалетов, особенно на калилках обьемом в районе 1 куба. Однажды я чуть в штаны не наклал, с его помощью. Эт он спародировал атакующий заход на микромустанге. Вой страшный, расстояния в преспективе практически не читаются, а скорости далеко за сотню, хрень эттаа маленькая, думаешь она далеко, а она уже тут, как тут…😮
думаешь она далеко, а она уже тут, как тут
Кстати, немаловажный аспект, который нужно учесть при планировании дистанции: маленькие и быстрые - они шибко прожорливые до батарейки и полетного времени совсем не много. Поясню на своем примере: планирую Dogfighter с мотором 2200kV на 4S 1800 ( батарея для него, мягко говоря, великовата), расчетное время полета 4-5 минут… Если дистанция будет большая, то мелколетам придется думать о дополнительном питании…
Олег, если расчитывать три круга по 300, 400 метров, то вся дистанция 1 - 1,5 км., посчитай, при скоростях больше 100, это явно и одной минуты не будет. Вопрос в другом - какое время будет держать регуль, нагруженный на 100 процентов?
регуль, нагруженный на 100 процентов?
Так это ж тоже соревновательный элемент. Нужно ВМГ подобрать так, чтобы регуль выдержал…
Вопрос в другом - какое время будет держать регуль, нагруженный на 100 процентов?
Нужно ВМГ подобрать так, чтобы регуль выдержал…
Может ограничится одним пролётом для чистоты эксперимента …мало кто долетит до другого берега/финиша.
Все, я нервно курю в сторонке, гонщик из меня никакой, ибо по определению пилотаж и скорость не очень то совместимы.😉
Куда это собрался, …“в сторонке”. Сам кашу заварил, а нам расхлебывай. Ну уж нет…
Тут в результате, как раз ваш любимый аргумент и будет самым что ни наесть востребованным (фактор железного скочка 😉 )…
Так то мы с Михой прикинули, то, что Олег заявил по агрегатному “фаршу”, тянет на 250-270 км/ч. Ну, дык с этим еще нужно суметь как то управлятся, и чтоб посреди дороги на ухаб не наехать, и чтоб ешо “закиси азота” хватило, шоб еще проп не развалился после 30 000 об/мин, чтоб поплавки не оторвало, бензин не кончился, и еще дохрена чего… 😉
Ну, дык с этим еще нужно суметь как то управлятся, и чтоб посреди дороги на ухаб не наехать, и чтоб ешо “закиси азота” хватило, шоб еще проп не развалился после 30 000 об/мин, чтоб поплавки не оторвало, бензин не кончился, и еще дохрена чего…
Есть такая партия ! говаривал В.И Ленин.
И есть альтернатива для продвинутых пилотов - конкурс на самого, самого , кто последним пересечёт финишную черту.
Подкинул мне её “Слава КПСС” - байкер в натуре и художник в душе .
Олег заявил
Пытаюсь обозначить планку, тем самым возбудить энтузиазм у участников. По всему написанному выше мне рисуется неприглядная картина прогулочного пролета по кругу гуськом, вроде дефиле… Зрителю, конечно, будет интересно, а как же мы?
У нас почти целый год впереди, чтобы подготовить аппараты, подтянуть технику пилотирования и поработать над ошибками. Может быть даже имеет смысл создать новую ветку на форуме для привлечения новых участников (это как вопрос-предложение).
Кстати, по eCalc получается в пике под 300км/ч (но это в теории). На практике, должно получиться чуть за 200. Что с этим делать, действительно, не знаю, но тема для меня новая и интересная, поэтому оттягиваюсь по полной…)))