Измайловский парк
Практически универсальный профиль - Clark Y
Спасибо, а профиль Mynk-6 устойчив?
[QUOTE=РД00;4552998]… рояль настроен, крышка открыта, сел правильно - чего Лунная соната не получается ? 😃[/Q
Именно так!!! Значит тренировки, тренировки и еще раз тренировки?
Или взлет-падение-ремонт-взлет…
😃
А на аватарке чем управляешь?
Всё, Радиан в труху! Причина феерически тупая, хорошо что люди и звери не пострадали.
Тестировал фпв (ваттный Lawmate 1.2 с low-pass фильтром на 1.4 и стоковая Turnigy) — картинка почему-то пропадала практически сразу.
Подумал на аппу, и, находясь на высоте с запасом, её на пару секунд выключил (на видео не повлияло). А после включения управление не вернулось.
За пять секунд планер разогнался, сделал супер-морковку в заботливо покошенное поле, и тогда я спокойно посмотрел на аппу,
которая справедливо предупреждала о том, что ручки и переключатели находятся не в положении по умолчанию.
Очень досадно; конечно не из-за потрёпанного планера (спасибо, было круто! первый самолёт и прожил больше года),
а из-за того, что не хватило концентрации держать в голове очевидные вещи. И непонятно как застраховываться от такого.
После этого решил прогуляться по полю в поисках потерянного летом пропеллера и нашёл его через пять шагов, целым! )
Аппаратуру выключать без Failsafe??
Это конечно круто, но очень опасно!
а профиль Mynk-6 устойчив?
Вот с этим уже в академию им. Жуковского, а не сюда.
Характеристики профиля можно оценить, посмотрев на его поляры (см. статью “Несущие крылья. Часть 1. Профиль крыла, раздел “Качество профиля, поляра””). Однако в программе Profili 2 с библиотекой в 2200 профилей с полярами вместе такого профиля нет.
Аппаратуру выключать без Failsafe?? Это конечно круто, но очень опасно!
“Летчик должен быть тупым, храбрым и решительным !” (С) ВВС СССР 😃😃😃
А зализы крыла нужны для скоростных полётов?
А зализы крыла нужны для скоростных полётов?
Я правильно понимаю, что задача стоит “построить самолет, который быстрее всех” ?
Скорость полета (скорость установившегося планирования) определяет прежде всего удельная нагрузка на крыло (вес, деленный на площадь крыла). Самолет с 20 г/дм2 будет летать вдвое медленнее, чем с 40 г/дм2 (обрати внимание на скорость Геннадиевых самолетов. Она 2-3 раза ниже, чем у всех остальных на поле остальных. Правильно, при равной с моим Пайпером площади крыла у него взлетный 180 г, у меня - 550).
Объясняется это очень просто : в установившемся полете вес самолета = подъемная сила крыла = (аэродинамический коэфф.) * (плотность воздуха) * (площадь) * (скорость в квадрате). Снижаем площадь вдвое, увеличиваем скорость в (корень из 2 = 1.141) - ничего не меняется.
Зализы, профиль с низким профильным сопротивлением, облагораживание аэродинамики фюзеляжа, еще много чего - вещи второго порядка малости по сравнению с удельной нагрузкой. Быстрый самолет - это самолет с большой удельной нагрузкой и достаточной тягой двигателя+винта на установившейся скорости.
Поэкспериментировать можно при помощи программы Motocalc. Она предназаначена для подбора именно двигателей и винтов, но позволяет ввести вес аэроплана и площадь крыла и грубо показывает скорость в зависимости от мощности на двигателе.
Фигасе объяснил 😃
В принципе верно- повесь мощный мотор на кусок фанеры и он быстро полетит 😃
Даниил, как школу закончишь, надо поступать в МАИ на 1-й факультет 😃
Фигасе объяснил
Не фигасе, а основное уравнение аэродинамики : F = Cy*Ro*S*V^2, где Cy отражает профиль и угол атаки.
Я сейчас как раз по работе объясняю нечто подобное двум молодым бойцам 23 и 40 лет, и делаю выводы, кто что слышит. Боец в 23 обходит второго и меня самого, так что я стараюсь рассказывать тем, кто слышит. А то вообще никого не останется.
Однако в программе Profili 2 с библиотекой в 2200 профилей с полярами вместе такого профиля нет.
Здесь есть: kipla.kai.ru/liter/Spravochnic_avia_profiley.pdf
P.S. Удельная нагрузка на максимальную скорость полета влияет весьма опосредованно.
Позвольте не большой офтоп, так как я уже далеко от Измайлово, но эта страничка как-то стала родной.
А посему позвольте поделиться скриншотами с первого облета камеры в Шеньчжене…
Бухта Шикоу:
Второй дом от воды мое жилище:
Мост в Гонконг:
Окраина Шеньчженя:
Маяк, правда декоративный:
Собственно, я перед броском самолета:
Пролет над “базой”, видны китайские детишки, которые чуть ли не вырывали из рук передатчик:
Газон удивительно мягкий, при жесткой посадке самолет отскакивает:
Ну и сам самолет сразу после сборки:
Еще раз прошу прощения за офтоп. 😒
Очень классные фотки!)
География измайловской поляны расширяется.
К китайскому пионеру в кадре не хватает его матери и еще шести китайских пионеров. Ассимилироваться так ассимилироваться.
Ассимилироваться так ассимилироваться.
А я тут с своей женой, так что ассимилироваться поздно 😁
А на аватарке чем управляешь?
Если это сообщение мне то EVO 9. Я фотки в профиле выкладывал, можете полюбопытствовать)
www.youtube.com/watch?v=Wz56ZP5PrK8
Убойный спецназ
Добрый день! Сегодня ктонибудь будет на поле и во сколько?
У нас летчик заболел. Хотя, очень хочется 😃
Здравствуйте, вы видели на выпуск чего перешёл Паркфлаер и хобби кинг, banned link
Суровое завтра Измайловского парка. Помнится, американскому энтузиасту ПуВРД соседи периодически вызывали полицию и под конец попытались выселить из дома.