В районе ЧЕХОВА кто летает?
Вот что пишут радиолюбители-коротковолновики:
"NBFM
Дата: 25 Май 2007 16:39:26 #давно известный факт… чему вы удивляетесь? мыши эти сто лет назад появились еще…
лечится- так же, как и модельки на тех же частотах - 100 вт и вперед)
немерянная радость ее обладателю. лучше в АМ."
Это разговор про беспроводную мышь в диапазоне 27Мгц…
По моему в наше время искать пульт да еще на сто ватт на короткие волны это смертоубийство… Скорее самому паять такой придется. Только вопрос, нафига?
Волков бояться - в лес не ходить! 😁
😅 😂 😂
присоеденяюсь к Женьке -
савсем Родину забыл…
Я вас покусаю! 😃 Кстати! Вчера мне привезли 3 пары лопостей V-blades! Как же они хороши! 😃 В полете пока не тестил, но думаю результат будет хороший. Например всеми нами юзаные MS composit не такие упругие как эти. Цена на лопасти V-blades ровно такая же как и на многие другие, а именно 2100 р. За пару. 😃
Да! Дядя Паша! Тот глушитель что ты ставил на нитрыча действительно один из самых тихих в мире! Но есть одно но! Мощьность при этом не возрастает а уменьшается. Так что лучше пусть орет и рвет небо, чем тихий и вялый.
По моему в наше время искать пульт да еще на сто ватт на короткие волны это смертоубийство… Скорее самому паять такой придется. Только вопрос, нафига?
Радиолюбительская аппаратура соверщенно законно может быть и 100 и 500Вт, а незаконно используют и 1000 и 2000Вт - а в “наш” диапазон они “попадают” на гармониках - как и мы в их… Ну а 27 - вообще много пользователей имеет…
Радиолюбительская аппаратура соверщенно законно может быть и 100 и 500Вт, а незаконно используют и 1000 и 2000Вт - а в “наш” диапазон они “попадают” на гармониках - как и мы в их… Ну а 27 - вообще много пользователей имеет…
Ага! Особенно те кто окутали дачные участки антенами и слушают каждый день призывы из космоса. 😃)) Радиолюбители так сказать.
Ага! Особенно те кто окутали дачные участки антенами и слушают каждый день призывы из космоса. 😃)) Радиолюбители так сказать.
Те, что слушают - нам не мешают, а вот те, что вещают… И потом я же слышал помеху перекрывавшую весь СиБи диапазон через канал (с шагом 20кГц), может такая же была и в 40Мгц…
Те, что слушают - нам не мешают, а вот те, что вещают… И потом я же слышал помеху перекрывавшую весь СиБи диапазон через канал (с шагом 20кГц), может такая же была и в 40Мгц…
В общем все жестоко. Нарошно нам решили перекрыть кислород. 😦
В общем все жестоко. Нарошно нам решили перекрыть кислород. 😦
Надеюсь что это случайные совпадения, военные учения или какой локатор запускали… А может у кого-то самовозбуждался усилок неудачно… Плохо, что защиту пока видно только одну - переход на 2.4ГГц…
Я вас покусаю! 😃
Сначала медсправку предъяви, а потом кусай 😁
а то вдруг заразный… 😂
ЗЫ V blades эта конечно гуд тока эта … , того … ты там про должок за шаттл не забыл
часом ?
Сначала медсправку предъяви, а потом кусай 😁
а то вдруг заразный… 😂
ЗЫ V blades эта конечно гуд тока эта … , того … ты там про должок за шаттл не забыл
часом ?
Блин, я ничего не забываю. Нефиг меня пилить. Тебе дать пару V-blades или в кц? 😃))
P.S. Все понимает… все минусы и плюсы, расход топлива и т.п. Но Т-рекс 700 такой классный! 😦((
Блин, я ничего не забываю. Нефиг меня пилить. Тебе дать пару V-blades или в кц? 😃))
P.S. Все понимает… все минусы и плюсы, расход топлива и т.п. Но Т-рекс 700 такой классный! 😦((
Да не пилит тебя никто 😃
так на всякий случай напомнить
а мне и на махах хорошо летается
😁
ЗЫ 700 это канешна гуд,
но тока я хочу такой аляктрический
Да не пилит тебя никто 😃
так на всякий случай напомнить
а мне и на махах хорошо летается
😁ЗЫ 700 это канешна гуд,
но тока я хочу такой аляктрический
Паша, кстати по повуду бензинычей… Я тут поретер с духами в онлайне темы по этому поводу. Кое кто уже переделывал 700 под бензин. Даже в нете есть специальные апгрейд киты для этого, но! Вибрация бензиныча не для вертолетов!!! В общем и целом народ в америке утверждал что даже Гессер разваливался от вибрации, хоть ты весь его локтайтом облей это не поможет. Так что вариант с бензиновым вертолетом нафиг однозначно. Есть 3 типа. ДВС, Электрика и ТРД. И все. Все остальное фуфло… На счет 700 электрички я не уверен. Но возможно при прибыли фирмы Алигн я думаю они сканопатять какой нть Т-рэкс 900. 😃
З.Ы. Скачал видео по сборке 700. Там чувак не реально круто описал сборку и настройку. Причем чтоб сделать углы, тяги и т.п. с точностью до 0,1 мм, там достатоно юзать… что ты думаешь? Ключ шестигранный Г образный!!! Я был в шоке. Но все это так наглядно и груто что сомнений не вызывает и кстати 700 Рэкс идет весь в металле. Там пластиковые только цапфы на хвосте… и то не уверен. Кстати вот мои цапфы на хвосте. 😃 Ну и к минусам 700 рэкса могу отнести лишь то, что он идет с карданом в хвосте и ремня в нем не применяется в принципе…
Вибрация бензиныча не для вертолетов!!!
Глупости это. Бензинка ни чем принципиальным не отличается от калилки, а будучи оснащеной умной системой зажигания переходит в следующее поколение.
Вибрации же из-за неправильного выбора двигателя и его настроек…
На счет 700 электрички я не уверен. Но возможно при прибыли фирмы Алигн я думаю они сканопатять какой нть Т-рэкс 900. 😃
700 электро
вот те раз
heli.dacsa.net/T700/SANY7645.JPG
вот те два
runryder.com/helicopter/gallery/…/DSCN8569.jpg
правда это конверсия не от Align
700 электро
вот те раз
heli.dacsa.net/T700/SANY7645.JPG
вот те два
runryder.com/helicopter/gallery/…/DSCN8569.jpg
правда это конверсия не от Align
Он такой же как и 700-й. просто рама чуть другая, вся механика и даже трей для аппаратуры, все один в один. 😃 Хороший тюнинг. 😃 Купить тушу и уаля!
Он такой же как и 700-й. просто рама чуть другая, вся механика и даже трей для аппаратуры, все один в один. 😃 Хороший тюнинг. 😃 Купить тушу и уаля!
первый это стоковый 700 й
во втором другая рама из конверсионного кита
www.heli-chris.de/product_info.php?cPath=239_238&p…
первый это стоковый 700 й
во втором другая рама из конверсионного кита
www.heli-chris.de/product_info.php?cPath=239_238&p…
Один фиг. Правда аккум внушаеть! если такой гакнется!!! Хотя там аккум = цена половы вертолета… И двигло небось стоит до черта.
Ну если в пилотаже аккамми затариваться, то да, половина вертолета, а если пацанские сайты юзать, то это 250 баксов за 12S 5000ma.
😛
Ну если в пилотаже аккамми затариваться, то да, половина вертолета, а если пацанские сайты юзать, то это 250 баксов за 12S 5000ma.
😛
Убедил. 😃 Это одна треть 700 рэкса. 😃
Глупости это. Бензинка ни чем принципиальным не отличается от калилки, а будучи оснащеной умной системой зажигания переходит в следующее поколение.
Вибрации же из-за неправильного выбора двигателя и его настроек…
Ну незнаю. Для меня бензин на Вертоле ровно как засунуть двигатель от авто в реактивный самолет вместо ТРД и посмотреть что получится…
Паша, а как ты относишся к гувернерам CSM мне он уже ненужен. Готов отдать за цену долга. Датчик я для него купил новый. Может на шаттл пристряпаешь, он туда как раз подходит в отличии от моего вертолета… А деть мне его некуда…
Какие гувернеры киса 😁 😁
Ты разве не понял что электричество рулит? 😎
Как кандидат экономических наук, могу тебя уверить, что рассуждать о цене батареек в сравнении с ценой топливо по меньшей мере глупо.
Конечно, если мы не рассматриваем ситуации, когда вертолет взлетает 5 раз за сезон 😉 😉
Простейшая математика показывает, что цена полетов на батарейках составляет весьма маленькую сумму.
К примеру возьмем средний показатель жизни липолек как 70 циклов (хотя если правильно обращаться то они будут жить дольше). Значит, цена одного полета для 700го рекса в случае пользования 12S батарей составит 250/70=3.5 бакса. Для 600го соотвественно в 2 раза меньше.
При использовании хорошего калильного топлива с кучей нитры эта раза в 4 больше.
Паша, а как ты относишся к гувернерам CSM мне он уже ненужен. Готов отдать за цену долга. Датчик я для него купил новый. Может на шаттл пристряпаешь, он туда как раз подходит в отличии от моего вертолета… А деть мне его некуда…
я к гувернерам CSM не отношусь… 😃
два вопроса
1 почему тебе стал не нужен отличнейший гувернер CSM ?
2 почему он не подходит на твой верталет ?
ЗЫ на шаттл можна , но к сожалению для шаттла он уже есть, снял с нитрыча - футабасик GV-1