Стадион "Наука"

Командор
simakov:

Если силы будут зайду! 😃

Народ уже стики устал дёргать, а вы всё си…и мнёте! Бегом в поля!

iFly

Народ! Завтра какие планы? Я к часу дня планирую выйти. Присоединяйтесь, если погода гуд…

Командор

Кино давай, фотокарточки. Нога что-то ещё больше увеличилась в объёме. Завтра всё таки доползу до врачей-вредителей.

iFly
john1976:

Хотелось бы посмотреть на площадку…а то место себе никак не присмотрю.

maps.yandex.ru/?um=X8UQef0ugcckDfbjd0fj-Mkjm2CKZU0… вот же, чего ее смотреть, ее летать надо))) полётная зона огромная, летать можно на чем угодно (кроме ДВС). Правда место это - зимнее, поскольку на льду пруда располагается. Полёты начинаем в час - полвторого, приезжайте (можно раньше, чтоб в воздухе не толкаться))))

Командор:

Кино давай, фотокарточки. Нога что-то ещё больше увеличилась в объёме.

Да вот всё никак фото. Всё больше летать получается))) А с ногой - ко врачу срочно!!! И в строй!

Командор

Без потерь и поломок? Как себя вёл на льду молодой сайгак Дед Санчо?

john1976

почему кроме двс??? Там же места полно…

Dantarion
RuslanG:

в лес тоже заходите

лучше вы к нам)) мы вчера дружной толпой вас очень ждали, на льду было бы очень весело)) зачетно вчера повоевали с ветром))

при сегодняшних +2ух в пору на стадион возвращаться!
всем удачно побеситься, а я пошел работать)))

iFly
john1976:

почему кроме двс??? Там же места полно…

Тут особо охраняемая природная территория. С электричками как-то поспокойнее, поскольку меньше шумовое/дымовое воздействие на окружающую среду.

atlantis

А что со льдом при такой погоде? У меня на Аэропорту + 3,4…

Dantarion
atlantis:

А что со льдом при такой погоде? У меня на Аэропорту + 3,4…

разведка докладывает, что со льдом все в норме. сию секунду народ летает и жалуется на ветер

atlantis

Это хорошо… Значит, надо выползать из норы))

iFly

Сегодняшние полетушки. Лед в порядке, по норам не сидим, на ветер забиваем…
Полный архив тут files.mail.ru/RZI9A9

atlantis

Вопрос к уважаемым опытным моделистам - с чем мне лучше начать? Так получилось, что есть две почти одинаковые модельки - одна большая, вторая маленькая.

  1. Lanyu TW-745-1 Cessna (длина 750, размах 960, вес 450 гр., 3 ch. 27 Mhz, акк. Ni-Mh 9.6V - есть только 1 штука)
  2. Nine Eagles SKYEAGLE NE770B (длина 396, размах 500, вес 65 гр., 3 ch. 2.4 Ghz, акк. Li-Pol - тоже только 1)

Есть зарядка от прикуривателя авто, наверное придется бегать))

С чего лучше начать учиться?

Есть еще верт - но это отдельная тема).

На поле к вам планирую приехать в субботу.

simakov

Я обнаружил Жесть 😃 кода пришёл домой у меня цапфы основного ротора начали раскручиваться. Хорошо заметил вовремя как говорится!!!😃

iFly
atlantis:

Вопрос к уважаемым опытным моделистам - с чем мне лучше начать?

Приезжайте, летайте. На всём, что есть. Но для начала я бы посоветовал провести Вам полную проверку самолётов к вылету (центровка, плавность, легкость и отсутствие люфтов в системе управления, балансировка воздушных винтов и т д, и т.п…, на форуме всё разжевано ) Далее - если вы пилот “нулевой”, то первый вылет очень желательно бы, чтобы произвел опытный пилот, чтобы оттриммировать модель и устранить явные косяки. Ну а потом - самостоятельно, с осознанием того, что дрова будут почти 100% и за вторым акком бежать не потребуется))). Да, еще погода должна быть - штиль 100%!!!. Иначе вообще не поймете, почему самолёт грохнулся. Кроме того, сейчас минус, акки надобно держать в тепле - иначе отдача снизится. И еще - Симулятор!!! Управлять моделью самолёта ОЧЕНЬ СЛОЖНО, готовьтесь к долгому процессу наработки моторики управления, она должна “лечь” в руки - а это процесс многомесячный…

simakov:

Я обнаружил Жесть

Макс!!! Это не на моём планерочке проводок от регуля отвалился!!! Это 600-ка вертушка, а мы в тебя верим и жить хотим))))!!! Проверяй технику!!!

atlantis

Проверку сделал. Вроде все нормально.

Где бы ещё взять опытного пилота)??? У меня из друзей/знакомых моделизмом никто не увлекается).

Вот симулятора, к сожалению, нет…

А насколько умение управлять реальным самолетом может помочь в освоение авиамоделизма? Или наоборот, мешать будет?

Спасибо за советы!)

atlantis

Вообще, меня гораздо больше к вертолетам тянет. Самолетов и так хватает). Просто так получилось, что оказались у меня эти две абсолютно новых модельки.

iFly
atlantis:

Где бы ещё взять опытного пилота)???

Ну так приезжайте! На полетушки у нас собираются пилоты с приличным стажем, поможем чем можем. Если к вертолётам тянет - велкам к Максиму Симакову (simakov)!!

atlantis:

насколько умение управлять реальным самолетом может помочь в освоение авиамоделизма?

В освоении авиамоделизма - только положительно, поскольку Вам не придется постигать назначение составных частей летательного аппарата и их взаимодействие между собой. А вот в управлении моделью - вряд ли. Поскольку Вы стоите на земле, а не сидите в кабине, контроль положения ЛА только визуально (вестибулярный аппарат не помогает), органы управления не те (стики передатчика, а не ручка/педали), динамика модели (особенно мелкой) резко отличается от динамики реального самолёта ну и так далее. Короче, моторика должна по-новой сформироваться. Удачи!!!

atlantis

Вы полностью передали мои ощущения!) Не чувствую машину, управление не то, динамика вообще не предсказуема + ветер! Кстати, из наших пилотов никто не смог управлять моделькой)). Притащенный на аэродром комплект Cessna Junior от Pilotage, хотя и купленный по случаю гигантской августовской распродажи в пилотаже случайно, был радостно коллективно разбит на третьем запуске))).

Для меня лично самое сложное это контроль положения модели в пространстве. Очень непривычные ощущение. Одно дело, вид из кабины, а здесь мозг теряется. Возможно, с непривычки.

И огромное спасибо за предложение помощи!

Кстати, вопрос наверное не в тему, сорри за офф. Почему не сделали пульт управления, максимально приближенный к реальному управлению? Ведь сделать один джойстик с триммером руля высоты (аналог ручки/штурвала) + пара кнопок под ним (аналог педалей) + РУД + добавить триммера направления (как опцию), с технической точки зрения сложности не представляет.

RuslanG
atlantis:

Почему не сделали пульт управления, максимально приближенный к реальному управлению?

не удобно, да и не у всех была возможность сидеть за настоящим штурвалом.
Лично мое мнение, управление стиками очень удобное, и позволяет уплавлять самыми важными органами тяга/РН и крен/РВ
тк пилотажными самолетами приходится рулить активно и 2мя руками, про вертолеты вообще молчу

john1976

Всем привет,будут ли завтра полёты и во сколько?