Все о SAVAGE (21/3,5/4,6/Х/SS/XL/E-SAVAGE)
Ой… Даже не знаю. Купил как Savage X 4.6 - а какой там двигатель и не знаю… Но что-то мне подсказывает, что не 5,9 😃
фото двигателя в студию)))
Ой… Даже не знаю. Купил как Savage X 4.6 - а какой там двигатель и не знаю… Но что-то мне подсказывает, что не 5,9
Вот что то мне подсказывает,что с пулом Вы натрахаетесь как напляшетесь.((
А почему?
Потому что Вы с рото ч/з раз заводитесь.Да и пулом тоже надо уметь пользоваться,а иначе порванные веревки,сломанные пружины,сломанные бабины,проскальзывающие обгонки.
Вот что то мне подсказывает,что с пулом Вы натрахаетесь как напляшетесь.((
ну если руки из жопы, то крутите дрелью судари! или учитесь настраивать моторы! есть всего ДВА правильных процесса запуска - это стартовый стол и пулстартер, остальное это для ленивых рукожопов!!! ротостарт разшатывает нижнюю втулку шатуна , убивает обгонки, гнет шатуны при переливе задирает пары на холодную.
у
давненько я что то ни чего не выкладывал, но тут случился отпуск и в перерывах между ремонтом балкона и ванной вот что произошло см. фото
колесная база 465мм двигатель ЧунгаЧанга 23сс , серва на руле от 1/5 савокс на 45 кг
Потому что Вы с рото ч/з раз заводитесь.
Это по началу. Руки выпрямятся, никуда не денуться…
Юрий дело говорит, нужно понять устройство движка ,научиться 100% заводить в любую погоду ,а уже потом переходить на пул-иначе сквозь,пот и стиснутые зубы будете рвать тросик.
это стартовый стол и пулстартер, остальное
Полностью согласен,но тут уверен первое сообщение после установки пула будет:“вчера заводил,руки в кровь,веревка оторвалась,где купить веревку прочней,как разобрать,как намотать,как…”
СанДэн,без обид.Пул не решит проблему плохого пуска.Как бензинка нитруха не будет заводиться,по ряду причин.И вот ключевая фраза
учитесь настраивать моторы!
я когда начинал входить в этот прекрасный мир радиоуправляемых моделей понятия не имел что такое стартовый набор и ротостартер. у меня была самолетная прикурка работающая от 2в свинца, аппа ХАЙТЕК "рейнджер 27Мгц " стиковая . и шоссейка киоша которую выбросили на помойку , топливо “СамоМес” эх аж слезы навернулись золотое лето 1998года. во втором классе на 1 сентября ручку держать не мог из-за мазолей от пулстартера.
ручку держать не мог из-за мазолей от пулстартера.
О чем и речь.Но если есть интерес и желание,все придет само сабой,только вот путь у всех разной длинны.Я тоже не один движок убил пока дошло че к чему.
ну если руки из жопы, то крутите дрелью судари! или учитесь настраивать моторы! есть всего ДВА правильных процесса запуска - это стартовый стол и пулстартер, остальное это для ленивых рукожопов!!! ротостарт разшатывает нижнюю втулку шатуна , убивает обгонки, гнет шатуны при переливе задирает пары на холодную.
у
+100
А вы что катаете у себя в квартире двс-ку? Вроде все в России живем и должны знать , что на улице много грязи (песок ,земля,камни и прочие каки ).
А при чем здесь где катать?у меня было 5 саважей и не на одном небыло не одного металл спура,а пластиковые не разу небыли заменены,при правильном зазоре ходят также как и металл
Катал в пес карьере
на то они и бензинщики
двиг какой Ф4.6, или К4.6 или К5.9???
Сверху на радиаторе написано F4.6
www.micromachine.ru/product_info.php?products_id=7….
www.micromachine.ru/product_info.php?products_id=1….
только посмотри какой шестигранник на 12мм или на 14мм
только посмотри какой шестигранник на 12мм или на 14мм
А что-то докупать еще нужно для установки пулстартера?
Еще заметил, что постоянно топливо уходит в бак. Перед каждым пуском приходится много холостить. Нет никакой приблуды типа насоса или груши для подкачки топлива?
Хочу переделать саваж Х в ХЛ ,под замену рама, задний кардан .Моторный щит тоже нужно менять или сток от Х нормально встает?
Да,помпы вот такие продаются.
для конверсии в XL нужны рама и вал. по желанию удлиненные полуоси, коробка 3х ступка, и двигатель.
ну еще кузов
В общем все почти 😃
В общем все почти 😃
Все кроме движка(хотя смысл в нем 4.6 хватит) и кузова уже стоит на моем.
Сделаю себе небольшой подарок на новый год😁
Еще заметил, что постоянно топливо уходит в бак. Перед каждым пуском приходится много холостить. Нет никакой приблуды типа насоса или груши для подкачки топлива?
Берешь обычный шприц,вставляешь в топливную трубку,которая идет к глушаку и создаешь давление. Двух кубовый шприц как раз подходит для того,чтобы топливо догнало до карба.