E-SAVAGE)

О!нашел! может кому будет полезно: grif.do.am/_ld/0/2_GTPower_A6.pdf

RuslanG:

сняв с моторамой я тоже зазор не ставлю

я тоже как то коробку снимал(крышку) на место поставил, зазор изменился, пришлось опять выставлять зазор. так что думаю лучше потратить время и выставить званого.

Рус, а у тебя спуров не осталось 47-х ???

Antojke:

не осталось 47-х ???

с коробкой, коробку не отдам. буду 6х6 пробывать строить

оооооо
молодец, значит и спур никак…
ну ладно

помогите разобраться …в саважах
вопрос касательно взаимозаменяемости запчастей !
есть двс саважи …есть е-саваж и есть флюкс…
поскольку я хочу электро то у меня выбор между “е” и “флюксом” (я знаю что флюкс круче там бк но вопрос не о том) …
естественно запчастей и тюна на обычные двс-ные саважи больше всего …понимаете о чём я …?
я так понял что на е-саваж вышеупомянутых запчастей подходит крайне мало …для него выпускают свои маленькие ведь он 1/10…а вот если я возьму флюкс он 1/8 (т.е такой же как и двс братья …) то на флюксе получается максимальная взаимозаменяемость ? правильно я мыслю …
просто куда не сунешься то на саважи запчастей хватает …другое дело с е-саважиком …на него вообще мало всего …а вот про флюкс вообще не указывают подходит ли та или иная деталь к нему …
получается что е-саваж это отдельная шаська созданная заново а флюкс просто конверсия с двс …если так то я флюкс буду брать ))

забудь про е саваж.
флюкс и двс все взаимозаменяемое (кроме электро компонентов), щас все ДВСники стараются ходовую передать от флюкса, тк она рассчитана на большие нагрузки

конечно флюкс бери, а зап чати все что для саважа Х подходят, к флюксу, а тюнинга мало для него потому что почти весь тюнинг это усиление Х-а, но поверь тбе будет на что еще потратить деньги))) например кулаки с увеличенным кастором, алюминиевые аморы, пиньены, аккумуляторы зарядкники и так далее, короче еще один саваж по деньгам может получится)

rocoho:

конечно флюкс бери

а это уже что кому интереснее-двс или электро!я вот флюкс не хочу-мне двс больше нравится

парни не кому не надо стоковый мотор от саважа?,без косяков,хорошё уступлю, rcopen.com/forum/f15/topic220294

харош народ пугать, кастер в моснтре на панацея. год катался на стоковых кулаках и рычагах, нормально, что поменял, это дифы от флюкса

Давид_Тодуа:

а это уже что кому интереснее-двс или электро!я вот флюкс не хочу-мне двс больше нравится

поддерживаю тебя полностью, ДВС сила!!!
звук, геморой с заводом, переборка движка, настроение))) одним словом кайф, я против электро.
НО человек спрашивал что ему брать е саваж или флюкс, по этому и ответилл что флюкс конечно)

спасибо за ответ.
ну вообще шикарно тогда всё …кроме того что на флюк придётся ещё поднакопить примерно столько же сколько я рассчитывал на е саваж потратить ))…
а вот ещё вопрос …можно ли в стоке на флюксе по снегу катать (аккуратно) …или всё-таки надо потанцевать с бубном вокруг костра прежде чем выходить на улицу ?

rocoho:

НО человек спрашивал что ему брать е саваж или флюкс, по этому и ответилл что флюкс конечно)

а,видно не дочитал…

AVAriys:

или всё-таки надо потанцевать с бубном вокруг костра прежде чем выходить на улицу ?

rcopen.com/forum/f27/topic120367

а я вот бегаю по москве ищу этот жидкий пластик…

AVAriys:

а вот ещё вопрос …можно ли в стоке на флюксе по снегу катать (аккуратно) …или всё-таки надо потанцевать с бубном вокруг костра прежде чем выходить на улицу ?

я бы не стал без герметизации выводить его на зимнюю прогулку или в дождь, одно дело две сервушечки(которые какую никакую защиту от влаги все же имеют) и приемник который вон в шарик замотал и есть тебе защита(это я про ДВС), а другое дело, мотор с регулем которые явно подороже будут, мочить явно не стоит, без доп защиты ни ни.
под кузов снега набивается вагон