Traxxas Summit 5610
Всем привет! сгорел рег evx-2 посоветуйте пожалуйста замену.
посмотрел этот рег стоит почти как бк система хоббивинг (xerun), вот вопрос что лучше сделать купить бк систему чуток доплатив (по бюджету это максимум) или же взять какой нибудь достойный аналог evx под коллектор и чуток сэкономить? и какой тогда? (тут недалеко есть рынок там вроде есть двиг dewalt от шуруповертов со сменными щетками как вариант)
всю голову уже сломал
заранее спасибо
однозначно
бк система хоббивинг (xerun)
“достойны” коллекторный регулятор с каждым годом найти всё труднее и дороже. Смысл платить за регулятор 2/3 стоимости Б/К системы? Чтоб потом каждые 10 паков щетки менять? или через пол года опять искать коллекторный регулятор?
а кто где брал бк xеrun не подскажите (так сказать уже проверенные источники)? и какое соотношение спур/пиньен?
rcmart.com
rcecho.com
пиньен для начала стоковый - дальше будет видно. зависит от КВ мотора, личных предпочтений и самой тачки.
Парни, такой вопрос - пришли мне запы для Саммита и вот в чем дело… выиграл по недосмотру не 2065, а 2056 серву от нитро ревы )) ( не реклама www.ebay.com/itm/…/330905955696?nma=true&si=yGytqT… ) Дада, знаю…
Вот что-то мне подсказывает, что она ну точь-в-точь как 2075… и ватерпруф главно тоже.
Никто не в курсе - ее можно на замену стоковой рулевой хранить или же продать нафиг?
Вот и я обновил кузов
Выглядит отлично. А что за мешочек у тя надет… ссылочкой кинешь?
выиграл по недосмотру не 2065, а 2056 серву
2056 от 2075 отличается только усилием на валу, 6кг/см и 9 кг/см соответственно. 2 56х на рулевые будут слабоваты. 2056 в нитрореве используется на газ/тормоз.
2065 это микросерва понижайки и блокировки.
Выглядит отлично. А что за мешочек у тя надет… ссылочкой кинешь?
Спасибо 😃 А мешочек это чехол собтвенного пошива. Он не продувается совсем, но после дождя с ним лучше всего кататься.
народ, на полуось у Саммита накручивается колесная гайка M5?
ок, спасибо;)
Всем здравствуйте.Пишу поделится опытом и впечатлениями. Катаюсь на саммите почти год в среднем 2-3 раза в неделю по 2 комплекта батарей LiPo 5300,полет нормальный. Все в стоке. На 80% по назначению как ползуна(при всех блокировках и пониженной).За все это время поломки можно пересчитать на пальцах.
1.Замена 4 ступичных подшипников.
2.Замена заднего кулака(отломилось крепление к тяге)
3.Замена 1 сервы на пониженную(начала греется ,дергаться и умерла в итоге).
4.Про вечно рвущиеся пыльники писал ранее. Отказался от них полностью.
Заметного износа и появившихся люфтов не наблюдаю. Единственное удалил смазку с шаровых, чтобы песок не лип и не тер. Металл с пластиком нормально работает и без смазки. А подтянуть всегда есть возможность.
Был случай утопил по самую крышу(колеса воды набрали) и в центре лужи Саммит встал. Не на что не отзывался. Думал все. Нет, достал, воду слил, постоял на солнышке 10минут и поехал как ни в чем не бывало. Машинкой доволен не на что не променяю. Всем удачных заездов и долгих лет жизни вашим Саммитам.
[ОФФ] решил тачку раздербанить(принимаю на салат 😦).
кому нужны запы - пишите.
народ, подскажите как увеличивается клиренс на саммите и жесткость подвески?
и еще, на какие пружины меняют стандартные саммитовские:
2101-1007021 Пружина ВАЗ-2101 клапана внутренняя
2101-1007020 Пружина ВАЗ-2101 клапана наружная
Клиренс - в кулаках есть 3 дырки для крепления металлических тяг (“кости”).
Жесткость - путем поджима пружин амортизаторов - там со стороны крепления их к корпусу есть типа гайка на резьбе. Поджимай - будет жестче.
По пружинам ВАЗа не подскажу, мне форумчане говорили, что это пружины толкателей клапанов, устанавливаемые на жигулях Классике ВАЗ 2101 и что при покупке проще взять амморт с собой.
спасибо, Никита)
Ю аре велком 😉
Народ, такой вопрос по охлаждению.
Какой вентилятор я могу воткнуть на Саммита - это спецовый вент или же можно и от компа использовать? А как дела обстоят с водой и пылью? Куда втыкать - если в борт.питание серв и света, то это поди будет напрягать внутренний БЕК?
Ю аре велком 😉
Народ, такой вопрос по охлаждению.
Какой вентилятор я могу воткнуть на Саммита - это спецовый вент или же можно и от компа использовать? А как дела обстоят с водой и пылью? Куда втыкать - если в борт.питание серв и света, то это поди будет напрягать внутренний БЕК?
может как вариант питать вентилятор не от борта, а повесить на доп. батарею типа такой 
через резистор что бы не шибко быстро крутился вентилятор, по идее его должно хватить на долго и не бояться что у тебя там что то замкнет если вентиль застопорит от пыли/грязи, да и если забьется этот выкинул поставил новый.
Алексей… Как-то слишком уж колхозно получается. Да и +1 акк заряжать придется и смотреть за его состоянием ((
Да и вопрос сперва - можно ли и какой вентиль использовать от компа. А уж потом - куда и как втыкать…