Traxxas Summit 5610
без разницы, раз вздулось - значит может жахнуть.
единственное, что еще можно выжать из такого пака - это разобрать на предмет извлечения не вздутых банок, проводов, разъемов и платы соединения банок. на запчасти
вздутый сверху и снизу
тачка или квартира стоят полюбому дороже аккума
с одной стороны конечно рисковать не стоит, но…
я буквально вчера решил добить пару вздутых и один просто старый акк.
зарядил их, раскурочил на отдельные ячейки.
и потом что я только с ними не делал.
сперва пытался с пестоля пострелять в них медными шариками. шары входили, немного видимо коротили. он немного нагревался и больше ничего. и так с двумя.
потом пробовал коротким замыканием. взял клеммы от машины и плюс с минусом замыкать пытался. оно искрило и тут же отгорал контакт и так на 2х штуках пока от контактов ничего не оставалось.
дальше решено было жечь 😉
взял горелку газовую и направил струю прямо на ячейку. спустя несколько минут я наконец дождался заветное пламя. но это было совсем не то что ожидалось. (акки были около 2000mah)
как-то вяло и совершенно не опасно с виду.
позже, отчаявшись, я взял бутылку бензина и подпалил их все вместе. опять же, небольшое увеличение пламени было, но не сильно
видео есть, но снято на телефон и там ниче особо не разглядеть
в следующий раз буду пробовать перезаряд. хоть там-то должно жахнуть как следует 😉
Кто как утилизирует липо акки? Ведь их просто в мусорку выбрасывать нельзя.
Скиньте пожалуйста ссылки на мануал на русском для стокового регуля evx-2 и стокового пульта TQ зарание спасибо
Ещё вопросик: почему кастор регулируется только справа? Я имею ввиду, на верхнем рычаге спереди есть клипсы, их можно двигать. Слева рычаг стоит мёртво.
Я из Саммита сделал Е Реву, с соответствующим наклоном шкворня. Напильник в руки - и полный вперед. Теперь влазит 6 клипс.
пробовал коротким замыканием.
Как то было коротнул пак - одна банка тут же обнулилась.
По неопытности выкинул от греха подальше, а так возможно и раскачалась бы…
Кто как утилизирует липо акки? Ведь их просто в мусорку выбрасывать нельзя.
Рекомендую всем:
www.rcdesign.ru/articles/engines/lipol
www.nashehobby.ru/info/avia/avia_4/
- Если элемент (ячейка) вздувается при заряде, НЕ ПРОКАЛЫВАЙТЕ элемент, пока он еще горячий. Поместите элемент/батарею в соленую воду и подождите, пока элемент остынет. Когда он остынет, осторожно проткните внешнюю оболочку и поместите его обратно в соленую воду. После этого элемент можно без опаски выкинуть в мусор.
А как привязать пульт от емакса/еревы (2-х канальный) к приемнику саммитовскому? Или надо приемник от емакса/еревы ставить? А то решил пока не лазать по говнам, а просто по асфальту погонять на дальние дистанции.
Процедура везде одинаковая, только не уверен что привяжется.
А можно саму процедуру расписать, а то я что-то не нашел инфы в теме, хотя где-то говорили про это.
Вопрос такой, аккум жив? Он до сих пор вздутый сверху и снизу
у меня в режиме хранения лежали недельку (“отдыхали”) - сдулись, сейчас нормально работают, с учетом их износа, старения
Наверное поторопился я их выкинуть…
А как привязать пульт от емакса/еревы (2-х канальный) к приемнику саммитовскому?
Успехом дело не увенчалось, придется пока довольствоваться пультом 2244 😦
Переобулся тут, правда сход-развал еще не сделал. Расширители +6. Весу, конечно, нехило джои добавили.
Пока ковырялся обнаружил дохлый подшипник в одном из кулаком. Естественно там, где стояло самое кривое колесо 😉
осталось кузов заменить и крыло прилепить и будет машинка что надо… ща помидорами закидают 😉
кстати пытался вчера поставить заднюю стойку кузова алюминиевую integy T3293
www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=8505&p_catid=…
так это скотство не становится! четко написано везде “E-Revo”
но дырок для крепления крыла в нем просто нет. дырки бы я просверлил, но ведь и толщина в том месте другая, причем фигурно сделано… короче поставил опять пластик 😦
чисто для саммита эта штука
и крыло прилепить
ну нет, вот этого не надо! 😃 как переворот, так спойлер под замену - было уже такое 😃
Кстати, корка с клеткой тоже очень радует - протертые и поломанные части клетки можно менять по отдельности (после переворотов на асфальте). Ну и прочности добавляет. Ребенок как то детскую горку штурмовал - где то 1,7м высота. Залезть то залез, а вот тормознуть вовремя не успел и свалился всем весом на крышу. Думал подновим корку - нифига.
Натурально здорово спасает.
Вот черт, сломал в одной из стоковых серв шестерню. Причем сломал при лазаньи по траншее от пожара… Казалось бы, на грунте, да еще и на почти стоящей машине… 😃
Никто не знает, от каких китайских серв могут подойти металлические шестерни. Либо какую не слишком дорогую серву тоже из Китая можно впихнуть, но только одну?
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… сейчас такая, нормально с штатным регулем работает
а такую еще взял на пробу www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
у меня счас таки, уже с пол года - вполне устраивают, корпус на резиночках.
А бек на регуле внешний или родной? Я на мамбе с внутренним.
бек на регуле внешний
Я на мамбе с внутренним.
побереги регуль, ставь внешний
к сток регулю поставил внешний бек как у Алексея выше, сейчас аккумы поровнее разряжаются