Traxxas Summit 5610
Может быть так и нельзя эксплуатировать (никого не заставляю, не принуждаю, не настаиваю, не советую, а так, из личного опыта), но за ~ 4 месяца ни один из аккумов не вздулся, а З/У ни разу не “возмутилось”.😉
+1:)
Ну это на вкус и цвет… Я предпочитаю всё контролировать… Поэтому катаюсь в основном с пищалками… Хотя на моём Хоббивинге есть отсечка, и срабатывает всегда чётко.
Ну это на вкус и цвет… Я предпочитаю всё контролировать… Поэтому катаюсь в основном с пищалками… Хотя на моём Хоббивинге есть отсечка, и срабатывает всегда чётко.
Береженого бог бережет.
Я катаю по 2-3 раза в день, так что думаю акки у меня будут расходником…
Вчера еще раз попробовал без отсечки, только акки не сразу на зарядку поставил, было по пришествии домой 6.6в и 7.2в з/у не пискнуло. Кста когда разряжаю акки то зарядка может одну банку разрядить меньше 3в, наблюдал даже 2.8в и 3.2в на банках, в сумме 6в и зарядка отключается(канеш понимаю что разряд на зарядке идет малым током, но по времени более растянут) и ничего не случается с аками. Буду продолжать мониторить состояние акков при таком способе использования…
по опыту самолетов я делаю так: отключаю LVD в регуле, приделываю пищалки на обе батарейки, ставлю писк на 3.0 вольта/банка. когда приношу домой - 3,3 в/банка… считаю безопасным такой режим. в аналогичном режиме (только при отсечке 2,8в/банка) батарейки в самолете прожили год без потери емкости при 3-4 вылетах в неделю
мануал аппы TQ на русском здесь
Добавлю. Все печатаем 4 страницу, на лазернике или ламинируем, складываем в квадратик и кладем в пульт. В поле пригодится.
но за ~ 4 месяца ни один из аккумов не вздулся, а З/У ни разу не “возмутилось”
Риск есть. Ради интереса считайте количество циклов каждого акка. У меня акки умерли когда было =>300 циклов. Причем просаженный ниже 3,0 на банку умер стабильно раньше. Емкость потеряли оба где то на 50%, а просаженный еще и вздулся под конец эксплуатации и отказывался балансироваться больше 4,02 на банку. При утилизации вздутый дымил на полрайона.
У меня только за все время уже 2-й раз выходят шестерни внутри дифа, я их в труху перемалываю, и только передние.
вчера опять менял 😦
Как вы ездите? Я на 6s при агрессивной езде ничего не ломаю… Если только столкновение с чем-либо 😉
У меня только крестовины в колесных карданах расшатались 😃
главные враги дифов - тяжелые колеса и перетянутый слиппер
Ну у меня слиппер на максимум затянут 😉 колеса стоковые, тренчеры и роад рейджи. Уж не знаю тяжелые они или нет, но каньены немного воды набрали и не хотят ее через дырки выпускать 😃 наверное дырок побольше нужно.
Ну у меня слиппер на максимум затянут 😉
тогда не зарекайся 😉
Я его затягивал до конца на зиму только, потому что в каше порой машина останавливалась и прокручивала этот слиппер. Поэтому это только зимний вариант. Тут, мне кажется, дело в резких стартах. Я почти никогда на твердом и цепком покрытии с места полный газ не давал. Трогаюсь плавно, а затем где надо даю газ больше 😉
Я его затягивал до конца на зиму только, потому что в каше порой машина останавливалась и прокручивала этот слиппер. Поэтому это только зимний вариант. Тут, мне кажется, дело в резких стартах. Я почти никогда на твердом и цепком покрытии с места полный газ не давал. Трогаюсь плавно, а затем где надо даю газ больше 😉
Это в какую такую кашу надо залезть чтоб слипер прокрутило??? У меня получилось только раз провернуть, и то стоя в воде по стекла шкурки против течения на повышенной, я даже силиконовой смазкой брызгал на него не провернуло… Хотя он у меня отпущен а не затянут, 2-3 витка из под гайки торчат всего.
Риск есть. Ради интереса считайте количество циклов каждого акка. У меня акки умерли когда было =>300 циклов. Причем просаженный ниже 3,0 на банку умер стабильно раньше. Емкость потеряли оба где то на 50%, а просаженный еще и вздулся под конец эксплуатации и отказывался балансироваться больше 4,02 на банку. При утилизации вздутый дымил на полрайона.
Риск есть во всем. То есть все 300+ циклов ты их пытался специально убить, я правильно понял???
Нет, 300 циклов я их эксплуатировал. Просто заметил за одним акком страность, что он начал дуться и потихоньку умирать. Потом вспомнил, что это был просаженный до 2,2 на банку. После этого все остальные акки потихоньку ушли за ним. Я их расстрелял, когда они вливали 1500-2000mah (номинал 5800)
У меня Zippy compaсt 10000mAh 2s. Я его просадил 2 раза до 2.2-2.5 вольта(пока пищалки шли), в итоге теперь он стал 4600mAh!!!
Вот и думайте сами!
Я его просадил 2 раза до 2.2-2.5 вольта
долго он лежал с таким напряжением?
на хранение переводил, когда не использовал?
долго он лежал с таким напряжением?
на хранение перевдил, когда не использовал?
Нисколько не лежал!
Дома сразу заряжал, после подзаряда в NiMH режиме…
На хранение не переводил…
Лежал полностью заряженный…
На хранение не переводил…
Лежал полностью заряженный…
вот причина потери емкости 😦
вот причина потери емкости 😦
Да ну?
Проверю другие Акки на емкость…
Сообщу итоги!
Да ну?
ну тут однозначного мнения нет.
где то пишут, что это само по себе не вредно, а необходимо для снижения саморазряда, а вот вики считает по другому:
ru.wikipedia.org/…/Литий-полимерный_аккумулятор
Старение
Литий-полимерные и литий-ионные аккумуляторы снижают ёмкость, в отличие от никелевых и никель-металл-гидридных, под воздействием заряда. Чем больше заряд аккумулятора, тем меньше срок его службы. Хранить их лучше заряженными на 40-50%, и температуре 0-10 градусов.
А в целом рекомендация переводить на хранение связана с тем, что полностью заряженные паки саморазряжаются при длительно хранении быстрее, чем заряженные на половину.
ну и все это для того, чтоб когда паки долго лежат, они не разрядились ниже тех же 3В
так же, как видно из таблицы, липо полезно хранить в холодильнике 😃
так что, возможно, частично и переразряд виноват (хоть и кратковременный) - пишут, что это крайне вредно.
ну и нужно еще возраст учитывать - в идеальных условиях за год паки теряют 10% емкости.
Это в какую такую кашу надо залезть чтоб слипер прокрутило??? У меня получилось только раз провернуть, и то стоя в воде по стекла шкурки против течения на повышенной, я даже силиконовой смазкой брызгал на него не провернуло… Хотя он у меня отпущен а не затянут, 2-3 витка из под гайки торчат всего.
Да вот, чтобы в Москве после внезапно выпавшего снега добраться до парка на колесах, то надо преодолеть пару очень вязких консистенций, включающих в себя свежевыпавший снег, дорожные реагенты и прочую дрянь… 😃
Сейчас снег сойдет, буду как человек с отпущенным кататься, как раз спур менять буду.
Доброй ночи, хочу заказать tgndistributing.com/3.9-mud-slinger.html Кто со мной? Чем больше народу,тем меньше доставка)