Traxxas Summit 5610
Господа. Читат тут ранее про подключение бэка к клемам ESC с биркой. Но при таком поключениее БЕК берет напругу с одного аккума, а не обоих. В результате у нас опять будет просаживаться один аккум быстрее, чем другой.
Не вернее ли использовать такую сему подключения? (вкратце: плюс берем с одной батарейки, минус с другой)
По моему, электрическая цепь так работать не сможет. Плюс и минус с разных батарей не дадут ток.
По моему, электрическая цепь так работать не сможет. Плюс и минус с разных батарей не дадут ток.
А теперь на секунду представьте, что другие плюс и минус - соеденены…
Как вариант да. Только я не знаю как там на стоке. Я на бк. Но запитан так же. + от одного. - от другого
Только наверно при этом и плюс одного акка соединён с минусом другого?
А теперь на секунду представьте, что другие плюс и минус - соеденены…
На схеме не вижу соединения пюса и минуса.
На схеме не вижу соединения пюса и минуса
Ты суслика видишь? Нет? И я нет! А он - есть!
Это схема с стоковым регом. Там указано откуда берется напруга встроеного бека.
Ты суслика видишь? Нет? И я нет! А он - есть!
Это схема с стоковым регом. Там указано откуда берется напруга встроеного бека.
Откуда напруга на внутр БЕК допустим понятно, а какая схема должна-то быть? По этой схеме внешний БЕК нерабочий выходит.
По этой схеме внешний БЕК нерабочий выходит.
возьми в руки EVX-2. Потом задавай вопросы. Ну или поставь перемычку между двух верхних проводов на ESC
возьми в руки EVX-2. Потом задавай вопросы. Ну или поставь перемычку между двух верхних проводов на ESC
Если как на схеме на дух верхних поставить перемычку, то внутр Бек работать не будет и рессивер тоже.
Если как на схеме на дух верхних поставить перемычку
- Бэк работает
- Ресивер работает
- Иногда лучше жевать.
- Вопрос был про подключение BEC к EVX-2 не к клемам одного аккума, а к клемам двух аккумов (которые подключены последовательно).
Как результат. Вы не сказали и не ответили ничего существенного, развели флуд и пытаетесь докопаться до неточностей схемы, вместо попытки дать дельный совет. Из всего вышеперечисленного я делаю вывод, что вы не из тех людей, кто ценит своё и чужое время.
- Бэк работает
- Ресивер работает
- Иногда лучше жевать.
- Вопрос был про подключение BEC к EVX-2 не к клемам одного аккума, а к клемам двух аккумов (которые подключены последовательно).
Как результат. Вы не сказали и не ответили ничего существенного, развели флуд и пытаетесь докопаться до неточностей схемы, вместо попытки дать дельный совет. Из всего вышеперечисленного я делаю вывод, что вы не из тех людей, кто ценит своё и чужое время.
Это вы тратите время и вводите оппонента в заблуждение задаваемым вопросом, прилагаемой схемой (нерабочей!!!) и своим комментом с некорректным вопросом по решению задачи.
Не вернее ли использовать такую сему подключения? (вкратце: плюс берем с одной батарейки, минус с другой)
В последствии, выясняется, что просто хотели сделать последовательное подключение… И ВСЕГО-ТО!
Друзья, вопрос по вот этой штуке: Traxxas T-Lock Electronic Differential Controller . А получится на новом пульте сделать так: блокировку обоих дифов повесить на один канал через эту штуковину, тем самым заставив ее работать так: обе блокировки выключены, включена только задняя, включены обе. Тем самым освободив один канал под свет.
Нет. На аппаратуре 2,4 она не работает. Она работает как У-кабель.
Работать будет только на аппаратуре 27 мггц.
Друзья, вопрос по вот этой штуке: Traxxas T-Lock Electronic Differential Controller . А получится на новом пульте сделать так: блокировку обоих дифов повесить на один канал через эту штуковину, тем самым заставив ее работать так: обе блокировки выключены, включена только задняя, включены обе. Тем самым освободив один канал под свет.
У меня включаются и выключаются оба сразу через У кабель. на свободном еще одна серва висит
Друзья, вопрос по вот этой штуке: Traxxas T-Lock Electronic Differential Controller . А получится на новом пульте сделать так: блокировку обоих дифов повесить на один канал через эту штуковину, тем самым заставив ее работать так: обе блокировки выключены, включена только задняя, включены обе. Тем самым освободив один канал под свет.
Да. У меня работает, аппа Airtronics MT-4.
Вот тут писал.
Нет. На аппаратуре 2,4 она не работает. Она работает как У-кабель.
Работать будет только на аппаратуре 27 мггц.
Грин, а у тебя этот девайс подключен на пропорциональный канал?
По идее, эта штука должна работать со всеми аппами. Она жеш управляется стандартным сигналом с rc-приемника, - скажем, при длительности канального пропорционального импульса 1000 мкс обе подключенные к ней сервы в одном крайнем положении, при значении импульса 1500 мкс одна из серв перекидывается в другое крайнее положение, и при импульсе длиной 2000 мкс вторая серва тоже перекладывается в другое крайнее положение.
Нет. На аппаратуре 2,4 она не работает. Она работает как У-кабель.
Работать будет только на аппаратуре 27 мггц.
Ещё как работает! У меня Футаба 4PLS - заработало сразу на 3-хпозиционном переключателе, никаких танцев с бубном…
Парни, спасибо за ответы! Еще вот пара моментов…
Вопрос по замене силовой установки… Вобщем остановился на двух вариантах регуляторов и двух вариантах моторов. Если на счет регуля все понятно, т.е. попробую имеющийся вариант - хорошо, если сгорит в скором времени, то возьму мамбу вторую. А вот на счет моторов все же хочется спросить Вашего мнения…
РЕГУЛЯТОРЫ:
Имеются два регуля с HK, купленные давно Turnigy TrackStar 150A - это то что в SkyRC TORO 8 X150 150A. Регуляторы новые, лежат без дела, хотелось бы применить… Хотя бы попробовать, как они будут. Два года назад покупал их для замены на TT MT4-G3, но не пригодилось. Ставил ли кто нибудь такой регуль? На TORO 8 X150 много ездит людей, может и на HK регуле кто катается… Но его надо будет герметить.
Второй вариант взять Mamba 2. Недорого тут есть вариант… Но опять же, хоть и не дорого - но два регуля то описанных выше - лежат в загашниках у меня…
ДВИГАТЕЛИ:
SkyRC TORO X8PT 1750KV или же SkyRC TORO X8T 1900KV
Есть опять же в запасе вот такой мотор с HK, но в данном случае его наверное не буду рассматривать. Поставлю на другую машинку чуток попозже.
Кто что скажет про эти моторы?
И реги и моторы без сенсоров ведь?
Ну не знаю… я думаю, что сенсорная система для Саммита гораздо больше подходит…
то возьму мамбу вторую.
Может тогда на Мамбу Х стоит взглянуть?
ДВИГАТЕЛИ: SkyRC TORO X8PT 1750KV или же SkyRC TORO X8T 1900KV
X8PT 1750kV более подходит. КВ поменьше, статор 18 слотов - более плавная работа.
Имеются два регуля с HK
Катаются. Мамба 2 по ТХ аналогична. Лучше брать ММ1 V5 в саркофаге. У нее прошивка лучше. Если ММ2 перегермечивать (штатная герметизация иногда трескается со всемы вытекающими), то геморно убирать штатную герметизацию…
По двигателям. У друга стоит торо 1900 в связке с ММ1. У меня квикран 1950 с ММ1. У него аккумуляторов хватает подольше. Акки, реги, пульты, шаськи одинаковые.
Когда спустя сожжения 25к на регули 😃 переходил на ММ1, оставались двиги от ХК. Размагнитились за пару покатушек
РЕГУЛЯТОРЫ:
Имеются два регуля с HK, купленные давно Turnigy TrackStar 150A
отличная вещь - несколько шт в эксплуатации как в сенсорном так и безсенсорном режиме. существенное преимущество в наши дни - негермечен . можно нормально кптд залить.
к ним нужна карта чтобы задний ход включить.
И реги и моторы без сенсоров ведь?
Ну не знаю… я думаю, что сенсорная система для Саммита гораздо больше подходит…
ДА, все без сенсорные. Гляну сенсорные варианты…
Может тогда на Мамбу Х стоит взглянуть?
Что такое Mamba X? Может имелось ввиду XL2? Но зачем такой регуль на саммите?
Лучше брать ММ1 V5 в саркофаге.
Эх, где бы ее найти, везде только MM2. Хотелось бы чего нибудь широкодоступного. И вопрос по саркофагу - а где его взять или из чего делать?
Если из 1750 и 1900 выбрать первый и оставить стоковые спур и пиньен, насколько интересно упадет скорость в сравнении с 1900? Я конечно понимаю, что саммит не для этого, но все же… И дополнительная тяга, полученная от 1750-го, нужна ли? У Вашего товарища который ездит на 1900-м - какие впечатления?
отличная вещь - несколько шт в эксплуатации как в сенсорном так и безсенсорном режиме. существенное преимущество в наши дни - негермечен . можно нормально кптд залить.
к ним нужна карта чтобы задний ход включить.
Карта есть, вот ЭТА
А также есть вот такой вот девайс . Покупал его вместе с зарядкой D200 недавно. Этот свисток работает как с зарядниками так и с регуляторами SkyRC. И есть подозрение, что он заработает и с упомянутым регулятором, так как это ведь по сути тот же самый рег. Сегодня завтра попробую… Но карта то родная , турниговская имеется в наличии если что…
Что такое Mamba X?
Castle Creations Mamba Monster X
Аа… Понял теперь…
Но я мамбу оставлю на потом вероятно… Ведь как писал, начну со своих регулей, которые лежат дома… Уже заказал КПТД К7. Загермечу им, попробую эти регули, тем более что пишут доброе про них…
Остается только под вопросом мотор…
РЕГУЛЯТОРЫ: Имеются два регуля с HK, купленные давно Turnigy TrackStar 150A - это то что в SkyRC TORO 8 X150 150A.
У TORO напряжение БЕКа 5,7В, а у саммита 6В. Не знаю насколько это может быть критично, но я (в своё время) по этой причине его не стал брать.
У Вашего товарища который ездит на 1900-м - какие впечатления?
Отличные. Я сам с 2350 ушел насмотревшись на него 😃
У TORO напряжение БЕКа 5,7В, а у саммита 6В. Не знаю насколько это может быть критично, но я (в своё время) по этой причине его не стал брать.
Очень много народу использует этот регуль от SkyRC, но вроде никто ничего подобного не говорил… Так что проверю на личном опыте.
Вы какой регуль предпочли?
Отличные. Я сам с 2350 ушел насмотревшись на него
Я наверное тоже возьму 1900. Момента и в этом предостаточно я думаю. Но в сравнении с 1750 скорость будет чуток повыше.