Лучший способ защиты от влаги.
с глазком зачетно. но и без него вроде нормально
Извините, что задаю возможно глупый вопрос, но все-таки - можно герметить регуль и приемник силиконовым герметиком (с запахом уксуса)? Перечитал все 37 страниц данной темы, но так и не понял - при полном заполнении заводского корпуся приемника и регуля герметиком нужно выждать сутки (лучше двое), герметик застынет и защитит электронику от брызг, позволит небольшое время находиться электронике в воде? Варианты с саркофагами пока не рассматриваю, Нанотех и пр. у нас в городе пока нет =(
можно герметить регуль и приемник силиконовым герметиком (с запахом уксуса)?
почему нет? сам герметил мелкие регули так.
Единственно такие герметики не очень текучие, поэтому они не всегда затекают во все полости.
У DoneDeal Есть очень жидкий, затекающий герметик. По консистенции примерно как масло силиконовое 50-60wt.
www.aga-automag.ru/component/…/Itemid,142/
с глазком зачетно. но и без него вроде нормально
Спрос рождает предложение,вот и сделал глазок. Народ говорил что так удобнее понимать что происходит с регулем.
Делюсь негативным опытом, может кому пригодится.
Начало истории: rcopen.com/forum/f27/topic120367/1419
Сначала приклеил радиатор к ФЕТам на Радиал. Внимание: надо обязательно придумывать какой-то надежный способ фиксации деталей на время застывания клея. Я вот подумал плохо, и в результате плата относительно радиатора “сползла”, и почти коснулась углом алюминиевого ушка на радиаторе. Зазор остался около полумиллиметра. Ладо, надеюсь, через герметик не коротнет.
Потом заливал Изотемпом оставшийся зазор между платой и радиатором. И опять косяк! Изотемп из баллончика брызгает сильно, в результате, пока проливал щель, ухитрился залить радиатор сверху, практически все ребра. Пока заметил, пока нашел чем вытирать (щели между ребрами очень узкие) - Изотемп застыл. Не думаю, что это улучшит теплоотдачу радиатора в воздух. Да и пыть будет липнуть 😦. Мораль: если радиатор уже приклеен, то перед использованием Изотемпа (или любого другого аэрозоля) надо чем-то закрыть ребра радиатора, хотя бы скотчем.
На очереди заливка компаундом. Жду с нетерпением, где еще ухитрюсь накосячить 😉
Народ говорил что так удобнее понимать что происходит с регулем.
ну это да. если когда мне придется (т.т.т.) переделывать свой саркофаг, сам проковыряю глазок.
Всетаки решился, в суботу куплю нанотекс nano-pokritie.ucoz.ru/index/…/0-17 не реклама, проверю на приемнике о результатах напишу, и фокус про лампочку которая горит в воде причем включена в удлиннитель который тоже полностью под водой видел собственными глазами.
Скока не смотрю, если кто то перепаивает конденсаторы, то просто на другую сторону, и не видел вариант лежа к схеме…
И думаю, в чем это заключается?
может лежа провода от конденсаторов длиннее получаются, что не гуд. Да и проще стоя.
Провода на 5-10мм длинее уже колосольно?
при таких токах - да
Ясно, спс…
Народ, а кто как полимеры герметизирует?
ни как 😃
А как же открытая плата внутри, к которой провода все паяются? Дырка там приличная, полимер нагревается тоже нормально, итак все снегом закидывает, а еще когда он подтает, вобще поплывет внутрь… Хочешь сказать не коротит полимеры так? Есть конечно идейка одна, но хотелось бы узнать как народ с этим бориться.
не знаю как у других, но у меня всё в порядке. Максимум что делал, так это обтягивал пищевой пленкой…все…
Недавно вообще ни чего не делая, нырял в реку- всё в порядке:)
кстати, думаю максимум что можно сделать- пролить эту плату цапон лаком да и всё…коротить там не чему больше…банки герметичны…
в литии герметичные отделы. плата-распределитель силовых потоков. нежных состовляющих нет. герметить ненадо.
Меня интересует бк двигатель? Его нужно герметезировать как-нибудь? Герметиком например все монтажные отверстия залить? Короткое замыкание ведь может случится.
Бредовое видео. Такой способ защиты не спасет регуль зимой. С двигателем та же песня. Ну и что, что поставил эту пластиковую шайбу и заменил подшипники на резиновых пыльниках. В колесах, в дифах стоят с резиновыми пыльниками и что, разве они вечные, то что они сидят глубоко и тоже закрытыми всякими стенками, разве их это делает водонепроницаемыми? Смазка закончиться и начнет набирать и воду и грязь. В двигатель наверно не просто так ставят металические пыльники.