GIGA CRUSHERы есть?
рукой если мотор потрогаю
и как определить скока градусов? рука терпит когда держишь голову или как? скока вообще должно быть чтобы не перегреть мотор?
скока вообще должно быть чтобы не перегреть мотор?
120С - идеал
и как определить скока градусов? рука терпит когда держишь голову или как? скока вообще должно быть чтобы не перегреть мотор?
я-же не кладу руку на мотор на пару дней,просто дотронулся и всё,а вообще рабочая температура от 100 до 130 градусов,я просто уже привык и знаю примерно на сколько горячая голова
впринципе и плюнуть мона на голову. закипело - значит сотня есть))))
кароче накипело! говорили, что ослы лучше заводятся, чем киошо? я за"“”“”“”“”""я заводить его. руки болят уже. и на пуле менял 3 раза веревку. заводится на несколько сек и глохнет. но при этом надо столько его подергать, что мама не горуй!. даже дома в тепле. без рото стартера думаю нифига не получитсяч его обкатать. при чем все проверил. весь перебрал. че за ОСЛИЩЕ попался не знаю. никто не желает его подергать?
Макс! ответь мне!
Серж,так а топливо какое?
кароче накипело! говорили, что ослы лучше заводятся, чем киошо? я за"“”“”“”“”""я заводить его. руки болят уже. и на пуле менял 3 раза веревку. заводится на несколько сек и глохнет. но при этом надо столько его подергать, что мама не горуй!. даже дома в тепле. без рото стартера думаю нифига не получитсяч его обкатать. при чем все проверил. весь перебрал. че за ОСЛИЩЕ попался не знаю. никто не желает его подергать?
Макс! ответь мне!
сергей спокойно!только не волнуйся,я даже через сообщение вижу в каком ты состоянии,ты как забитый радиатор,для начала чтобы облегчить дёргания нужно преоткрутить свечу,с новья его очень тяжело провернуть,хорошо заряди накал и по дольше держи накал на свече чтобы она хорошо раскалилась,если ты винты на карбе пока не трогал то это хорошо,на один оборот закрути верхний винт и начинай заводить,заводить не надо резко дёргать за дёргалку а по тихоньку с небольшим усилием,как только заведётся делай холостой по больше и возвращай верхний винт в прежнее положение
да я так и делал. откручивал свечу и держал накал. в запасе еще одна батарейка для него.и дергал то так то сяк. фигня все. топливо тоже, на котором киошо гонял без проблем. седня все руки болят блин. и на коленках синяки от того что колеса при заводе держал. )))) не хочу даже пока думать об нем! поеду к ребятам в сокольники. пусть они еще попробуют над ним поиздеваться. как он надо мной)))
Погрейте голову феном =) Или горелкой
грел горелкой. спецально купил. иначе бы вообще не завел.
Макс!!! ОГОРОМНОЕ СПАСИБО за прокатаный мой двиглон!!! Всем хочу сказать про этого замечательного человека, который пропитан нитрометаном шестеренками пружинками подшипниками и всем остальным, чем заряжены автомодели и не только авто. Это чудо чел! я бы так не настроил и не обкатал.
МАЛАДЕЦ!
Респект тебе Макс и думаю еще встретимся и погоняем наших монстров.
И еще - у тебя аффигенные тачки! я в афиге! Супер!
ребята выручайте,может кто-то с запасом живёт,услышал подозрительный стук в моторе,разобрал и увидел как шатун очень сильно люфтит на коленвалу,в скором времени могло и оборвать,в общем очень надо вот такой , www.rcdrive.ru/unit.php?unit=5713 не реклама
ну че? нашел шатун? все ок? завтра попробую взять на дорожную азбуку на съемки. и там погонзать на ей. так. немножко.
не пойму в чем моя тупизна! все сцепление и коробку перебрал. все крутится как надо и сцепление целое, но почему на холостых при подвешенной шаське через какое то время движок стопорит че то в трансмиссии? снова заводишь все работает и раз апять. че там может мешать не пойму. может подтянуть пружину сцепления? когда пальцами вращаешь шестерни коробки с колоколом, то какой то звук скрипучий и немного чуствуется затык небольшой. кто скажет?
Макс! выручай!
уверен,что стопорит в трансмиссии? если стопорнется в трансмиссии, двиг продолжит просто работать. если стопорит-думаю,лопнула пружина сцепления.
пружина целехая! в том то и дело, что не пойму нифига.
значит клинит поршень в гильзе
поршень тут не причём,у него колокол руками начинаешь крутить и в какой то момент он начинает стопориться и потом начинает крутится уже маховик и весь мотор,мне кажется какой-то подвох в сцепухе
может подши колокола?смотрели?
там всё в поряде,у него какой то косяк в отсеке сцепления,либо само сцепление где-то закусывает,либо ещё что-то,но перед тем как закусить начинается в колоколе металлический звук
кароче надо вал отрезать и навинчивать тот старый удлинитель. мне кажется изза этого вся эта фигня.