HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
деньги на ветер
Почему на ветер? Это не только конверсия,это с учётом апгейта. Если брать новую модель (640$ без доставки) плюс поменять на ней раму,центродиф и тд. и тп. получится гораздо дороже.
по мне так, в саваже вся изюминка в том что нет центр дифа.
Кто спрашивал про МОД дифов от CEN, результаты с забугорных форумов:
деньги на ветер ( лично мое мнение). я X переделал за пол чеса, всего то крепление для мотора замутить.
+100500
по мне так, в саваже вся изюминка в том что нет центр дифа.
Спорно, т.к. при установке дифа Torsen, получаете 2 в 1…
Подскажите,правильный ли списочек подготовлен,подкорректируйте если не жалко.
-
- никакую, с центродифом они не нужны, следовательно только лишний вес возить. К тому же FLMовская для ДВС.
-
- вопрос предпочтений, FLM более открытая, но зато и более легкая + качество обработки выше, чем у Альзы. Со своей задачей справляются обе.
-
- можно взять стандартную кость от XL, т.к. какого-то преимущества альзовская не дает, да мощнее, но и сток не рвет.
-
- не нужно
- TVP Brace - это перемычки рамы. TVP Skid Brace - перемычки на скидплате, вместо пластика. Суть - одно и тоже. Возьмите парочку любых.
А торсен , коробку 2скоростную тоже заменит?)
Кстати при зажатие слипера до упора, кордан от коропки задний рвет как зубочистку.
Двух скоростная коробка развалится за неделю на 6s.
Кстати при зажатие слипера до упора, кордан от коропки задний рвет как зубочистку.
С самого первого дня езжу с заблоченным,оба кардана как новые,а вот булки выламывало на раз.
Двух скоростная коробка развалится за неделю на 6s
Да и не нужна она на электромонстре…
Да и не нужна она на электромонстре…
почему не нужна? работает супер, на второй скорости выстреливает как ненормальная. это учесть то что мотор на 2100кв и всего 1700 ватт в пике.
а механический тормоз вообще сказка.
работает супер
Так же супер,как еслиб на обычной машине скоростя без сцепления втыкать…
Так же супер,как еслиб на обычной машине скоростя без сцепления втыкать…
это на 47/13 на 47/15 ракета )))
почему не нужна?
Потому что лишняя. 2-х ступка ставится на ДВС в виду ограниченности его оборотов и зависимости момента от оборотов. У электро таких проблем нет и модель “выстреливает как ненормальная” на обычной коробке 😃 С центродифом и директ-драйвом еще и отзывчивей (видимо нет инерции шестерен).
Мех тормоз хорош только в целях долгой жизни регулятора, т.к. электрический на мой взгляд эффективней.
А задний ход с такой коробкой? Модулем отдельным?
А задний ход с такой коробкой? Модулем отдельным?
задний ход минус. думаю купить коробку от флюкса.
а пока и так нормуль.)
просто затрат на переделку ушло 0. покупать что то еще нет смысла ( лично мне).
запчасти на саваж x просто копейки стоят.
грубо говоря это последние два вопроса которые меня мучают касательно саважа …если я постигну их тайну то достигну полного феншуя в саваже )))
Тоже на 6 банках рулит…
Стиль езды -до звезды, вот и весь урок;)
Плавное нажатие на крючок, решит вашу проблему, с сателлитами, только это, т.к у всех из того же мешка отсыпаны, другие не ставят…
Гайки…
использую эти и пофигу проблема…
www.micromachine.ru/product_info.php?products_id=8…
Ну, а остальные поломки -это как у всех:)
Желаю Удачи и чтоб не ломался!!!
Пы.Сы. Насчёт коробки, есть правило: " Чем меньше деталей, тем прочнее и надёжнее конструкция"
Надеюсь вы понимаете за чьто я говорил;)
просто затрат на переделку ушло 0. покупать что то еще нет смысла ( лично мне).
Ну дык у каждого свой Путь и все куда-нить приведут 😃 Говорят есть люди, которые вообще равнодушны к моделям и затраты у них вообще минусовые 😃
Насчёт коробки, есть правило: " Чем меньше деталей, тем прочнее и надёжнее конструкция"
ну если хоть иногда заглядывать для профилактики, то исчезнет большинство проблем.
а покупать саважа,чтоб потом из него делать подобия трагги,смысл какой? может я и не прав и ошибаюсь.
Ну дык у каждого свой Путь и все куда-нить приведут Говорят есть люди, которые вообще равнодушны к моделям и затраты у них вообще минусовые
я не равнодушен к этому хобби, но и затрат у меня 0 (хобби на хобби работает).
а покупать саважа,чтоб потом из него делать подобия трагги,смысл какой? может я и не прав и ошибаюсь.
Дело не в правоте, а в том, что Саважу, банально не хватает управляемости, в следствии чего и происходят доработки…
ПС. для сравнения…ракурс в пользу трагги))) (фото surgeon93)
Интересно, спойлер на саваже до первого переворота?
А так с виду офигенно
Интересно, спойлер на саваже до первого переворота?
да не, хороший спойлер как кузов, спасает от истирания бабочек, у меня он играл роль виллибара
Собственно саважж 2.0
8 биг боров на гоночных креплениях дали + 2 см клиренса по сравнению со стоком и того 9 спереди и 7 с зади вес 6.210 + 200 кузов, управляемость + 100500, на дыбы за 30 минут встал 4 раза, ни разу не перевернулся(накатал трассу во дворе лёд 30/грунт 30/снег 40)
пользуйтесь))))
п.с. амморты (силиконовое масло) замёрзли сразу же так что эффективность снизилась в разы, но всё равно лучше стока)))
а что с ним делали? вроде рама стандартная, рычаги тоже. бонзы стандартные (по паспорту 150мм, по факту чуть меньше)
вижу что амморты переставлены, но в чем подвох, откуда +20мм?
зы. я так чисто доеб докапаться
Дело не в правоте, а в том, что Саважу, банально не хватает управляемости, в следствии чего и происходят доработки…
…