HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Да, мне пластиковые трубки от бампера в бабочку которые идут.
по хорошему, новые так же сломаются)) вкрутите туда саморез просто насковозь, так все делают)
Да, мне пластиковые трубки от бампера в бабочку которые идут. Они еще штифты верхних рычагов держат чтобы те не выпали)
да все поняли, только бампер целиком, я вот тоже купил на DH, а этой железки не было в комплекте, только пластик…
по хорошему, новые так же сломаются)) вкрутите туда саморез просто насковозь, так все делают)
а может у него по середине сломались =) там не поможет саморез.
У меня ничего не ломалось)) Я модель собираю с нуля)) про саморез знаю, сам так делал
P.S. На доллархоббис такие цены смешные это все реально ? не верится… как так?
Реально. Просто разборка. Покупают модели в сборе и разбирают, оттуда низкие цены.
такие цены смешные это все реально
нормально, только доставка иногда не гуманная, но скидываемся скопом и заказываем, а так в целом очень все реально дешево
нормально, только доставка иногда не гуманная, но скидываемся скопом и заказываем, а так в целом очень все реально дешево
А как понять что народ собрался и пора скидываться ?)) Мне вот было бы очень к стати…
Я не совсем понимаю смысл в совместном заказе, если за любую вещ всёравно доставка $9.9. Я что-то упустил?
если за любую вещ всёравно доставка $9.9
не за любую, все зависит от размера и веса;)
Колеса положи и сравни. Адрес указан? А то система думает шип ту уса
Указан. Меньше $9.99 я ни разу не видел. Улыбнула доставка этой вещи www.ebay.com/itm/…/331303295494
А я на сайте смотрю, минуя торговые площадки
Я не вижу большого смысла в совместном заказе на Долларсе. Реальная экономия от совместного творчества составит всего несколько баксов. Пример те же колеса: один комплект 29$ доставка, четыре - 24$ Причем рост стоимости доставки у них по ходу вообще не прекращается… возможно очень крупный заказ упрется в какой-то потолок, но и рисков опять же больше - таможня, ошибка комплектовщика при большом заказе и т.п. Лучше подписаться на новости и дождаться скидки, которая окупит часть доставки. Например только что у них закончилась 12% Небольшие скидки у них каждую неделю, примерно раз в месяц более ощутимые.
Может вариант каждые $25 делать новый заказ для скидки в 5 %.
По доставке не выгодно
…и чтобы уж совсем не оффтопить 😃 Сделал новую версию комбинированных (дюраль/пластик) рычагов стандартного размера, вечером выложу подробности с фотками.
вкрутите туда саморез просто насковозь, так все делают)
у меня либо саморезы ломало, либо вырывало нафиг с мясом, поэтому пришлось на болт садить с гайкой, как и советует америкос на ютубе в видео со всеми апгрейдами на саву.
P.S. На доллархоббис такие цены смешные это все реально ? не верится… как так?
глянь стоимость доставки - радости поубавится немного 😃 Хотя всё ровно дешевле амайна иногда.
А никто не подскажет где можно стойки бамперов отдельно взять ? Я только в комплекте с защиткой, бабочкой и тд нашел. Не хочется тащить весь комплект ради стоек
Напиши Марату mb211 - у него вроде были
Ребят, подскажите Пролайновские Тренчеры без ХЛ чашек при повороте руля в кузов упираются ?
Пролайновские Тренчеры без ХЛ чашек при повороте руля в кузов упираются ?
нет все нормально
Покатав на широкой колее, решил вернуться к стоковой ширине рычагов. Причин несколько - увеличенный вес удлиненных рычагов и костей, не нравится как едет, слишком квадратный. Разработал вторую версию комбинированных рычагов, стоковой длины
Материалы как и прежде - дюраль Д16Т и капролон. Толщина 9мм. Вес вышел немного больше расчетного - 80гр., буду играться с облегчением, чтобы сбросить 5-10гр. с рычага. В идеале конечно хочется добиться 60гр., но не в ущерб прочности. Для справки, стоковый рычаг весит 53гр. с адаптером под инновативовский аморт (без 43гр.), RPM - 50гр. (без 40гр.) (спасибо Андрею (ААА) за взвешивание).
Конструкция изменена. Стяжной винт теперь проходит не в продольной, а поперечной оси. Изменен механизм фиксации вставки. Думаю на эскизах будет понятней как теперь это все крепится
Ввиду ограниченности места при такой длине, отверстий для крепления амортизаторов всего два (по опыту больше мне не понадобилось). Для бигборов вообще места не осталось, поэтому придумал адаптер для них
Учел кое-какие старые ошибки, предусмотрел крепление для стабилизатора поперечной устойчивости как на стоковом рычаге (по совместительству это точка крепления для грязевых щитков, которые можно будет установить на задних рычагах). Алюминиевая часть задумана как универсальная, удлинение при необходимости будет заложено в пластиковую часть.
Спасибо Руслану (RuslanG) за конструктивную критику - это заставило меня более серьезно подойти к разработке, учитывая расчет прочности и деформации. В финальной версии (которая порезана) получились такие симуляции
- Фронтальный удар 100кг в колесо - перемещение 0,8мм
- вертикальная нагрузка 50кг - перемещение 2,5мм
- нагрузка на кручение 50кг - перемещение 1,3мм
Ну вот как-то так, впереди испытания. Первая версия достойно выдерживает трудовые будни модели для башинга, думаю эти будут не хуже…
Виктор, как всегда на два шага впереди!
маленький вопрос: не слишком ли сложно для “производства” изготовление ребер по обеим сторонам? я понимаю, что это для устранения вращения пластиковой части. Но ведь в предыдущей конструкции на сколько я помню был просто винт
не слишком ли сложно для “производства” изготовление ребер по обеим сторонам? я понимаю, что это для устранения вращения пластиковой части. Но ведь в предыдущей конструкции на сколько я помню был просто винт
Немного усложнило конечно, но не критично. Сложно придумать этот узел, чтобы и обработка была простой, и фиксация была, и прочность узла осталась на уровне. Было несколько вариантов, в итоге остановился на этом. В первой версии был продольный стяжной винт и узел закрепления вставки немного “дышит”. С поперечным винтом он работает более правильно на мой взгляд, жестко, все нагрузки принимает на себя эластичные рога вставки. Так изначально и задумывалось.