HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Я заплатил за все, включая доставку 40 т.р. (за машинку + акки максампс 3s 5250 30С и шнурок для компа).
Доставка емс стоила 135, ждал с момента заказа до получения посылки 12 дней, 6 дней собирали (долго не было шнурка для компа) и 6 дней доставка.
Все пришло целое и не мятое.
Думаю здесь такой же набор вышел бы под 50, за 10 т.р. я готов и подождать 2 недели 😃)
А где брали? Как с таможней вопросы разрешили?
Брал тут www.rc-shop.amocs.ru , а с таможней никаких вопросов, никогда не было. Может это связано с занижением стоимости посылки, что в итоге не требует таможни. Я в этом не силен.
первые плоды:
Коническая шестерня заднего диффа. На ней осталось 3 зуба.
Наверное прыгал и газ жал?! А шестерня на 13зубов?
не я 😃
Зубов незнаю, а это важно?
Ну если прозапас не лежит…
Так это при прыжке порвало?
Что-бы не рвало шестерни и карданы оптимальным считаю питание 4-5 последователно соединенных липошек. Напомню, с 6S1P 20C 4500mah за 2 минуты покатушек у меня сломался кардан и чашка. Сегодня катали на 5S1P A123, динамики хватает заглаза, ну разве что на задние колеса встает с трудом. Времени с этими A123 5S1P для интенсивных покатушек 9-11 мин. Если собрать батарею 6S2P из A123, то кататься можно будет до 25-30мин и с более чем достаточной динамикой.
Берегите машинку, не насилуйте избыточным питанием…
Не согласен, на 6s при разряде батарей не ощущается нехватка энергии так как это ощущается на мамба максе при 2s вместо 3s. У меня 6s, катал около 40 мин, может конечно не так динамично как вы, но наклейка с крыши почти стерлась.
Перед первым запуском сделал punch control 40% и кривую газа в виде параболы.
Чтобы не рвало шестерни нужно либо руки шаловливые усмирить, либо ограничить мощность двигателя. У меня 6s 5250mah 30С.
> то я завидую вашему опыту
не, опыта не имею, писал про аккумы, не про зарядник, сорри если огорчил
мое внутреннее имхо подсказывает мне воздержаться от постоянной зарядки запараллеленных намертво паков
Сеня первый раз проехал на 6 липолях с 25тью зубами, до этого катал на 4х.
Катался на асфальте, нагрузка на рег по сравнению с песчаными дюнами меньше…
Начал езду с того что выставил на реге Punch на 50% и затримировал газулю на пульте на 50%. Слиппер у мну затянут так, чтобы слабо скользить при 75% газа (4S) и 50% газа (6S) и зажатых задних колесах.
На 50% газа девайс встает на дыбы с места, но максималка - километров 50 - мало.
Поставил 75%. Газ на максимум по-моему не выжал ни разу (имхо 75км/час для саважа - потолок)… Катался минут 40… надоело)) 100% газа не ставил и походу не планирую (не знаю, стадиона по-моему не хватит чтоб ему летать на такой скорости)…
drsedoy, скока зубов?
По асфальту гонял?
Бек внутренний? колеса стоковые?
Температура какая за окном? Не замечал как часто вентилятор включался на реге?
WBR, D505
Зубов, вроде 20, тот что установлен по дефолту, не знаю нужно ли 25?
В основном только по асфальту, в центре города тяжело найти не асфальт
Бек пока внутренний (внешний заказан), колеса стоковые.
Температура была где-то 10-12 наверное.
На вентилятор честно внимание не обращал, но его работы слышно не было когда останавливался, но когда откатал аккум и машинка больше не ехала, пока тащил ее домой он включился.
D505
Кстати сильно греется внешний Бек, можно его в радиобокс запихнуть? Серва будет Hitec 7955.
Он вообще не греется. Нащет радиобокса не знаю т.к. не знаю сильно ли он наводит помехи…
Очкова мне за трансмиссию. 20 зубов возвращать с 25ти… Но боюсь на 25ти летом мой залитый по самое негорюй силиконом рег просто скажет “привет”.
А с 25 зубами на разряженных аккумах хватает мощей медленно ехать, нет рывков?
Я сеня первый раз на 6S гонял… За 40мин так и не догонял акки до конца. Дома влил в них 4311мАч. На такой степени разряженности рывков не было. Отсечку на реге поставил 19,2В. На мой взгляд для стоковых колес 25ти зубов многовато. Если 100км/ч взять за 100%, а на пульте у меня стояло 75%, то и на 75км/ч машина уже как кирпич. Да и набирает она эти 75 чтоб на крышу не свалиться метров за 100. Один раз на 50ти переуседствовал с газом, на крыше пахала метров 20ть. Слава яйцам на крыше алюминиевая пластина на стальных болтах 😉
Акки 3S1P 5000мАч 30С.
А можно фото с пластиной на крыше? 😃
Я отсечку 19 вольт поставил, и до последнего нехватки мощности не ощущалось.
Что за рег стоит на Флюксе? Каой аналог, как его настраивать. Про расходы актуальный вопрос. Если я на своей реве даю пульт(3PM) сыну и ставлю на нём 15%-17% forward/revers, то тут понятно? можно пИшком догнать.
На флюксе Мамба Монстр Макс, настраивается с помощью ПК, через специальный шнурок кастллинк.
Первая поломка…
Сегодня отправился пешечном в парк, но отойдя около 150 м от дома решил прыгнуть на с относительно не высокого бордюра, 50-60 см. И дабы не клюнуть носом, в полете немного дал газу, приземлился задними колесами, потом пара-тройка кувырков и остановилась на крыше. Прыгал от туда не первый раз, и до этого подобным образом кувыркался, проблем не было. Но после этого раза колеса заклинило, то-есть полный оборот колес не совершить, вращаются на 360 градусов, а дальше нет, при этом дифференциалы работают, и с вывешенными колесами все крутилось. Дома снял задний дифф, а там в смазке много крошек шестеренок. Коническая шестерня лишилась 4-х зубов.
Да ниче интересно, как ни крути, а кузов не жилец…
Запылился сеня вот чутка…))
А нащет выломанных частей трансмиссии, по-моему с 6S всегда можно вернуться к 4S или там к 5S поставив на аппе 66 или 83%. Runtime просто дольше станет.
На Флюксе надо на регулятор ставить отсечку на липо или в регуляторе есть такая функция?
Есть в самом реге, но она довольно галимая (вольтаж можно задать не на ячейку, а на оба пака сразу), что делает практически не возможным кататься на 6S, а потом не отходя от кассы на 4S, или наоборот. Если тока не тратить кучу времени на перепрограммирование всех функций рега прямо с пульта. И то в этом случае удастся поставить отсечку либо 12В либо 18В (программирование с пульта - дискретно), что на мой взгляд критично.
Никто часом не знает как отсечка реализована в Хоббивинге или новом Текин? Нужен альтернативный рег, не знаю че взять пока…
Дома снял задний дифф, а там в смазке много крошек шестеренок. Коническая шестерня лишилась 4-х зубов.
У приятеля тоже самое, выходит это слабое место? А как там дела обстоят со слиппером? Я вот думаю себе замутить такую машину, но вот думаю не надёжнее ли рева 3,3
Есть в самом реге, но она довольно галимая (вольтаж можно задать не на ячейку, а на оба пака сразу), что делает практически не возможным кататься на 6S, а потом не отходя от кассы на 4S, или наоборот. Если тока не тратить кучу времени на перепрограммирование всех функций рега прямо с пульта. И то в этом случае удастся поставить отсечку либо 12В либо 18В (программирование с пульта - дискретно), что на мой взгляд критично.
Никто часом не знает как отсечка реализована в Хоббивинге или новом Текин? Нужен альтернативный рег, не знаю че взять пока…
а какую отсечку посоветуете поставить? планируется два пака 4S и два пака 6S