HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
На 100% не скажу, но мне кажется, что нарушив геометрию шара кости, ты тем самым спровоцируешь повышенный износ чашек. Вообще я считаю, что инженеры HPI увеличили диаметр шаров не от нечего делать, а чтобы совладать с мощностью электромотора.
Если уж так хочется эти полуоси, почему бы не взять к ним кости от ДВС версии. Могу конечно ошибаться, но по моему они там как раз нужного тебе размера.
Я согласен на счет инженеров HPI. Но почему они придумали, такую систему крепления колес? Которая работает не корректно. Понятно, что наживаются на запчастях. Но Нам от этого не легче. Кости наверно эти нужны www.micromachine.ru/product_i...&mdl=HPI-86134 ( не реклама) ? Тогда нужно еще и это в дифы www.micromachine.ru/product_i...&mdl=HPI-86278 ( не реклама). Дорого получается! Если даже и брать за бугром. Остается пользоваться методом, который советовали в ветке.
Ну адля ребенка 6-ти лет надо будет кривую газа выставлять и ограничить мощность.
своим 4 и 6 лет не более 3S ставлю, жаль в настройках не сыграть
Кости наверно эти нужны www.micromachine.ru/product_i...&mdl=HPI-86134 ( не реклама) ? Тогда нужно еще и это в дифы www.micromachine.ru/product_i...&mdl=HPI-86278 ( не реклама).
Ну да, чашки дифов тоже придется менять.
Но Ерева живет ПОТОМУ как всегда (практически) держится на колесах.
В руках новичка это высказывание, как правило, не справедливо. Я про то, что она почти всегда на колесах.
а какие акки надо заказывать к саважу? я так понял в комплекте ничего нету.
2*3s а mah сколько? мож кто ссыль кинет?
В руках новичка это высказывание, как правило, не справедливо. Я про то, что она почти всегда на колесах.
Ну я имел ввиду, что Ерева устойчевее на дороге. Если прыгать - ясен пень, тут от рук зависит, и Саваж многое простит. А вот если поставить рядом Ереву и Саважа (асфальт), разогнать их км.ч до 40, и резко крутануть руля - Ерева поедет туда, куда рулили, а Саваж кубырем полетит по прежней траектории. А если еще вот так
2*3s а mah сколько? мож кто ссыль кинет?
то Саваж вообще никуда не поедет - при нажатии на газ будет взлетать вверх с тройным тулупом
во чего придумал для приемыша - нижнюю часть на тонкий двухсторонний скотч, и по бокам просверлить пластик в родном “недоразумении”, закрепив гермобокс двумя винтами. Кроме сверления 2х дырок - никакого напиллинга более не предвидится. Верхняя крышка будет нафиг не нужна. В гермобокс по идее и ВЕС поместится, и антенну туда замотать можно. Единственная заморочка - со скотчем. Либо засверлить гермобокс в днище и дурку по соседству с сервой, и болтиком, изнутри подложив резиновое кольцо. В общем, свсяко надежнее родного радиобокса в плане водозащиты 😃
Жду подшипники на сервосейвер (усиленная пружинка уже пришла), как установлю (кстати, а что ЭТО даст? 😃 У кого-нить есть такое?) - буду крепить приемыш
что такое приемыш?
Приемник -__-
ахах
есть же слово которое все понимают, а тут думай гадай))
что такое приемыш?
Блин! Фотку сделал (а что обычно в эту коробку кладут?), про антенну заикнулся, про водозащиту РАДИОбокса упомянул - куда уж больше наводящих? 😃
куда уж больше наводящих?
Сленг такой сленг %)
Мне, как новичку, порой действительно трудно понять некоторые выражения.
Уже потом, прочитав страниц 5 - 7 понимаешь, что за всеми этими “приемышами, стабами и дифами” скрываются вполне обычные радио-приемники, стабилизаторы и дифференциалы.
Сленг такой сленг %)
Мне, как новичку, порой действительно трудно понять некоторые выражения.
Уже потом, прочитав страниц 5 - 7 понимаешь, что за всеми этими “приемышами, стабами и дифами” скрываются вполне обычные радио-приемники, стабилизаторы и дифференциалы.
мне кажется(без сарказма) что тебе все же нужно прочитать всю ветку, много не нужного, но к концу чтения уже сам сможешь фильтровать что нужно
Леханец, какие подши для сервосейвера заказывали? Можно ссылку?
И еще вопрос, потекли амортизаторы, что нужно менять в них, какие резиночки, уплотнительные кольца? И акое масло лучше всего использовать? Фирма и вязкость.
ебе все же нужно прочитать всю ветку
да я честно осилил первые 20 страниц.
больше не смог. Теперь вот читаю ежедневно с момента моего нового поста.
да я честно осилил первые 20 страниц.
больше не смог. .
дальше данная тема глубже раскрывается, +многие вопросы уходят, сам 3 дня читал)))
Появилось время - разобрал я флюксика. Оказалось 2 косяка:
- Прокладка слиппера была провернута относительно пазов железки. Купил новую прокладку и вклеил ровно.
- Т.к. в свое время я поздно обнаружил, что у меня колесо левое заднее открутилось, то на самом пластике диска нарисовался круг - а не шестигранник (“мама” куда вставляется “папа” шестигранник, стоящий на валу). В данный момент проблему решил сильной затяжкой гайки, что бы диск колеса относительно вала не прокручивался (видимо зря я надеюсь, что этого хватит…).
P.S.: Так же обнаружил: 1) пиньон очень хорошо сточен, поэтому и было куча стружки (пора покупать усиленный); 2) Чашки практически везде очень хорошо раздолбаны (опять же пора покупать усиленные); 3) алюминиевый бампер “Integy” (не реклама) очень замечательно придвинулся к морде (видимо после неудачных ныряний мордой об землю), благодаря чему капот еле одевался… (исправлено простой силой); 4) А в остальном все сухо и хорошо! 😃
Леханец, какие подши для сервосейвера заказывали? Можно ссылку?
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJBG0 подши
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXZP5 пружинка
Думаю, не стоит заказ оформлять, пока не получим авторитетное мнение - нафига ОНО нужно. Я-то заказал, так сакзать, от “нефиг делать” 😃 Хотелось бы мнения услышать о пользе-вреде 😃
да я честно осилил первые 20 страниц.
первые 15-20% страниц, как правило, “народ, заказал!!!”-“когда же приедет?”-“вайджаля какой машЫнка”… Т.е. - ожидание, гадание, обсуждение гадания-ожидания. Дальше - “сливки” информации.
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJBG0 подши www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXZP5 пружинка Думаю, не стоит заказ оформлять, пока не получим авторитетное мнение - нафига ОНО нужно. Я-то заказал, так сакзать, от “нефиг делать” Хотелось бы мнения услышать о пользе-вреде
уменьшается люфт в рулевой и легче колеса крутятся на любом покрытии. однозначно - польза.
Первый мой тюнинг состоял из алюминиевого сервосейвера, сервы ds1015 и стабилизаторов ПУ (а, ну и плюс комплект фалтлайнов для асфальта). Не узнал сразу зверюгу - едет ровно, ни куда не тянет, не уводит, не опрокидывается, на крыше не катается, практически в спорткар превратился!
… Давно это было… rcopen.com/forum/f27/topic123165/1403
Черт на багушке отклеилась покрышка и насосала в проставку воды, что делать?
Поставил небольшую распорку и положил на батарею. Сколько сохнуть будет?
UPD. нашел решение проблемы в этом топике (читать это хорошо!). Надо прожечь дырочку и дать полный ход.
Водичка под действием центробежной силы должна вся вытечь =)
UPD. нашел решение проблемы в этом топике (читать это хорошо!). Надо прожечь дырочку и дать полный ход. Водичка под действием центробежной силы должна вся вытечь =)
И снова о старом. Читай эту тему целиком. Три вечера надо потратить. Тут это обсуждали и даже видео выкладывали. В приведенной тобой теме все правильно написано, нужно делать отверстия 2-3 мм, помогает. Только не сверлом. Есть специальная приблуда, но она годится только для снятых покрышек. Или же разогретый гвоздь/кусок телескопической антенны (я так делал).