HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Что то не могу понять. вот это как выглядит и как работает?)))
Я если честно тоже, поверхностный поиск фоток и отзывов особо ни к чему не привел. Думается мне, что это скид платы с какими-то ограничителями не позволяющими полностью разжать подвеску. За счет этого идет снижение клиренса и понижение ЦТ. Нужно наверно только для скоростных заездов по ровному покрытию.
Вот и я думаю. Скорее, как на траггах и шортах. Нижний рычаг упирается и ограничивается ход таким образом.
Никто не пробывал такую серву в качестве рулевой - RJX FS-0521HV Metal Gear Digital Servo Ultra High Speed and Torque 21.3kg / 0.05sec / 68g (hobbyking.com/…/__31822__RJX_FS_0521HV_Metal_Gear_…
Как там шестерни? Не из гавнолина? А то и цена заманчивая в 75$.
серва вроде и нечего, НО скажу сразу меньше 25 кг брать нестоит так эток около 30 оринтирься
серва вроде и нечего, НО скажу сразу меньше 25 кг брать нестоит так эток около 30 оринтирься
может я чего то не догоняю но зачем сервы на 30кг ставить?
хорошей 15кг за глаза хватает
или хотите от стены отодвигаться при помощи поворота колес?
в идеале конечно кило на 50 …чтобы тяжелую работу по дому помогала делать …но реально саважу 15-20 вполне …
Заказал у альзы крепление центродиффа.теперь мучаюсь с выбором. Очень хочется торсен,но не уверен,что он нужен Саважу. А так склоняюсь к ворзовскому. По цене приятней…
Всем привет. Только вчера получил новенький HPI Savage 1/8 Flux HP и вот уже сегодня при первой 5-минутной покатушке первые потери можно сказать на ровном месте шестерни главной передачи заднего моста (выломало четыре зуба).
Честно говоря рассчитывал на более надёжные силовые узлы.
Только вчера получил новенький HPI Savage 1/8 Flux HP
сколько s катал 4 или 6?
я так думаю что в последних партиях саважей какае то проблема с дифами
у нас один тож саважа купил но он покатал раза 4 и такая же беда только еще и булхед развалило где этот вал выходит
я щас тоже жду нового флюкса так вот я решил разобрать дифы и посмотреть регулировочные зазоры
все происходящее сниму на фото
фотоотчет будет
после того как я ентот саваж у него купил у меня на переднем мосту так-же выламало зубья
так что Вадим лучше сразу передний диф разобрать и все проверить
так что Вадим лучше сразу передний диф разобрать и все проверить
Так что проблема в предустановленных зазорах с завода или просто не качественный силовой узел?
мое мнение в предустановленных зазорах
но точно буду уверен после разбора и осмотра узла саважа который ко мне прийдет
я на выходных 2 выломал… и на сломе ржавчина… катал на 4 с по льду… но взял запасную с 6х6, поставил, обул в саммитовские колёса… ну в общем прикольно, по снеегу лучше едет, но по льду это жуть. разогнал на полный ход и выставив попрямее колёса выжал тормоз. 17 метров скольжения, против 9 на гт 1. и не делает он на ней сальто, даже не смотря на передатку 18-52
сколько s катал 4 или 6?
Катал на 2S 5000mAh*2шт.
Где-нибудь говорится как правильно выставлять зазор главной пары заднего и переднего моста.
шайбами
и не делает он на ней сальто, даже не смотря на передатку 18-52
у меня дети во дворе тоже просят развить максимальную скорость на СНЕГУ
Ткните носом пожалуйста где почитать что нужно сразу докупить к Саважу. не отправляйте читать форум, этим и занимаюсь, тока найти не могу…
Первое сообщение на этой странице…
меня дети во дворе тоже просят развить максимальную скорость на СНЕГУ
Ну я то раньше, даже на 43\13 делал, и ничего. а тут эти катки… ну не дают они его сделать видимо
Приветствую всех!
Тоже недавно стал обладателем сего агрегата, почти всю тему осилил, вроде про т-бон никто не писал (но могу ошибаться), вот сегодня поставил их переднюю защиту:
На саваже тибон бесполезен.
Стоковые бамперы - лучшие среди всех бамперов других моделей,защищают от всего на 200%.
Надеюсь вы только переднюю часть бампера заменили на метал?
На саваже тибон бесполезен.
Стоковые бамперы - лучшие среди всех бамперов других моделей,защищают от всего на 200%.
Надеюсь вы только переднюю часть бампера заменили на метал?
А мне показалось что как раз будет меньше пропускать ударов.
Конечно только переднюю, пластик я уже разбил вместе с рычагом (одним из двух), которые его держат…, вот жду пластик пока…
Господа, планирую переход с ДВС на электро, соответственно планирую стоковую серву заменить той, что бегает на ДВС (HS-645MG).
Как я понял, питание к серве идет от рега, вопрос такого плана - могу ли я не брать питание от рега и использовать отдельный акк для сервы (как это устроенно на ДВС)?
Если такой ход конем возможен, полагаю я увеличу жизнь основным батареям?
P.S. вопросов по запчастям нет, что нужно сразу в теме нашел, остальные запчасти буду брать у донора 😉