HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
можно побороться с весом при помощи текстолита или карбона, никто не пробовал?
текстолит тяжелый, карбон, ну смотря где применить, у меня корпус уже год ходит, не жалуюсь, еще что то можно сделать по мелочи (есть задумки), но не более, рама не годится карбоновая (только с прослойкой кевлара и базальта). хотел, деку на траггу 1/8. лист 8к чисто из карбона в 4мм (размер карбона А3) ну и работа… все что дешевле этого это скорее не чистый карбон, а с прослойкой крашенной стеклоткани как стойки на саваж от интеги (я показывал как определить) да и лист со стеклом хрупкий на изгиб, чистый хорошо сделанный карбон можно чуть ли не под 90* согнуть (ну чем больше толщина чем меньше согнуть можно) например 0.6мм сгибается в U (180*)
короче из саважа трагу не сделаешь, разные полюса…и не надо!
я правильно понимаю что кроме этого набора www.ebay.com/itm/…/331174642655 (не реклама) и колесных чашек ХЛ больше ничего не надо для конверсии обычного FLUX HP в XL ?
я правильно понимаю что кроме этого набора www.ebay.com/itm/…/331174642655 (не реклама) и колесных чашек ХЛ больше ничего не надо для конверсии обычного FLUX HP в XL ?
Возьми сразу нормальную раму
такую www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAAKM&P… ее стоимость увеличивают колесные чашки, а видел кто нибудь set только с рамой и костью ? от альзы мне не надо. Мотоплата разве не меняется?
такую www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAAKM&P… ее стоимость увеличивают колесные чашки, а видел кто нибудь set только с рамой и костью ? от альзы мне не надо. Мотоплата разве не меняется?
Мотоплата остается та же
Нашел то видео с гифки
Да че там! Я на своей девятке так же шпарю в деревне! Тут главное не забыть в поршнях амортов конусы напилить и тогда все по барабану ))))
Да че там! Я на своей девятке так же шпарю в деревне! Тут главное не забыть в поршнях амортов конусы напилить и тогда все по барабану ))))
Привет всем!
Кто как монтировал траксусовский радиобокс www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXDT7&P… на сервоплату www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM455…
Придётся сверлить новые дырки?
Привет всем!
Кто как монтировал траксусовский радиобокс www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXDT7&P… на сервоплату www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM455…
Придётся сверлить новые дырки?
Я крепил.
Взял двойной скотч и прикрутил его только на 1 винт.
Придётся сверлить новые дырки?
Дырки не надо делать, лучше отверстия, и в них резьбу нарезать
здравствуйте! хотелось бы заменить стоковую серву , есть варианты ? бюджет ограничен 1500-2000.
савокс, но это с учетом что заказывать ОТ ТУДА
Всем привет, подскажите, стоит ли делать из обычного flux hp саваж XL?
Думаю, что он станет более устойчивым но менее резвым. Кто делал, поделитесь впечатлениями
Да тут каждый приходит к тому, что в конце концов переделывает в XL. И не потому что едет по другому, а потому что хочется чего то другого, большего.
В хл я вижу стабильность. Лучше управляется. Меньше козлит
савокс, но это с учетом что заказывать ОТ ТУДА
а по конкретней какую и откуда ? плиз.
а по конкретней какую и откуда ? плиз.
а вот точнее www.amain.com/index.php?cPath=61_100_2167_2169&n=R…
XL, я так понимаю, многие делают лишь потому что есть такая возможность, при этом, естественно, находя для себя неоспоримые плюсы этого действа. Лично я катаюсь на коротком и доволен, хоть иногда и проскальзывают мысли о длинном. В конце концов сильно лучше рулица не станет, в проходимости потеряет.
Ну скажу по своему опыту, когда то был X SS, катал на короткой базе год, привык, нравилось как он кувыркался, но так же это был минус, тк все время бегал за ним.
Спустя время нарисовал первую свою раму и сделал ХЛ, тк очень привык к определенному поведению машины, заметил что стала рулится по другому, в поворотах меньше заносить, стал лучше чувствовать ее поведение.
после сдох двиг, была тема поменять на такой же (в плане нитро), или совсем переделать под электро, так родился первый конверс, он получился на 7!!! см длиннее XL, естественно очень хорошо управлялся, но плохо было на нем прыгать, спустя год (тк хотелось драйва) родился второй конверс, он был между размером Х и XL, прям четко по середине, естественно очень вертлявый , но тк я уже испытал как едет XL, мне хотелось именно его, но тогда не получалось сделать из того что у меня есть базу XL.
в этом году получилось, по отзывам других товарищей тоже все довольны, и именно тех кто перешел с короткой базы на базу XL, а 3й конверс получился именно таким.
поэтому могу положа руку на сердце сказать XL лучше, а проходимость? для этого краулеры есть
XL, я так понимаю, многие делают лишь потому что есть такая возможность, при этом, естественно, находя для себя неоспоримые плюсы этого действа. Лично я катаюсь на коротком и доволен, хоть иногда и проскальзывают мысли о длинном. В конце концов сильно лучше рулица не станет, в проходимости потеряет.
Проходимость больше вопрос колес и степени блокировки дифа. Да и проходимость бывает разная. Гдето короткая база конечно рулит, а гдето способность авто стабильно преодолевать препятствия скорости. Там где коротыш нестабилен, просто нельзя развить большую скорость и соответственно проехать. Более стабильный вариант порой преодолевает ходом гораздо более тяжелый рельеф если конечно у пилота смелости хватит😈
Вот уже решился на конверсию в XL. Еще подскажите пожалуйста, где лучше заказать.