Эксплуатация,проблемы,отзывы владельцев cyclone 28,21
ну вообще можно лобзиком распилить болт чтобы отвертку можно было плоскую вставить… или там же они вроде утоплены? тогда можно взять вот не помню как называется, шестигранник тоже но как звездочка… с плоскостями вогнутыми… вбить его туда и потихоньку откручивать…еще можно попробовать вычистить дырочку, туда шестигранник с эпоксидкой и откручивать… сейчас может еще чего вспомню напишу…
Topodim. Я ничем их не мазал, если только герметик мог попасть туда, когда сажал заднюю крышку. Но у меня таких пробем не возникало (герметик не локтайт). А вообще хороший инструмент трудно сорвать, легче сорвать болты. У меня отвертки Ho-Bao (не реклама). Теперь про методы. Попробуйте хорошенько постучать по болту, затем открутить. Не помогло - делаем то же самое с хорошим нагревом. Инсрумент советую прикупить если это всерьёз и надого. Ваши шестигранники можно поправить на точиле (есть в любой мастерской по изготовлению ключей), просто шлифануть сорванную часть примерно 2мм.
Niroz. Кстати, шестигранник, но как звёздочка, ничто иное как Torx.
А так этот метод имеет место быть.
ну не знаю… у меня 5 шестигранников которые шли в коробке с циклоном… вот 4 года уже ими кручу…правда самый ходовой 2 дня назад посеял где то…
Все разобрал!!! вд-шка и немного времени делают чудеса!!! Состояние внутренностей мотора -идеальное!!!, вообще ржавчины нет!!!
ВСЕ, наконец собрал свой мотор из 3!!! еще раз огромное спасибо Андрею за мотор!!!
в выходные пробный запуск,
хочу пару баков на обкатку шатуна пустить и подскажите заводкие (обкаточные) положения игл карба, я где то читал, что в ровень с кромкой, эта так???
Состояние внутренностей мотора -идеальное!!!, вообще ржавчины нет!!!
Пользовался Байроном 20. Афторан никогда не лил.
подскажите заводкие (обкаточные) положения игл карба
Главная 3-3.5 оборота от полностью закрученного, малая вровень с кромкой (можно 0.5 оборота прикрутиь), Х.Х. 0.9-1.2мм зазор между плунжером и стенкой карба.
Удачи.
а что такое плунжер??
Сегодня пробный старт был- 6 баков как с куста!!! надо только поднастроить, а так вроде все отлично!!!
Плунжер - заслонка карбюратора, её видно при снятом воздушном фильтре (этакий металлический цилиндр двигающийся внутри карба при нажатии на курок газа).
Хочу “борт” сменить на такой - www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… (не реклама )
Через UBEC на 6В.
Кто что скажет ?
Размер по кассете в притирку. влезет нет ?
Кто пользует ?
Хочу “борт” сменить
а куда ты его его вмонстрячить хочешь??? я поставил себе горбатого из пилотажа, народ прячет его в радиобокс, а я просто с боку прилипил с помощью штатного крепленя, преварительно подрезов его!
хочется впихать в коробку от штатного акума (в котором щас ютится “горбатый” NiMH на 1600)
размеры акума почти-почти
вот и хочется узнать кто уже поставил себе такой
вот и хочется узнать кто уже поставил себе такой
Теперь понял, ты хочешь в коробочку где изначальн касета для батареек была??? я просто ее разбил и по другому крепил, горбатый туда влезет, а насчет того что ты хочешь, то нужно в магазине смотреть или помереть размеры и прикидывать, но надежнее на месте посмотреть!
кстати попробуй прикрепить с помощью второго крепления под 5 баночный акк(рядный, не горбатый)
стремно туда липошку засовывать… пробить запросто можно, тогда пол машины сгорит от нее…
офф
вижу что есть в теме 23ая страница
открыть не могу…
Выручайте, требуется помощь.
Нужно настроить ДВС 21 циклона, С-З Москвы, подъеду куда надо.
С меня пиво или что решите 😃
подьезжай на поклонку к 13.00) настрою) только в заводские настройки желательно выстави сразу все)
заводские сбиты напрочь и я не знаю что куда выставлять)
и да, сегодня не могу 😃
сегодня выставил заводские настройки, сразу завелась, потом заглохла.
стал заводить и заметил такую проблему:
почему-то нет компрессии, то есть пулл стартер тянется свободно, так же как при обратном ходе.
так же заметил, что поршень двигается только вверх и застывает в верхнем положении или ниже.
в чем может быть проблема?
если нет компрессии и подклинивает поршень то либо перегрев, либо мусор в двигателе, ни в коем случае не заводить, разбирать, смотреть и фотки сюда…
завтра сделаю фото и выложу.
поршень поднимается до середины хода и там подклинивает, если подтолкнуть идет вниз, то есть перекос где-то в верхней части.
стружки и мусора не обнаружено.
замена стакана?