все о losi LST LST2 Aftershock
я заклабываю акк на место сервы заднего хода, а радиобокс лучше от емакса ставить.он и по размеру и по герметичности лучше баггийного
И ни чего дельного, специально же цель описал, в емаксовский бокс дай бог приемник влезет, а мне еще LiPo спрятать надо. На месте сервы от заднего хода, стоит уже всего одна на руль, я же всю рулевую переделал как у трагг. Под родным радио боксом есть теперь кучка свободного и бестолкового, из-за сужения, места. Чувствую придется колхозить вообще самодельный радио бокс с низшей под сужение это.
фотки кинь как переделал
Что бы с фоткать всю переделку и было понятно по фоткам что и как, надо разбирать всю “морду”. Буду перебирать с фотографирую, пока не с руки.
Ты снизу сфоткай, там все и так видно у тебя 😃
Я предупреждал.
Стойки держаться на шпильках, которые прикручиваются с 2х сторон. Все подгоняется по месту, ничего тупо так не ставится, стойки выше чем место куда их можно вставить. Пластмасовая подрезается ножом, высверливается место под подшипник\латунное кольцо. Стойка с пружиной тупо стачивается напильником. Расстояние между верхом и низом стоек где то по 0.5мм, зажимать нельзя, ходят тогда чересчур туго. Главное поймать высоту, так что бы планка меж стоечная проходила без заедания над дифом, там реально меньше миллиметра зазор. На нижних рычагах стачиваются немного уши, болты крепления должны быть с минимальным вылетом, в идеале потай-болты, но я не нашел таких мелких и при этом длинных, стачивал шляпку по максимум возможного. На всю переделку ушло 2 дня, дерзайте😈
Мне кажется ты зря замутил пластиковую защиту. Туда будет забиваться грязь и снег все равно, только они не смогут оттуда вывалиться. В общем может быть только хуже… Хотя посмотрим на трассе )
Я уже об этом думал, но почитав данную ветку все таки решился. Снег теперь может попасть только сверху, между коробкой, там реально большой зазор и перекрыть его ни как. Пустые места под сервы, я закрыл так же. Избавиться от попадания снега не возможно, можно только уменьшить его количество 😃
я себе пластиковую защиту делал сверху, снизу - люмингь, а на зиму еще кожух от снега на защитный каркас
А на это чудо, корпус одевается? Подступы к узлам (сервы, радио-бокс) вообще отсутствуют, явный перебор с защитой 😃
крыша на радиобоксе съемная и держится на липучках. на нем сверху акк жеж.
к сервап чтобы добраться надо это все снять - 10 гаек с боков отвернуть и все…
зато снег вообще не попадает…единственно засаза потихоньку летом песок налетает
У LST Aft рулевая серва на сколько кг, и какая скорость?
На Афтершоке стоит пара рулевых серв JR Racing Z-590М с металлическими шестеренками, 0.15 сек/60° (@6.0V), 6,5 кг/см (@6.0V)
На Афтершоке стоит пара рулевых серв JR Racing Z-590М с металлическими шестеренками, 0.15 сек/60° (@6.0V), 6,5 кг/см (@6.0V)
На LST2 они же. Хоть и под брендом Team Losi, но на самом деле это те же JR Z590.
Я как радиобокс приспособил коробку от хайтековской сервы - литиевый борт по ширине точно совпадает. вместо ножек крепления (снизу) подогнал по длине распорки стоек антикрыла от трагги, были лишние. разъем для зарядки вывел наружу, регулятор прилепил на верхнюю крышку. по моему получилось супер. фотку чуть позже выложу.
Я так и сделал вчера, вместо ножек, болт в крутил шляпкой в верх в шасси, с 2х сторон закрепил его гайкой. Приемник, регулятор, липо, все влезло внутрь, бокс от X-рея. Сам бокс прикручивается на 2 болта, которые держат металлическую пластинку бод бабочкой.
Всех с наступившем и наступающим… 😃 Подскажите пожалуста, как бороться с проскальзованием обгонки… Вроде все новое стоит, но регулярно проскальзывает…
Обгонки какой, в двигателе или на 1й передаче?
В двигателе весьма гимаройно, промывать тщательно с новья WD40, керосин и т.п. и только после этого ставить и все равно она забивается маслом со временем и проскальзывает. Зимой смазка дубеет напрочь и доставляет дополнительные гимарои, поэтому желательно иметь горелку для подогрева двигателя.
Обгонка 1й передачи лечится так же как и обгонка в двигателе, промывкой.
за 3 года ни разу головняка с обгонкой первой передачи не было ни у меня ни у моих клиентов
Обгонка в двигателе лечится. Накачиваете топливо в двигло, наклоняете модель на себя (чтобы в обгонку натекло топливо), прокручиваете стартером, обгонка промывается и начинает схватывать.
за 3 года ни разу головняка с обгонкой первой передачи не было ни у меня ни у моих клиентов
Ну за пол года моей эксплуатации LST2, я уже не один раз сталкивались с проблемой которой у тебя (я звонил консультировался с тобой) никогда не было, все зависит от условий эксплуатации;)