все о losi LST LST2 Aftershock
проще его тогда продать наверно и купить электро. с двс не хочу оборачиваться
1)А что еще нужно докупать если переводить aftershock в электро кроме этого набора www.amainhobbies.com/product_...Conversion-Kit
если можно то ссылку на детали
2) и самое важное какой мотор колекторный или бесколекторный?
и еще назад ездить будет?
1)А что еще нужно докупать если переводить aftershock в электро кроме этого набора www.amainhobbies.com/product_...Conversion-Kit
Этого достаточно
- и самое важное какой мотор колекторный или бесколекторный?
Конечно БК вам же зажигать, а не ползать
и еще назад ездить будет?
Конечно
Подскажите пожалуйста, что более приемлемо для тяжелого LST2, двиг 2200 KV или 2000 KV? Использовать двиг хочу на 14,8 V
Здравствуйте! Подскажите по настройке слиппера , насколько оборотов откручивать от полной закрутки!
Привет!
Хочу поинтересоваться как лучше герметить сервы?
Я делал вот таким способом:
- Разбирал серву полностью
- Цапон лаком промазывал сам плату с электроникой
- Далее набивал солидолом верхнюю часть сервы где шестеренки(аккуратно)
- Все швы промазывал автомобильным герметиком для вклейки стекол, собирал.
- Опять снаружи на всякий случай швы промазал этим герметиком.
Есть ли надежнее способ?
Просто до этого герметил также, только вместо герметика использовал силикон. 2 сервы сдохли после зимы…как-то не охота тратиться постоянно на сервы 😃 Интересно, на сколько живучей окажется моя нынешняя конструкция.
Почему спрашиваю, так как смотришь некоторые видео, так они чуть ли не по крышу заезжаю в воду.
авто - лст ххл
Подскажите пожалуйста, что более приемлемо для тяжелого LST2, двиг 2200 KV или 2000 KV? Использовать двиг хочу на 14,8 V
С 2000кв и акком 6 банок модель с места делает сальто!=)думаю на 3 банках такой мотор будет бодро тоскать лося!=)и на 6 банках мотор 2000кв утаскивает 7 летнего ребнка,схватившегося за бампер(по паркету конечно же,при условии 2 литровой бутылки на переднем бампере,ташит,набирая скорость!=)
Хочу поинтересоваться как лучше герметить сервы?
я сервы купил сразу водостойкие,разобрал,смазал, собрал,поправив все манжеты!пережили 3 минутное купание в сливном коллекторе на глубине метра от поверхности,не заметил!=(
все сервы живы,здоровы,мотор как новый,даже регуль выдержал купание со сток герметизацией,акк и подавно,боялись что акк коротнет,все таки 6 банок не шутки,но все ок!=)
да я вчера тоже загерметил до конца уже все. Скоро буду пробовать
с tower hobby никто из Москвичей в ближайшее время заказывать ничего не будет?
есть кто живой???))
есть кто живой???))
да вроде были!))
блин, неужели) Вобщем нашел один офигенный сайт с хопапами на ЛСТ. Заказал аж на 400 долларов хопапов)) Теперь вот жду не дождусь их…=)
нашел один офигенный сайт с хопапами на ЛСТ.
кинь сайт в личку!+))если не затруднит!=)
отправил!
Заказал аж на 400 долларов хопапов))
Интересно чего вы там набрали, кроме нитрид-титановых шестеренок, металлических передних кулаков с хабами и 17-х хексов больше ничего полезного нет, ну если только еще кузавок.
Колеса нейлоновые, рычаги,аморты,хабы,кулаки и т.д. и т.п. вобщем под завязку.
еще магаз в Москве есть по LST/LST2 - братья райт, там много чего есть, чего нет у глобал хобби
Кому надо, могу продать новые хопапы для LST2 - алюминиевые рычаги верхние и нижние т.д. если интересно в личку!
Заблокировал передний дифференциал и после лазания по снегу произошло не мыслимое.
Ничего страшного, у меня и без блокировки лопались. Брал шпильки от HPI или еще вариант из сверла сделать.
Привет, ребят
Взял на днях Лося ххл, сегодня первый запуск, сжег 2 бака на морозе -10, замотал голову изолентой, держал 100-105градусов. Полет пока нормальный.
До этого был Саваж хл. При сравнении сразу захотелось прикрыть снизу сервы и ручку/защиту головы внедрить. Защиту вниз нашел штатную, для лайт покатух вроде сгодится - передняя закрывает сервы, средняя глушак, проблема только что не смог найти в наличии в Москве. Никто адресок секретный не знает?
А что делать с ручкой/защитой головы? колхозить самому? в инете не нашел именно на ххл или они подходят от просто lst?